Hallo Freunde der Landtechnik,
ich möchte meine Kugelgelenke an der Heckhydraulik durch Walterscheid Fanghaken ersetzen. Bei Direktabholung sind die Dinger einigermaßen günstig. Jetzt meine Frage: Nach Abtrennen der alten Aufnahme müssen die neuen Teile angeschweißt werden. Ist das von einem einigermaßen begabten Mechaniker zu bewerkstelligen?
Gruß aus dem Odenwald

kein Problem soweit, bei unseren ersten Nachrüst-Haken waren Elektroden dabei. Keine Ahnung ob Walterscheid immer noch so "spendabel" ist, ansonsten gibt es aber sicher eine Empfehlung welche Elektroden optimal sind.
Ein kräftiges Schweißgerät und Übung damit sollten vorhanden sein.

Ich habs von nem Kumpel machen lassen, der is Schlosser und hat das in er Mittagspause in der Firma erledigt. Da ja doch einiges an Kräften auftritt hab ich mich das selber nicht getraut.

Hallo Countryman,
danke für die schnelle Antwort und den Tip mit den Elektroden!
Gruß aus dem Odenwald

moin
wichtig ist noch sich vorher ne schablone zu machen, damit die fanghaken wieder in der richtigen position sitzen!!!
mfg joni

Ja, man nimmt eine Schmiege, oder, wenn keine vorhanden ist, einen Zollstock. Hiermit holt man sich den Winkel, brennt die alten ab, beschleift alles schön und fast den U-Lenker an, nimmt den Winkel genau, heftet und schweisst den neuen an.
Man schweisst da nix mit Elektroden, ein gutes Schutzgasschweissgerät und ein guter Schweisser reichen dazu!
(Wer verschenkt denn heut noch elektroden???)

Mfg
fendoc

Würde ich mit Schutzgas nie schweißen!! Elektroden halten viel besser. Ich würd da z.B. die Böhler FOX EV 50 oder EV 60 verwenden.
Vorher die Unterlenker fst spitz zuschleifen und in mehreren Lagen schweißen.

MFG

Also ich hab bis letztes Jahr in der Landtechnik gearbeitet und mindestens 8 mal im Jahr Fanghaken bis KAT 4 verschweisst mit Schutzgas und es ist noch nie einer abgerissen...
Wo soll denn bitte das Problem sein??

IHC of Doncaster hat geschrieben:Würde ich mit Schutzgas nie schweißen!!
Vorher die Unterlenker fst spitz zuschleifen und in mehreren Lagen schweißen.

MFG

das ist vielleicht das wichtigste--spitz anschleifen
aber man kann auch mit schutzgas schweissen---nur KÖNNEN muss man´s

hans g hat geschrieben:

IHC of Doncaster hat geschrieben:Würde ich mit Schutzgas nie schweißen!!
Vorher die Unterlenker fst spitz zuschleifen und in mehreren Lagen schweißen.

MFG

das ist vielleicht das wichtigste--spitz anschleifen
aber man kann auch mit schutzgas schweissen---nur KÖNNEN muss man´s

Ja das ist Grundvorraussetzung, und jemand der nicht schweissen kann solltre sowieso die Finger davon lassen!

natürlich kann man das auch mit Schutzgas schweißen. Allerdings nur mit einem Profigerät und guten Kenntnissen. Mit Schutzgas bekommt ein Laie oft optisch ganz nette Nähte hin die nur leider porös sind. Mit Elektroden sind "schöne" Nähte auch eigentlich immer auch gut haltbar.
Damals hieß es die beigefügten Elektroden wären was Besonderes...da bei dem Schlepper (Fiat 1000SDT) mehrfach die Unterlenker an anderer Stelle brachen wurden später die Haken mehrfach umgesetzt und mit den Pinnen angeschweißt die die Werkstatt gerade da hatte - kein Problem. Ist lange her...

Klar muss man schweißen können, aber mit einem Baumarktschutzgasschweißgerät und dann noch ein billiger Chinesischer Draht rein... Das Wird sicher nichts!
Mir sind Elektroden für Stärkere Sachen immer lieber, denn ich hab mal bei einem Bekannten einen Stabilisator für den Unterlenker, der abgebrochen war schweißen lassen. (Der ist übrigens Schlosser, der sich ein billiges Schutzgasgerät fürs Hobby gekauft hat) --> Das war bei der nächsten Seitlichen Belastung wieder durch. Dann hab ich das selbst mit Elektrode (EV 50)geschweißt, und es hält bis heute...
Daraus schließe ich, dass ein Schutzgasgerät nix wert ist, wenns nicht sauteuer war, mit passendem Draht ausgestattet ist, und das wichtigste, das der Schweißer einige Prüfungen hinter sich hat.
Also wenns im Hobbybereich stattfindet, und selbst geschweißt wird würde ich Elektroden immer vorziehen- Das wollte ich damit ausdrücken.


MFG

IHC of Doncaster hat geschrieben:Würde ich mit Schutzgas nie schweißen!! Elektroden halten viel besser. Ich würd da z.B. die Böhler FOX EV 50 oder EV 60 verwenden.
Vorher die Unterlenker fst spitz zuschleifen und in mehreren Lagen schweißen.

MFG

Was meinst Du wie die bei den Schlepperherstellern angeschweißt werden? Da Stellt sich keiner hin und pickelt Schlacke! Näht die mit MAG geschweißt werden können mindestens genauso gut halten wie die mit Elektrode geschweißten. Das Problem beim MAG schweißen ist nur, daß man Schweißfehler nicht so gut erkennt wie beim Elektroden Schweißen.

Gruß

Industrielle Fertigung ist ein kleiner Unterschied zur Hobbybraterei!
Oder??
Die Gründe hab ich ja schon angeführt...
MFG

Hallo zusammen,

ich habe hierzu einen Artikel vom Profi gefunden. Vielleicht hilft der!

Gruß
Harry