gerds hat geschrieben: … E-Autos sind viel einfacher zu bauen, da braucht man viiiieeeel weniger Beschäftigte.
Das war meiner Meinung nach ein Wink mit dem Zaunspfahl an die Politik. Weil, wenn
die Autoindustrie Arbeitsplätze abbaut, ist der Staatsbankrott nicht mehr weit …

Die Politiker sollten eigentlich wissen, dass man technische Entwicklungen nicht aufhalten kann
und sondern man so schnell wie möglich aufschließen und dranbleiben muss.

Das Festhalten an Autos mit Verbrennungsmotoren in Zeiten von E-Mobilität ist genau so dumm
wie das festhalten an Röhrenfernsehern als die Flachbildschirme aufkamen.

Hier in Arnsberg bei der großen Papierfabrik, die alle 5 Jahre den Besitzer wechselt, steht eine solche Druckspeicher-Lokomotive. Reno de Medici heißt die Firma jetzt. Schon wenn man die Lok anschaut, bekommt man im Nachhinein Angst. Es war eine rollende Bombe. Siehe Foto.

(Quelle: R.D.M. Arnsberg)

Mit etwas Nachdenken kommt man darauf, dass die Luft mit Elektrizität komprimiert wurde. Also fuhr die Lok quasi mit STrom aus Braunkohle oder aus Atomkraftwerken. In der Herstellung des Stroms dreckig und gefährlich, aber in der Stadt und innerhalb der Werkshallen sauber wie es sauberer nicht geht.

Die reine Elektromobilität wird nur eine Übergangslösung sein, wenn die Stromerzeugung nicht sauber wird. Aber momentan ist sie angesagt um den Auflagen zu genügen. Bis dass die Umwelthilfe sich der Kraftwerke annehmen wird.

Fragt sich nur ob das E Auto Tatsächlich der Flachbildschirm ist oder doch eher das Klapphandy

Ich erinnere mich, dass es früher für Flugmodelle CO²-Motoren gab. Da hatte man eine CO²-Druckpatrone und ein winziges Motörchen. Allein mit dem Druck aus der Patrone lief der Motor minutenlang. Aber irgendwo mußte auch der Gasdruck erst einmal hergestellt werden. War zwar ein leichter Antrieb, aber doch im Endeffekt auch wieder dreckig.

Kormoran2 hat geschrieben:Also fuhr die Lok quasi mit STrom aus Braunkohle oder aus Atomkraftwerken

Hmm, nicht viel anders wird es mit den E-Autos in den nächsten Jahrzehnten sein ...

A.

Man könnte jetzt auf die Schnelle den Elektroautos Konkurrenz schaffen. Solche Druckluftmotoren in jedes Auto, alle 5 km eine Drucklufttankstelle, also zehntausende im ganzen Land - und die Umwelthilfe könnte den Laden schließen.

Oder Autos, in denen eine starke Feder aufgezogen wird, oder ein Schwungrad in Schwung gebracht wird. Die reinste Spielwiese ...

A.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elek ... 15567.html

Es gibt auch noch den Tretantrieb.

Moin,

Labernich hat geschrieben:Apropos Dampf, früher mal hat es Dampfspeicherloks gegeben. Die hatten kein eigenes Feuer und wurden
mit Dampf befüllt.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dampfspeicherlokomotive
Mit der Technik im Auto käme ich bestimmt die paar Kilometer in die nächste Stadt und zurück.
Und das Beste, aus dem Auspuff kommt nur Wasserdampf.

Es heute sogar noch besser.

Druckgasflaschen haben heute einen Arbeitsdruck von 300 bar.
(Prüfdruck 450 bar)

Je 50-Liter-Flasche sind 50 x 300 = 15 m³ Gas enthalten.

Ein Flaschnbündel auf das Auto schnallen, und Stickstoff einfüllen.
Dann per Röhrchen in eine Turbine leiten.
Schon fährt das Auto völlig ohne Abgas.

Man erkennt, es ist viel möglich.
Nur irgendwie muß die Energie in den Speicher rein.

Großtechnisch ist es egal, ob Dampf, ob Überdruck, ob synthetischer Kraftstoff, ob Elektroenergie.

Zwei Randbedingungen sind entscheidend:
A) Kosten
B) Handhabungssicherheit

Diesel ist die Optimierung von A und B.

Wenn das Erdöl der Erde alle (verbraucht) ist, muß man eben Diesel synthetisch herstellen.

Alles andere hat (neudeutsch) eine schlechtere 'Performance'.

Deswegen ist es ja so widersinnig Diesel (=Heizöl) einfach zu Hause im Keller zu verbrennen.
Heizen kann man auch anders.

Bei der Verwendung im Auto ist die Energiedichte unschlagbar.


Olli

Ich werde das ganze Theater wohl nie verstehen:
Diesel und Benziner setzen in der Herstellung und im Betrieb Schadstoffe frei.
Jetzt kommen irgendwelche Fanatiker mit den bescheuerten E-Autos.Im Betrieb sicher null Schadstoffausstoß.Aber irgendwo muss doch die Gebündelte Energie herkommen,oder gebündelt werden.Die E-Mobilität ist in meinen Augen die größte Sauerei die es bloß geben kann.
Beispiel Luftmotor:
Wie wird die Druckluft transportiert?Wird die im Motorraum angesaugt?Kaum! Die Druckluft muss irgendwo gereinigt,getrocknet und in Flaschen gepresst werden.Wie geht das denn -von allein oder wie?
Der ganze Energieaufwand und Schadstoffausstoß wird nicht verringert sondern nur verlagert.

Moin,

… und die Besteuerung leichter wird.

Und die Kontrolle des Staates perfektioniert wird.

E-Autos lassen sich über das Internet sperren.
(BMW und Tesla greifen ja heute schon auf die Autos zu.)

Der Deutsche Michel begreift nicht, daß Mielke II gerade aus der Taufe gehoben wird.

Die Obrigkeit hat Angst vor dem Volk.
(Und vor der Kontrolle durch das Volk.)

Ergo muß man die totale Kontrolle über das Volk herbeiführen.

Das klappt am einfachsten über:

A) Die Abschaffung vom Bargeld
B) Die Kontrolle über Immobilien
C) Die Sanktionierung der legalen Feuerwaffen
D) Die beliebige Verhinderung der Mobilität.

Die Elektroversorgung kann man per Knopfduck unterbrechen.

Für E-Fahrzeuge gibt es keinen Sprit in Reservekanistern.

Mit ein paar Klicks schaltet das KBA ein E-Auto ferngesteuert aus.



Olli

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Kauft euch Oldtimer. Keine Sanktionierung des Schadstoffausstoßes, sehr günstige Versicherungsbeiträge und Steuern und besser aussehen tun sie häufig auch noch. Btw, man kann sie auch noch selbst reparieren.

Würde der Bestand an Oldtimern signifikant steigen, würden auch die stärker sanktioniert und besteuert.
Eventuell kommen aber auch hier Zustände wie in Kuba ...

Dabei wäre es so einfach: Jeder steigt 'runter vom Gas. Und/oder fährt weniger.

In einem autoverliebten Land wie D. aber wohl unmöglich (das erkennt man schon, wenn man bloß hier im LT die verschiedenen Beiträge querliest).
Also muss ein Hyperaktionismus her.
Verteufelung oder Verunmöglichung der Verbrenner durch kaum zu erfüllende Schadstofflimits, Pushen einer teuren, unausgegorenen Schadstoffausstoßverlagerungstechnologie (E-Autos), usw.

A.