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Mein Fendt will nicht mehr so recht!!!

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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21 Beiträge • Seite 1 von 2 • 1, 2
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Mein Fendt will nicht mehr so recht!!!

Beitragvon Jockel » Mi Aug 09, 2006 18:39

Moin,moin
Hab seit kurzem nen Fendt Farmer 5S, Bj. 06.1971 mit 48 kW, Allrad und Frontlader. Das gute Stück will aber nicht mehr so richtig fahren. Die Schleppgänge und Strassengänge haben keine kraft mehr. Woran könnte das liegen? Wäre über tips sehr froh. Ist mein erster :D :D :D
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Beitragvon fendt59 » Mi Aug 09, 2006 18:52

Hallo Jockel
Lassen sich die Gänge nicht mehr schalten oder hat der Motor weniger
Leistung?Wieviel Bstd. hat der Traktor ? Falls der Traktor längere Zeit
mit nicht vollem Tank gestanden hat und jetzt bewegt wird,kann es sein,
daß sich Rost im Tank gelöst hat.Wechsele doch den Dieselfilter und
schraube den Deckel der Vorförderpumpe ab,dann kannst Du deren Sieb entnehmen und reinigen.Beim Zusammenbau neue Dichtungen nicht
vergessen.Bevor Du den Dieselfilter wechselst vergiß nicht den Sprithahn
abzustellen sonst läuft der Tank leer.Nach Reinigung und Wechsel die
Dieselleitungen entlüften.Näheres siehe Betriebsanleitung.
Viel Erfolg
Gruß Ralph :lol:
Power to the Bauer,mit Fendt
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Beitragvon IHC1255XL » Mi Aug 09, 2006 18:56

Kupplung?

Was meinst du mit "er fährt nicht mehr so richtig"?
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Beitragvon Markus K. » Mi Aug 09, 2006 19:00

Hat der Turbokupplung? Wenn ja, würde ich mal den Ölstand überprüfen. Wenn da nämlich welches fehlt, kann die volle Motorleistung nicht mehr übertragen werden.
Gruß Markus

ein Schlepper kann nicht rot genug sein!
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Beitragvon Nick » Mi Aug 09, 2006 19:40

Wenn es an der Kupplung liegt sollte man es nach einiger Zeit riechen, entweder nach heißem Öl von der Turbokupplung, oder vom Kupplungsbelag,
aber man bräuchte schon etwas mehr Infos damit ich meinen senf dazugebe
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Beitragvon MF-133 » Do Aug 10, 2006 20:45

Falls der Schlepper eine hohe Betriebsstundenzahl hat, könnten das Zwischengetriebe oder die Turbinenradschaufeln der Turbomatik abgenutzt sein. Motorseitig könnten Zylinderkopfdichtung oder Kolbenringe defekt sein.
Das wären allerdings sehr gravierende Mängel, die richtig viel Geld kosten.
Erstmal kleine Mängel ausschließen, z.B. Luftfilter, Kraftstofeinspritzung, Bremse frei? MFG
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Beitragvon Schlüter S 450 driver » Sa Aug 12, 2006 17:24

Der Problem ist das ist ein Fendt :wink: der zieht nie was weg. Also für einen Fendt ist sowas normal.
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Beitragvon Brock » Sa Aug 12, 2006 17:31

hauptsach so ein Schiefer-Kabinen Schlüter zieht was :wink:
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Beitragvon Schlüter S 450 driver » Sa Aug 12, 2006 17:48

tja der zieht ja schon 2000000000 mal besser als nen fendt mit 20 PS mehr :wink:
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Beitragvon Schlüter S 450 driver » Sa Aug 12, 2006 17:52

besser schiefe kabine als platzangst in nem fendt :wink:
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Beitragvon Brock » Sa Aug 12, 2006 17:54

wennse so gut sind warum wurde dann 93 das werk an ne DDR Firma verkauft?
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Beitragvon ALLDOG » Sa Aug 12, 2006 18:01

Ja, wie Schlüter, Anton gibt es nicht mehr?

Gibts denn sowas!

Passiert sowas auch in Bayern?

Und was hör ich da, in die ehem. GDR?

Klär mich mal auf @ Schlüüüter 4500000
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Beitragvon Schlüter S 450 driver » Sa Aug 12, 2006 18:15

was für ne GDR ?
für sowas seit ihr intellektuel zu unterbelichtet um so was kompliziertes und informationsreiches zu verstehen :wink: wenn jetz noch einer was sagt, egal was dann stimmt er mir zu :wink:
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Beitragvon ALLDOG » Sa Aug 12, 2006 18:20

@Schlüter
Jau, ich hab es doch gleich gewußt, typischer Heißluftballon :roll: :roll:
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Beitragvon Markus K. » Sa Aug 12, 2006 18:22

hat denn so ein Schlüter 45000000 schon eine Kabine, oder ist der nicht etwas zu klein dafür? :lol:

@Schlüter S 450 driver

für sowas seit ihr intellektuel zu unterbelichtet um so was kompliziertes und informationsreiches zu verstehen


pass auf, das du bei deinen geistigen Tiefflügen nicht auf die Nase fällst! :lol:
Gruß Markus

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