Neuer IHC Motor D358

von **IHC1056XL** » Fr Nov 24, 2006 20:30

Hallo

Bin neu hier im Forum, habe zwei IHC einen 633 und einen 1056XL, den großen haben wir erst letztes Jahr gekauft, und festgestellt das er etwa 2l Öl auf 10 Betr.Std. braucht bei volllast, definitiv zu viel, also überholen für Ca. 3500-4000Euro, wäre die eine Alternative, aber ich habe einen originalen Nigelnagelneuen Motor gefunden und würde ihn im Tausch mit meinem alten um 7000 Euro bekommen, was haltet ihr davon ist der Preis in Ordnung??

Gruß Michael

von **Kaii** » Fr Nov 24, 2006 21:30

Find ich viel zu teuer!
Wir haben bei unseren JD 4955 den Motor überholt (Buchsen,Kolben,& Kleinkram. Kopf geschliffen ) und waren bei gut 3000€.

von **IHC1056XL** » Fr Nov 24, 2006 21:34

Ja das überholen ist viel günstiger, aber für nen neuen Motor, das ist doch was geiles oder? :lol:

von **Kaii** » Fr Nov 24, 2006 21:37

was soll daran geiler sein ?

von **IHC1056XL** » Fr Nov 24, 2006 21:39

Naja das muss man verstehen, ich verstehs ja auch nicht ganz!!

von **1255pilot** » Fr Nov 24, 2006 21:46

Erstmal Herzlich Willkommen hier im Forum,
aber darf man fragen wo man heute noch einen wie Du sagst "Nagelnneuen" IHC Motor herbekommst? die dinger werden doch schon ewig nich mehr gebaut ist der denn noch im Schlepper montiert oder wozu steht der da rum? :idea:

von **IHC1056XL** » Fr Nov 24, 2006 21:51

Hallo

Den neuen Motor habe ich über Anfrage gefunden, den hatte ein Landmaschinenmechaniker vor ein paar Jahren gekauft, und bis jetzt im Regal gehabt, er hat ihn gut gekriegt, als sie die letzten kompletten Motoren verkauft haben, es gibt ja jetzt nur noch die Skelettmotoren, grade wegen dem bin ich sehr an dem Motor Interessiert!!

von **Wilder** » Sa Nov 25, 2006 0:12

Neuer Motor? naja, nennen wir ihn mal unbenutzt.
Ein Motor der all die Jahre im Regal gelegen hat, den darf man mit gewisser Wahrscheinlichkeit erst mal "aufmachen".

Wenn der nicht Luftdicht verschlossen wurde, wird im Inneren Rost zu finden sein, desweiteren altern Dichtungen und Dichtringe mitunter schneller wenn wenn der Motor nicht eingesetzt wird.

von **IHC1056XL** » Sa Nov 25, 2006 22:16

Hallo

Der neue Motor ist an allen Öffnungen geschlossen, da ist innen sicher kein Rost°°° :wink:

Und wieso erst einmal aufmachen, der ist komplett neu noch nie gelaufen, und zu dem Thema Dichtungen usw: die Dichtungen und anderes gehen vielleicht vom kurzstreckenbetrieb und ähnlichem kaputt, aber doch nicht wirklich wenn der Motor immer aus war, das wäre ja schlimm!!

von **Wilder** » Sa Nov 25, 2006 23:45

Bau ihn ein, aber bitte unbedingt hier Posten wenn Radialdichtringe usw.lecken :lol:

von **Josch** » So Nov 26, 2006 1:29

Die Dichtringe nehmen das lange Stehen tatsächlich krumm .... muß aber nicht!
Bevor du den laufen läßt, Düsen raus, kräftigen Schluck Motoröl rein und am Schwungrad durchdrehen.

von **ferguson-power** » So Nov 26, 2006 13:19

So einen alten neuen Motor einzubauen birgt schon gewisse Risiken . Für das Geld würd ich auf jeden Fall den alten Ölfresser überholen lassen . Dann ist der Motor wieder wie neu und du hast auch noch Garantie .

von **l_andy** » So Nov 26, 2006 15:14

ferguson-power hat geschrieben:So einen alten neuen Motor einzubauen birgt schon gewisse Risiken . Für das Geld würd ich auf jeden Fall den alten Ölfresser überholen lassen . Dann ist der Motor wieder wie neu und du hast auch noch Garantie .

...besser ist das !

gegen den "neuen/alten" sprechen:
rost an den laufflaechen und anderswo, sich setztende simmerringe, und kaputtstehende wasserpumpe sind nur der anfang...
bei gleichem preis waere das ne ueberlegung wert, aber fuers doppelte viel zu viel... :roll:

von **MatthiasG** » So Nov 26, 2006 15:29

7000 Euro würd ich auch im leben nicht in einen 1056XL investieren.

von **bluecar** » So Nov 26, 2006 17:04

hallo

was habt ihr fü instansetzer? son ihc motor kann doch fast jeder zerlegen

und wenn er nur öl bracht reicht meistens buchse hohnen

übermass kolbenringe rauf , neuen dichtsatz

selbst wenn mann das in nachbarschaftshilfe machen lässt

kostet das keine 1000€

habe das auch selber bei einem 624 gemacht ist nicht schlimm

mach das gerade wieder bei einem deutz 40€ hohnen und 20€ kolbenringe

pro zylinder

gruss karsten

Neuer IHC Motor D358

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