Wie sind jetzt imTeil-Lockdown in Bayern die Messwerte in München man hört ja nix mehr selbst von der DUH

Paule1 hat geschrieben:Wie sind jetzt imTeil-Lockdown in Bayern die Messwetre in München man hört ja nix mehr selbst von der DUH

Ich fahre drei mal die Woche an der Messstation an der Landshuter Allee vorbei. An der Ampel gesteuerten Kreuzung hat man normal 2-3 Rotphasen, bis man drüber ist. Jetzt im Lockdown, kommt man nach der ersten Rotphase drüber. Es ist für diesen Bereich, in dem sich sonst alles staut. sehr wenig Verkehr.
Die Messwerte ändern sich laut Insidern kaum. Von offizieller Stelle hört man nichts....wen wunderts? Es ist doch klar, dass die Abzockerbande von der DUH das Maul hält.

Also laut der offiziellen Schadstoffauswertung der Stadt München hat man den Lockdown deutlich bemerkt.

Barbicane hat geschrieben:Also laut der offiziellen Schadstoffauswertung der Stadt München hat man den Lockdown deutlich bemerkt.

Ich habe nur vom Standort Landshuter Allee geschrieben. Allerdings wurden 200m weiter in der Nymphenburger Str. lt. Privater Messergebnisse (im Auftrag des MM) die Werte immer unterschritten.

Barbicane hat geschrieben:Also laut der offiziellen Schadstoffauswertung der Stadt München hat man den Lockdown deutlich bemerkt.

Jein.
Man hat vor allem den Frühling bemerkt.
Wie die bei der Auswertung darauf kommen, dass das Wetter negative Einflüsse hatte, weiß ich nicht. In der Regel ist Sommerwetter deutlich besser.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... iwES78k3yS
Beispiel:

An den Stationen Münster-Geist (MSGE) und Münster-Friesenring (VMUE) ist
in 2006 ein deutlicher Jahresgang mit niedrigeren Werten im Sommer und
höheren Werten im Winter zu erkennen. Die Stickstoffdioxidkonzentrationen
nehmen hier von Januar bis Juni / Juli kontinuierlich ab und steigen dann im
August und September wieder an.

Und auch in München ist ein ähnlicher Verlauf in den Jahren 2018 und 2019 deutlich zu erkennen gewesen (siehe entsprechende Quartalsdaten in deinem Link).

Sicher hat der verringerte Verkehr einen Einfluss, das ist klar. Allerdings wird dieser Effekt meines Erachtens deutlich überschätzt.

Interessant übrigens, dass die niedrigen Werte schon ab dem 9.3. beobachtet wurden. Soweit ich mich erinnere, waren da nur Großveranstaltungen mit über 1.000 Teilnehmern abgesagt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das den Verkehr in München besonders beeinflusst.

Vario_TA hat geschrieben:
Jein.
Man hat vor allem den Frühling bemerkt.
Wie die bei der Auswertung darauf kommen, dass das Wetter negative Einflüsse hatte, weiß ich nicht. In der Regel ist Sommerwetter deutlich besser.

Schwer zu sagen, ich weiß nicht wie das Wetter zu der Zeit war.
Wenig Wind und/oder z.B. Inversionswetterlage haben negativen Einflüss auf die Werte.

Barbicane hat geschrieben:

Vario_TA hat geschrieben:
Jein.
Man hat vor allem den Frühling bemerkt.
Wie die bei der Auswertung darauf kommen, dass das Wetter negative Einflüsse hatte, weiß ich nicht. In der Regel ist Sommerwetter deutlich besser.

Schwer zu sagen, ich weiß nicht wie das Wetter zu der Zeit war.
Wenig Wind und/oder z.B. Inversionswetterlage haben negativen Einflüss auf die Werte.

