Hallo Alle,

Es klingt vielleicht ein bisserl bescheuert, aber ich suche bei meinem MF135 den Spannungsregler. Was bei mir verbaut ist sieht nicht so aus wie die Regler, die man im Netz findet:



Ist das evtl. eine ältere Version? Wenn ja, kann mir vielleicht jemand die Anschlussbelegung nennen?

Beste Grüße, LwE

Hallo LwE,
das die Regler im Netz nicht zu Deinem passen, liegt daran das Dein Regler kein Regler ist.
Der Regler sitzt beim 135, in Fahrtrichtung links untern Armanturenbrett und ist kaum zu sehen.
Gruß Fan

Hallo Fan,

Daran dass die Dinge beim 135 grundsätzlich nicht zu sehen sind habe ich mich ja schon gewöhnt aber jetzt gehe ich wohl mal zum Optiker.
Das "Ding" auf meinem Foto sitzt eben genau links unterm Armaturenbrett und hat vier Anschlüsse, deswegen meine Frage. Ich werde mich wohl nochmal auf die Suche machen müssen.

Danke & Grüße, LwE

PS: Wenn's kein Regler ist, was isses denn dann?

Edit: Habe im Text oben links und rechts vertauscht. Das "Ding" sitzt rechts, nicht links unter dem Armaturenbrett.

Ok, hab's gefunden. Für alle, die sich die gleiche Frage stellen sollten:



Das Teil auf dem Foto oben ist das Anlasserrelais.

Grüße, LwE

Hallo LwE,
es ist ein Relais, eventuell Startsperrrelais.
Die Leitungen von der Lima (zwei Stück) müssen auch am Regler sein.(Farbe und Querschitt)
Wie hast Du festgestellt, das der Regler defekt ist?
Gruß Fan

Der Regler ist nicht defekt. Ich brauche einen Anschluss für die Tankanzeige.

Mit Zigarrenanzünder.
Ich kann es kaum glauben.

War der in der Grundausstattung schon vorhanden oder gab es den als Sonderzubehör?

Sehr gut, hat meinen Tag wieder ein bisschen schöner gemacht.

Gruß vom
Blaubärchen

Tja, die MF 100er waren ihrer Zeit halt weit voraus
Ob das Zubehör war weiß ich nicht. Meiner hat jedenfalls keinen, da sitzt an dem Platz die Kontrolllampe fürs Fernlicht. Das Cockpit ist aber auch ein wenig verbastelt...

Grüße, LwE

Was du brauchst ist weniger das Wissen, wo der Regler zur Lichtmaschine sitzt, sondern einen Schaltplan.

Nach meinem Wissen aus diesem Thema mf-135-gibt-keinen-ton-mehr-von-sich-t35211.html gibt es mindestens 3 Versionen ... Steht alles im Thema.

A.

Falke hat geschrieben:Was du brauchst ist weniger das Wissen, wo der Regler zur Lichtmaschine sitzt, sondern einen Schaltplan.

Die Pläne habe ich alle und auch studiert. Da der MF keine "Zündung ein" Stellung hat, sondern nur "Vorwärmen", "Aus" und "Starten", werden die 12V für Tankanzeige und Amperemeter vom Regler abgegriffen, damit im ausgeschalteten Zustand kein Strom fließt. Ich habe gestern Abend noch einmal nach dem Regler geschaut und muss nun doch nicht zum Optiker:



Das erklärt vielleicht meine anfängliche Verwirrung, da ist kein Regler! Meine LiMa ist eine meiner Meinung nach eine einfache Gleichstromlichtmaschine mit zwei Anschlüssen und hat wohl keinen Regler eingebaut:



Nun bin ich zwar nicht blind aber eher noch mehr verwirrt als vorher...

Grüße, LwE

Hallo LwE,
ohne Regler funktioniert die Lima nicht.
Da die Halteschrauben noch am Halter und keine lose Kabeln erkennbar sind, könnte der Regler noch irgendwo hängen.
Gruß Fan

Hi Fan,

Hm... die Frage wäre, ob die LiMa überhaupt funktioniert. Da ich den Schlepper nur gelegentlich brauche und auch selten länger als 30 Minuten, habe ich sowieso alle paar Wochen das C-Tec dran um die Batterie zu pflegen. Würde sich in diesem Fall ein fehlender Regler überhaupt bemerkbar machen?
Ich habe den Schlepper derzeit demontiert und kann somit die Spannung nicht messen, werde das aber tun sobald er wieder läuft. Sollte irgendwo ein Regler sitzen und funktionieren, sollte ich bei laufendem Motor an der Batterie irgendwas um die 14V messen und muss dann wirklich nochmal gründlich suchen. Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass ich nichts übersehen habe.
Die Kabel kann man nicht wirklich nach-verfolgen, die verschwinden irgendwo im Kabelbaum...

Grüße, LwE

Hallo,
der Regler sieht so aus:

https://www.picclickimg.com/00/s/MTE5OV ... ED-_57.jpg

und hängt unterm Lenkrad, ich glaub links, nahe des Ausschalters. Unter dem Armaturenbrett befindet sich eine Blende: Da wo der waagrechte Spalt ist.
Abschrauben, schauen, glücklich sein...

http://www.annatefka.nl/mf_folders/mf10 ... _05_03.jpg

MFG

Hallo MF-133,

Vielleicht kam es in meinem Postings nicht rüber: Genau dort habe ich doch nachgeschaut und das Bild von der leeren Halterung gemacht.
DA IST NIX!

Grüße, LwE

Die Verkabelung an der LiMa hat zumindest die Originalfarben lt. den Plänen.

Eventuell hat ein Vorbesitzer den LiMa-Regler "wegrationalisiert".
Die Funktion kann man tw. nachbilden, indem zw. D und A eine Diode mit ca. 10 A kommt (Kathode an A). Die verhindert den Rückfluß aus der Batterie in die LiMa.
Wenn dann noch der dünnere Anschluß der LiMa (F) an Masse gelegt wird, lädt die LiMa immer mit voller Stärke.
Wenn die LiMa schon etwas ausgelutscht ist, und der Traktor nur selten und kurz benutzt wird, bringt das eine gesunde Batterie nicht zum Kochen.

Oder der Regler fehlt völlig.

Du solltest im Bereich des zusammengebundenen braun/gelben Kabels (von Anschluß D der LiMa kommend) im Bild rechts unten weitersuchen.
Isolierband aufschneiden, Kabelende suchen, usw. ...



Adi