hm, das klacke n und keien weitere Reaktion deutet eher auf einen defekten Magnetschalter hin nicht auf ein verschlissenes Ritzel... mit der zeit korodiert der Kontakt gerne mal.. Also neuen Magnetschalter einsetzen und fertig. Bei Masseproblemen mal die Verbindung zwischen Anlasser und chassis auf korosion und das Masseband prüfen es kann aber auch am Pluskabel liegen...

Hallo

kenne das Klacken von meinem 135. Wenn die Batterie schwach ist, dreht auch nichts mehr. Das gilt auch für unterdimensionierte Fremdstarthilfen. Eventuell mal die Batterie überprüfen (Plattenschluß?)
Ansonsten wie schon oben gesagt die Elektrik zum Anlasser prüfen (fester Sitz der Kabelanschlüsse, Kontakte reinigen etc.)
Vorglühen hilft bei meinem übrigens nichts, saugt nur die Batterie leer. Wenn die fit ist, ist er immer beim ersten Dreh da (steht allerdings auch geschützt in einer Maschinenhalle).

Gruß
Markus

danke danke

für eure tipps werde es morgen mal ausprobieren .

falls ihr noch weiter tipps habt ich hab ein offenes ohr

und wie es aussieht bin ich mit diesem problem nicht alleine

schönen gruß euer IHC956 DRIVER

ps: das heißt nicht das dieser theard nu zuende is

Zur Hydraulik: Der ganz recht hebel (runder Kopf) muss um nur geräte anzuheben und habzulassen ganz nach hinten, mit dem anderen hebel (eckiger Kopf) kannst du dann die höhe einstellen, ganz nach hinten ist Hydraulik ganz unten in der hälfte des segmentes ( müsste auch so ein absatz im blech sein? ist ganz oben. Wenn man den hebel weiter nach vorne schiebt kann man irgendwie regulieren mit wieviel kraft er heben soll. Brauchst du aber normal nicht. Mit dem runden hebel kann man die regelhydraulik bedienen, dazu stellt man mit dem eckigen die gewünschte hubhöhe ein und kann dann mit dem runden die empindlichkeit einstellen.

Zum anlasser: Wenn die Baterrie voll ist dann Brobiers mal mit kurz schließen.

Ich hoffe ich konnt helfen.

Bernd-Juergen2 hat geschrieben:Hallo !
Mit dem in Fahrtrichtung rechts befindlichen Hebel schaltest du die Regelhydraulik der Hydraulikpumpe.
Runter wenig Regelung, hoch viel Regelung, ganz hoch Gerät ausheben.
Um diese Funktion nutzen zu können, muss der linke hebel im hinteren Bereich (oberen Bereich) stehen.
(Lageregelung). Gleichzeitig lässt sich die Hubhöhe einstellen.

Linker Hebel ca. mittig eingestellt und rechter Hebel ganz nach oben (Abkippen) oder unten (Ablassen) dann kannst du Hydraulikzylinder (Anhänger) betätigen.

Die MF Hydraulik war eine der besten Erfindungen . Man muss nur damit umgehen können.

MfG

Jo das ist echt ne super Sache mit der Regelhydraulik so war das bei meinem 1004T auch, man konnte damit super Pflügen.
Das ist das einzige was ich vom MF vermisse. An meinem MXU 110 ist dieser Regler so klein und so empfindlich (Sch.. EHR!!!!) Am besten is es man fast diesen Regler nie wieder an.

http://www.annatefka.com/mf_folders/fol_mf178_03_02.htm

Schau mal dort nach. Der innere Hebel muss auf Transport stehen. Ist ein recht "spitzer" Einstellbereich. MFG

Hallo zusammen,

weis jemand von Euch wieviel kg ein MF 133 bzw. MF-135 am Dreipunkt heben kann. ????????

Unser Mf 135 schafft mit der palettengabel ca. 700 kg. Die Hydraulik kann man aber auch einstellen. Allerdings hängt er bei 700kg ohne gewicht vorne schon in der luft.

1500 kg an den Unterlenkern, allerdings geht durch die Hebelkräfte, wenn das Anbaugerät oder die Ladung nach hinten ragt, Leistung verloren.
Begrenzender Faktor kann auch die Ballastierung vorne oder das Gesamtgewicht des Schleppers sein.
Die Stützlast am Kupplungsmaul darf ca. 1000 kg betragen. MFG

MF 135 Prospekte gibt es bei www.annatefka.com

MFG