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Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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25 Beiträge • Seite 1 von 2 • 1, 2
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Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Di Dez 11, 2018 16:16

FARMotion Motoren werden ja in Deutz, Same, Hürlimann, Lamborghini und Claas verbaut - habe ich noch einen vergessen?
Meine Frage ist nun ob bei so einem neuen Motor die Öldruckkontrolllampe beim Start im kalten Zustand derart lange leuchten darf, dass schon kurz das Warnsymbol am Armaturenbrett aufleuchtet, der Ölstand ist aber ausreichend.
Hat wer obige Traktoren und kann dies bestätigen?

L.G.
Fred
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon Hürli -Power » Di Dez 11, 2018 16:32

Werkstatt fragen
Allen ist Denken gegeben ..... aber leider nicht allen möglich .....
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon Jm010265 » Di Dez 11, 2018 16:44

Der ist doch noch neu oder...
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Di Dez 11, 2018 17:10

Ja ist neu mit 95 Betriebsstunden, deshalb meine Frage bevor ich den Händler kontaktiere.

L.G.
Fred
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon anhilde » Di Dez 11, 2018 17:12

Ich hatte einen für 250h, der hat das nicht gemacht. War zwar an allen Ecken und Enden am schwitzen bzw. Undicht, aber Öldruck Lampe ging sofort aus.

Viele Grüße,

André
anhilde
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon berlin3321 » Mi Dez 12, 2018 4:35

Mal doof gefragt, der richtige Ölfilter ist drin?

MfG Berlin
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Mi Dez 12, 2018 6:04

Hallo Berlin, war Neuauslieferung, denke da ist schon der Orginalölfilter montiert.
Wäre interessant was der Motor mit Standgas für einen Öldruck haben muß, 1 Bar oder mehr oder weniger?

L.G.
Fred
manas
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon Obsti » Mi Dez 12, 2018 7:11

manas hat geschrieben:Hallo Berlin, war Neuauslieferung, denke da ist schon der Orginalölfilter montiert.
Wäre interessant was der Motor mit Standgas für einen Öldruck haben muß, 1 Bar oder mehr oder weniger?

L.G.
Fred


Hallo Fred
evtl. funktioniert der Öldruckschalter nicht richtig.

Gruß Obsti
Probleme sind vom Kopf erdacht.
Er hat auch immer die Lösung dafür.
Du siehst den Sonnenuntergang und bist erschrocken weil es plötzlich Nacht ist.
Obsti
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Mi Dez 12, 2018 7:19

Hallo, an Alle!
Werde demnächst zum 100 h Service fahren und dort mit der Werkstätte das Thema besprechen, möchte das aber unbedingt in der Garantie abklären lassen, denn nach einem Jahr habe ich selbst den schwarzen Peter!
Hoffentlich habe ich keine Montagsmaschine erwischt.


L.G.
Fred

P.S.
Im warmen Zustand geht die Ölkontrolllampe schneller aus?
manas
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon anhilde » Mi Dez 12, 2018 7:26

Du solltest das innerhalb der ersten 6 Monate klären wenn das noch geht, Stichwort Beweislastumkehr.
anhilde
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Mi Dez 12, 2018 7:44

Hallo Anhilde, das mit den 6 Monaten geht sich gerade noch aus, auch wenn ich das Wort Beweislastumkehr noch nie gehört habe, muss ich mich mal schlau machen ob das in Österreich auch so ist.

L.G.
fred
manas
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon Gasse » Mi Dez 12, 2018 7:59

Das kommt vom hohen widerstands des noch zähen öls bei niedrigen Temperaturen. Müsste nach dem 1. öl und filterwechsel aber fadt weg sein, also dann nur noch ganz kurz bei extremer kälte.
Gasse
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon manas » Mi Dez 12, 2018 8:13

Hallo Gasse!
Das wäre super, wenn das so ist.

L.g.
fred
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon berlin3321 » Mi Dez 12, 2018 8:14

Ist jetzt voll o.T; trotzdem: Ich habe gerade mein Auto zurück gegeben, elektronische Mängel und die Doppelkupplung rutschte zum 2. mal.

War recht einfach weil innerhalb der ersten 6 Monate aufgetreten.

Probleme gibt es nur mit dem Nutzungsentgelt.

MfG Berlin
berlin3321
 
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Re: Motor FARMotion 3 Zylinder 75 PS

Beitragvon Jm010265 » Mi Dez 12, 2018 8:31

Gasse hat geschrieben:Das kommt vom hohen widerstands des noch zähen öls bei niedrigen Temperaturen. Müsste nach dem 1. öl und filterwechsel aber fadt weg sein, also dann nur noch ganz kurz bei extremer kälte.

So kalt ist es in Österreich doch auch noch nicht oder...
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