In der Erklärung werden steigende Temperaturen zu der Zeit genannt. Etwas weniger Wind soll auch gewesen sein. Wobei beim Wind auch noch die Richtung entscheidend ist, gerade in der Stadt mit den Häuserschluchten macht das viel aus. Ich weiß auch nicht, wie der DWD zu seiner Bewertung kommt, nachvollziehbar ist es für mich jedenfalls absolut nicht. Ich will dem DWD absolut keine schlechte Arbeit unterstellen, dafür bin ich da auch bei weitem nicht kompetent genug. Es wirkt aber schon etwas undurchsichtig.
Wie gesagt: die Quartalswerte der Vorjahre zeigen einen ganz ähnlichen Verlauf wie 2020. Dass das Wetter 2020 im Lockdown plötzlich anders war und die Belastung hätte ansteigen lassen und nur der geringere Verkehr das wieder ausgleichen konnte, finde ich schon recht weit hergeholt.

Wer redet jetzt noch von Messstellen in München

Vielleicht gibts ja mal eine Schlechte-Luft-Inzidenz

Paule1 hat geschrieben:Wer redet jetzt noch von Messstellen in München

Du Paule1 lol

Nach nun mehr 5 Jahren in München, habe ich bisher niemand von NABU, DUH oder Umwelt-Institut gesehen, die irgendwo aktiv an der Verbesserung der Luft in München und Umland tätig waren.

Bald wird wieder los gehen, doch wie lange will sich Deutschland von den"Suppenkaspern" der WHO-und EU noch veraschen lassen

Neue WHO-Empfehlungen Grenzwert-Wahnsinn: In Deutschland drohen hunderten Städten neue Fahrverbote


Das Auto bleibt bei Pendlern in Deutschland das Verkehrsmittel Nummer eins.

Mittwoch, 22.09.2021, 19:41

In Deutschland gibt es keine Grenzwert-Überschreitungen mehr bei Feinstaub und nur noch wenige bei Stickoxiden. Doch bald könnte es neue Vorgaben geben - damit drohen über Nacht hunderten Städten und ländlichen Regionen Fahrverbote für Diesel und Benziner.
--Fahrverbote in mehr als 250 Städten möglich
-Alle bundesweiten 252 städtischen verkehrsnahen Messstationen überschreiten den angepeilten Richtwert von 10 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel.
https://www.focus.de/auto/news/neue-who ... 68080.html

Moin,

interessanter Satz:

Mit dem Verbot vom Autoverkehr ist es in Hafenstädten nicht getan.

Also wir sperren wir den Rhein für die Schifffahrt.

Dann die Elbe und den Hamburger Hafen.


Olli

Paule1 hat geschrieben:.......
In Deutschland gibt es keine Grenzwert-Überschreitungen mehr bei Feinstaub und nur noch wenige bei Stickoxiden. Doch bald könnte es neue Vorgaben geben - damit drohen über Nacht hunderten Städten und ländlichen Regionen Fahrverbote für Diesel und Benziner.
--Fahrverbote in mehr als 250 Städten möglich
-Alle bundesweiten 252 städtischen verkehrsnahen Messstationen überschreiten den angepeilten Richtwert von 10 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel.
https://www.focus.de/auto/news/neue-who ... 68080.html

[/quote]
Klar, wenn die Grenzwerte unterschritten werden, dann müssen diese unbedingt gesenkt werden. Ansonsten würde man den Hebel zur Sabotage verlieren. Ursprünglich wurden Grenzwerte nach fachlichen Kriterien festgelegt. Natürlich gab es da auch eine Güterabwägung. Und insofern ist es durchaus nachvollziehbar, dass man Grenzwerte verschärft.
Nur inzwischen werden Grenzwerte extrem oft nur noch als Mittel zur Durchsetzung einer politischen Agenda missbraucht. Insofern haben viele Grenzwerte inzwischen nichts mehr mit einer Gefährdung zu tun. Natürlich gibt es immer noch die eine oder andere gefährliche Sache. Doch die geht dann bei diesen vielen falschen Warnungen leicht unter. So als wenn jemand täglich ruft, da kommt ein Wolfsrudel (Wobei man solche Warnungen allerdings wahrscheinlich zunehmend mehr ernst nehmen sollte).

Wie war das mit den Messstationen in München, als jetzt 2 x der Sahara Wüstensand kam. habe vorhin im BR gehört das dieser Feinstaub mit die Größte Menge insgesamt war

Blutregen über München:Sahara-Staub verlässt die Stadt erst zum Wochenende

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... -1.5548887

Saharastaub im März 2022
https://www.dwd.de/DE/presse/pressemitt ... _news.html