Bei mir stand auch der John Deere 6320 zur auswahl, der hat mir auch richtig gut gefallen den haben sie mir aber nur einen Tag gegeben.......
Den MXU 135 hatte ich ne ganze Woche, dazu muß ich aber auch sagen es hat fast die ganze Woche geregnet und konnte nur einen Tag mit ihm arbeiten.
Der 135´er ist ja bis auf den Motor komplett gleich wie der 110´er ......

Der John Deere 6320 war etwas teurer zu dem MXU 110 mir kam persönlich der MXU 110 etwas stabieler vor und hatte auch mehr ausstattung die ich beim 6320 teuer bezahlen hätte müssen.......
Von der Leistung was aufm Papier stand hat mich der MXU auch überzeugt, darum habe ich den gekauft.

Bis jetzt läuft er ja sehr gut und der Motor hat für nur 4 Zylinder richtig viel kraft.

Ps.: Vor ca 5 Jahre hat mich der Fendt Vertreter ausgelacht wo ich sagte das ich einen MF fahre und er meinte dann nur so verkaufen sie den lieber privat für den können wir nicht viel geben........ er lachte weiter und meinte so wir habe heute unsern 100 Vario ausgeliefert......................................... oder ob es schon der 150 war oder noch mehr weiß ich nicht mehr

Hallo erstmal

wegen der Zapfwelle könnte man mal schauen ob der Bowdenzug richtig geht, also unten am Getriebe mal aushängen uns schauen ober er leicht geht... wenn ja ist er vielleicht nicht richtig eingestellt..aber ein wenig schwer geht die zapfwellenschaltung schon aber mit der zeit müsste es dann gehen...

das Problem mit der Schaltung hatten wir auch schon mal, wir haben eine neue software draufgespielt und das Getriebe neu kalibriert
jetzt fährt er solo mit automatik fast wie ein cvt aber das bei einem Profi 6135, ich weis jetzt nicht ob es beim x-line auch so geht aber eigentlich sollte es... das getriebe sollte sogar ohne laptop mit den H-menüs zu kalibrieren gehen...

Beim Gangwechsel 12-13 werden 2 Kupplungen geschlossen eine Lammellenkupplung und eine Synchroneinheit (Gruppe) die auch zu
kalibrieren geht

Hammer|on hat geschrieben:Ach das meinst du den Gruppen wechsel zwischen der C und D Gruppe das dauert wirklich etwas zu lange und ich glaube das kann man nicht einstellen........ Wenn es schneller gehen soll mußt du die Kupplung treten dann schaltet er sofort und den Knopf mußt du dann nicht drücken..

Genau so siehts aus. Bin ich vom M 160 beim Rübenfahren auch gewöhnt. OK,ist zwar ein anderes Getriebe, aber funzt ja genau so..

MfG

creamer hat geschrieben:
das getriebe sollte sogar ohne laptop mit den H-menüs zu kalibrieren gehen...

Beim Gangwechsel 12-13 werden 2 Kupplungen geschlossen eine Lammellenkupplung und eine Synchroneinheit (Gruppe) die auch zu
kalibrieren geht

Hallo,

wie geht das mit dem H-menüs zu kalibrieren

MfG

die H-menüs sind noch aus New Holland zeiten die aber langsam wegfallen und per laptop verfügbar sind...

ins H-menü kommt man mit einem spezial stecker an der servicedose...
aber die H-menüs sind für einen ungeübten sehr schwierig...gibt extra ein dickes Buch dazu

Hallo,

kann man in den H menüs dann auch kalibrieren das es zwischen dem 12. 13. schneller schaltet?

Bei mir wird hiten am Holmen so ein Service Stecken eingesteckt.

Hallo

kann mir jemand sagen wo der MXU bzw. MXU X-line gebaut.

Gruß

Hallo,

der MXU wird in St. Valentin gebaut und der MXU X-line wird in England gebaut. Also Finger weg von den MXU X-line.

Gruß

Hallo,

haben sie dir jetzt das Getriebe eingestellt und das Problem mit der Zapfwelle behoben ??

MfG