mustafaStihl hat geschrieben:Hallo Gemeinde,
welches Motorenöl 10W-40 ist für meinen Dreizylinder NH TD5010 passend?
Laut Betriebsanleitung API CH 4 / ACEA E5

Darf ich folgendes teilsynthetische Öl verwenden?
API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / SL
ACEA E7 / A3 / B4

Wäre es besser mineralisches Öl zu nehmen??

Mineralöl oder Synthetiköl?

Heutzutage basieren die meisten Motoröle in ihrer Art und Leistungsfähigkeit auf den unterschiedlichsten Grundölen und Mischungen. Außerdem werden die chemischen und physikalischen Eigenschaften der Schmierstoffe teilweise durch Additive verbessert. So erhält man durch eine ausgewogene Zusammensetzung aus Grundöl (egal ob synthetisch oder mineralisch) ein leistungsfähiges und qualitativ hochwertiges Motorenöl. Man kann davon ausgehen, dass je höher der Anteil an Additiven im Motoröl ist, desto höher ist der Preis und damit auch die Qualität ist.

Vollsynthetische Öle besitzen einige Vorteile gegenüber mineralischen Motorenölen:

Der Verschleiß der Motorbauteile ist geringer durch eine bessere Schmierung
Trotz hoher Belastung und hohen Temperaturen reißt der Schmierfilm nicht ab
Das Kaltstartverhalten bei sehr niedrigen Temperaturen verbessert sich

Falke hat geschrieben:
Wie oft wechselst du das Motoröl, wenn du in 10 Jahren 700 Stunden auf die Uhr fährst? post1627534.html#p1627534

Spielt der Preis bei dir eine Rolle?



A.