Moin,

da in den USA zur gleichen Zeit die Baureihen 3088, 5088 sowie 6088 2+2 und Super 70(88) erschienen, wage ich zu bezweifeln dass es sich bei der 4088 Serie um einen Fake handelt. Nur diese Baureihe war denke ich fertig, wo es hiess, Schluss mit IHC. UNd somit wurde sie nicht mehr gebaut. DIE US IH Modelle wurden ja auch nicht weitergebaut nach der Fusion 1984/85.

Zum 1455XL.
Es war so, dass die Modelle 1255XL, 1455XL und auch der 743XL für den französischen Markt aus Neuss bezogwn wurden. SOmit wurden in St. Dizier nur Schlepper bis 120PS gefertigt. Das Modell 743 gab es aus Frankeich nur als sogenannter NON-XL.

Die Baureihe 33 (A-Familie) wurde auch parallel zur deutschen in Frankreich gebaut. Hier hiessen die nur 433-S, 533-S. Auch der 844-S war in St.Dizier nur als 844SB zu bekommen. Den 844XL gab es gar nicht erst, dort hiess er 845XL.

Gruß Tim

Hi,
vielen Dank für die Antwort.

Warum hießen die "nur" 433-S usw.? Meinst du wegen dem S? Wofür stand das SB beim 844?
Stand das 2+2 für Allradantrieb?

Ich meinte, ob das ein Fake ist, weil ja die Herleitung des Designs vom 1455 XL (oder ?) erfolgt ist, und der kam ja aus Deutschland und nicht aus den USA.

Also wurden die 88er und die Super 70 und 80 fertig entwcikelt, aber nie gebaut, weil die Fusion mit Case erfolgt ist?

Gruß
Stefan

Moin Steven,

also.

die Super 70 Serie (Auch Nasenbär) wurde wenn auch nur in wenigen Stückzahlen gebaut. Ich meine vom 7288 wurden zwischen 20 und 30 Exemplare und vom 7488 16 Exemplare gebaut.
Das 2+2 bezieht sich auf die Bauweise des Schleppers. 2+2 Achsen. Bei diesen Modellen handelt es sich um Knicklenker, bei denen auf der Vorderachse nur der sehr lange Motorblock montiert war. Während das gesamte Heck (Kabine, Getriebe, Hydraulik) auf der Hinterachse montiert wurde. Bei Knicklenkern anderer Hersteller( oder auch IH Steiger sitzt auf dem Heckteil nur noch der Tank bzw die Anbaupunkte für Maschinen.

Die 88er Serie Traktoren wurden bis 1984 noch gebaut. Auch in recht großen Stückzahlen. Der 5488 war ja auch der letzte in Rock Island (IH Fabrik) vom Band gelaufene Schlepper.

Was das S bzw SB zu bedeuten hat, kann ich nicht sagen. Aber am ehesten kann ich es mir vorstellen, dass es was mit der in St. Dizier montierten Kabine zu tun haben kann und auch damit, dass sich die franzäsischen Schepper von den Neusser unterscheiden sollten.

Gruß Tim

Hi asgard,
danke mal für die Antwort.

Also, ich habe mal gegoogelt und die Super 70er Baureihe gefunden.
Waren das hier die kleineren Brüder davon?:
http://www.konedata.net/Traktorit/ih3388.htm

Die Typenbezeichnung der Super 70 waren aber auch eine Zahlenkombination mit 88 a Ende, oder?


Vergleichst du jetzt nur die Technik oder wurden diese Schlepper tatsächlich bei Steiger gebaut?

Die Amis nennen diese Schlepper meine ich "Snoopy"...

Ach ja, auf Konedata steht, dass die 88er bis 85 gebaut wurden:
http://www.konedata.net/Traktorit/ih5088.htm

Entschuldige die Fragerei, aber mich interessiert das schon, nur leider habe ich (wie man vielleicht schon gemerkt hat) gerade nicht so den Durchblick...

Gruß
Stefan

Moin STeven,

ALso.

Die SUper 70 Serie ist die letzte Baureihe der 2+2 Serie. Die Modelle 3388, 3588 und 3788 waren die Vor-VorGänger der Super 70 Schlepper. Dazwischen gab es noch die Modelle 6388, 6588 und 6788. Im Gegensatz zu den Schleppern in Neuss wurden die US IHs nicht so lange im Programm geführt. Da dort ein etwas härterer Kampf um die Käufer war, brachten die US Hersteller im Schnitt alle 2-4 Jahre neue Modelle auf den Markt.
3388, 3588 und 3788 wurden 1978-81 gebaut
6388, 6588 und 6788 1981-84
und 7288, 7488 1984-85
Gebaut wurden diese Schlepper im IH Werk in Rock Island und nicht bei Steiger.
Dort liefen aber die großen IH Knicklenker vom Band:
die letzten waren 7388, 7588 und 7788.
aber auch die füheren Modelle 4586, 4366 usw

Das letzte US IH Programm 1984 sah folgendermaßen aus:

Reihe 200 (234-284) aus (denke Mitsubishi in Japan)
Reihe 84 (284-884&Hydro 84) aus Doncaster
Reihe 3088 (3088-3688) aus Rock Island
Reihe 5088 (5088-5488) aus RI
Reihe SUper 70 (7288, 7488) aus RI
Reihe 7088 4wd (7388-7788) aus Fargo (Steiger Werk)

Seine US Modelle hatte IH schon Anfang der 80 Jahre dem Farbwechsel unterzogen.

Gruß Tim