Hallo zusammen! Mein Minibagger, Takeuchi TB 016, nervt in letzter Zeit etwas. Beim engen Wenden, besonders auf sandigem Untergrund oder Schotter, springt die linke Kette von der Führungsrolle, selbst wenn ich die Kette über das vorgegebene Durchhängemass spanne. Was ist hier verschlissen, die Kette oder das Führungsrad oder beides? Oder ganz etwa anderes? Die Ketten sind sicherlich nicht neu, aber eigentlich noch brauchbar.... Vielen Dank für Tipps, M a t t h i a s

Hast du sie evtl. zu sehr gespannt ?

Wie sehen die Zahnräder aus (Verschleiß!) ?

Wie sehen die Öffnungen unterhalb der Kette aus, in die die Zahnräder greifen ?

Ist die Kette sauber ?

Brombeerfoerster hat geschrieben:Hast du sie evtl. zu sehr gespannt ?

Wie sehen die Zahnräder aus (Verschleiß!) ?

Wie sehen die Öffnungen unterhalb der Kette aus, in die die Zahnräder greifen ?

Ist die Kette sauber ?

Hmm, Zahnräder sind ok, die Kette springt auch nur am Laufrad, also dem Rad ohne Zahnräder ab. Kette ist sauber, und auch bei vorschriftsmässiger Spannung springt sie ab. Ich sogar das Gefühl, dass sie bei lockerer Spannung eher schneller abspringt. Könnte es am Laufrad liegen? Der Bagger hat jetzt 2000 Std., wie lange hält so ein Rad???

Hallo,

hast Du die beiden Laufräder schon mal verglichen? Müssten dann ja unterschiedlich sein. Zu starke Spannung der Kette ist auch nicht gut. Geht sehr stark auf die Lager.


mfg
patrick

Hi, das Problem hatten wir auch mal, war meine ich auch nen 016 Takeuchi, bau mal den spanner aus und guck ob der innerlich undicht ist- die Kette wird doch mit Fett gespannt? Es kann auch sein das hinten am Radmotor die Lagerung hin ist und dadurch das Triebritzel schräg läuft

Gruß ....

Tja, werde wohl die Laufräder mal messen und die Werksneumaße erfragen, dann sehe ich klarer, tippe aber eh auf die Ketten. Zuviel Spannung ist schlecht, klar, da werde ich mir die Lager killen, muss nicht sein. Ist für mich als den Hobbyholzer übrigens ideal zum Holzmachen, so ein Mini; Rücken, Laden, ich betreibe sogar den Spalter damit und werde ihn mir noch so umrüsten, dass ich die zu spaltenden Stücke mittels Greifer zuführen kann. Ist aber halt ärgerlich, mitten im Wald ständig die Kette wieder aufwürgen zu müssen....

Matz,
dass hört sich von hier nach defekten/verschlissenen Spannrollen an.
Nach 2.000 Std. geht das aber in Ordnung.
Sind halt Verschleißteile.

Du meinst mit Spannrolle die dem "Ritzel" gegenüberliegende, richtig? Ich denke auch, dass es daran liegt, wird wohl eine neue fällig sein, wahrscheinlich auch neue Ketten . Danke für alle Tipps!

kontrolliere erst einmal, ob sich am Kolben des Spanners Fett 'rausdrückt bzw. ob der Fettnippel dichthält. Nach 2000 h sind meist jedoch die Lager der kleinen Laufrollen unten hinüber. Dadurch kann die Kette auch abspringen.

Matz hat geschrieben:Du meinst mit Spannrolle die dem "Ritzel" gegenüberliegende, richtig? Ich denke auch, dass es daran liegt, wird wohl eine neue fällig sein, wahrscheinlich auch neue Ketten . Danke für alle Tipps!

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Wenn der zum Rücken verwendet wird, kann die Ursache nur Verschleiß sein. Diese Fahrwerke sind nicht für diese Belastung ausgelegt. 1000 Stunden Rücken ist für das Fahrwerk mehr Belastung, als 10 000 Stunden baggern.

H.B. hat geschrieben:Wenn der zum Rücken verwendet wird, kann die Ursache nur Verschleiß sein. Diese Fahrwerke sind nicht für diese Belastung ausgelegt. 1000 Stunden Rücken ist für das Fahrwerk mehr Belastung, als 10 000 Stunden baggern.

LOL...ein TB016 hat 1,6to GG.
Was meinst du was der damit wohl rückt, außer Kronenholz (wenn überhaupt)

das ist unabhängig von der Größe des Zugfahrzeugs, Brombi.

Man kann eine kleine Maschine genau so an ihre Grenzen bringen....

H.B. hat geschrieben:das ist unabhängig von der Größe des Zugfahrzeugs, Brombi.

Man kann eine kleine Maschine genau so an ihre Grenzen bringen....

Was willst du mir jetzt erzählen
Bist du schon mal auf einem 1,6to Minnibagger gesessen, oder besser hast mit diesem gearbeitet ?
Wenn ja, müsstest du wissen welche "Bärenkräfte" das Fahrwerk besitzt.