So heute gutes Wetter genutzt und die Maschine heute schon angebaut.

So sieht das Heck normalerweise aus.



Ich hab mir dann einfach eine Halterung gebastelt die in die Schiene der Anhängerkupplung geschoben wird.
Das sollte man möglichst passend machen weil ja doch gewisse Kräfte auf den Motor bzw. die ZW wirken.
Sieht dann so aus:




Dann wird einfach der Hydraulikmotor draufgesteckt und mit 2 Schrauben fest gemacht.



Dann im Schlepper den Hydraulikkreislauf eingerastet und dann kann ich mit einem externen Steuerventil vor und zurück fahren. Ein externes Steuergerät ist nötig da ich während der Arbeit nicht im Schlepper sitze sondern dahinter stehe.






Video versuch ich die Tage auch noch eins einzustellen damit man sich ungefähr ein Bild davon machen kann.

Ob das ganze allerdings auch mit nem schwer beladenem Anhänger geht kann ich nicht versprechen.

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Gruß Bene

... Handbremse ist dann aber immer auf - oder ??? ... würde vielleicht hier noch was nachrüsten !!!

Grüße

Ja Handbremse ist immer offen!
Ist aber kein Problem, bleibt auch im Hang stehen. Der Motor bremst ja auch.

Gaaaanz wichtig ist aber das man nach der Arbeit die WegeZW wieder auf Neutral schaltet sonst geht einiges kaputt.

danke, so stell ich mir das auch vor. was hast du für einen ölmotor genommen??

dein schlepper is ja ein schmalspur und a bisl leichter wie meiner. aber wie gesagt ich will ja keine bergrennen fahren

Hallo!

Da hat einer was Drauf
Super einfach gemacht!!

Hm, mit kleinem Gang sollte da schon zu ziehen sein...

PS: Welche Arbeiten machst du dann damit?

berndisame hat geschrieben:Hallo!

Da hat einer was Drauf
Super einfach gemacht!!

Hm, mit kleinem Gang sollte da schon zu ziehen sein...

PS: Welche Arbeiten machst du dann damit?

Mit der Technik erspare ich mir das ständige Ein-und Aussteigen während der Arbeit. Am Heckkraftheber hab ich eine hydraulische "Trommel" um die Heftschnüre, die ich im Sommer im Weinberg gespannt hab, wieder zu entfernen. Wenn das mit dem Video klappt erklärt sich das einfacher

*da-done* hat geschrieben:danke, so stell ich mir das auch vor. was hast du für einen ölmotor genommen??

dein schlepper is ja ein schmalspur und a bisl leichter wie meiner. aber wie gesagt ich will ja keine bergrennen fahren

Ölmotor hab ich bei Ebay gekauft war an nem Güllemixer dran. Wie groß und stark der ist weiß ich nicht.
Ja der Schlepper ist ein Schmalspur hat ca 2,5 - 2,6 to. Leermasse.

Aber Du hast Wegzapfwelle. Kann mir nicht vorstellen, dass das mit einer normalen Zapfwelle funktionieren könnte - lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Die andere Frage für mich ist: Wie kann man mit einfachen Mitteln absichern, dass man die Wegzapfwelle ausschaltet, bevor man losfährt?

Birlbauer hat geschrieben:Aber Du hast Wegzapfwelle. Kann mir nicht vorstellen, dass das mit einer normalen Zapfwelle funktionieren könnte - lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Die andere Frage für mich ist: Wie kann man mit einfachen Mitteln absichern, dass man die Wegzapfwelle ausschaltet, bevor man losfährt?

Ja ist mit Wegzapfwelle. Mit der normalen geht das nicht da die normale ZW nicht über das Getriebe arbeitet sondern an den Motor angeschlossen ist.

Bei mir leuchtet eine große Warnleuchte das die WgeZW eingeschaltet ist.


SO mit dem Video hat geklappt ist zwar keine gute Qualität aber kann kann einigermaßen erkennen um was es geht.

https://www.youtube.com/watch?v=dndAqSFh5kE

Hallo!

@Bene90

Also, das ist doch Praktisch
Hm, Wenn du dann im Steileren Gelände unterwegs bist, Traust du dann den Hydr. Motor zu dass er den Traktor auch Bremst`?
Vl. könnte man da einen Unterlegekeil mit nehmen und immer wieder mit unterlegen??
Wäre das einfachste- sonst bräuchte man eine Fernsteuerung der Handbremse...
Gruß

Also ne Top Sache einerseits.
kurz überlegt...
Wegezapfwelle luft rein mechanisch, wenigstens bei meinem "Hofdackel"
Schlepper anhalten, Wegezapfwelle einlegen, weiterfahren.
Die Kraft geht nicht über die ZW-Kupplung.

Man braucht also nur den Leerlauf einlegen und die Bremse lösen, fertig.

Bleibt das Problem mit der Bremse, aber eigentlich hält der Hydraulikmotor auch einiges aus.

Da fällt mir grad ein, ich hab noch nen Hydraulikmotor mit integrierter Bremse.
Jetzt hab ich endlich nen Verwendungszweck dafür

Der Lange

Also der Hydraulikmotor hält den Schlepper auch in der "Schräge" fest da braucht man keine Breme anziehen oder so.
Da an dem Schlepper noch alles rein mechanisch läuft mach ich mir da keine großen Sorgen.

Hallo,

habe ich zwar keine Verwendung für, aber top Idee.

Zur Bremse, man kann doch letztlich mit einem dünnen kleinen Hydraulikzylinder doch auf die Bremse wirken, oder aber vielleicht auch eine Umsteckbremse hinten an den Kotflügel nachrüsten und auf die Handbremse wirken lassen.

IHC433