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Neuero Könergebläse nicht volllastfähig????

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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17 Beiträge • Seite 1 von 2 • 1, 2
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Neuero Könergebläse nicht volllastfähig????

Beitragvon Flächenagrardesigner » Mo Jul 09, 2007 10:17

Habe ein neues Körnergebläse mit Zellradschleuse.
Mit der Leistung bin ich zufrieden, allerdings läuft es bei Volllaststellung nur ca.30 min, bevor der Motorschutzschalter ein schnelles Ende wg. Überhitzung setzt :cry:
Was meint ihr dazu? Sollte ich einen professionellen "Chiptuner" ans Werk lassen oder ist das so der Normalfall?

Gruß
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Entweder

Beitragvon JueLue » Mo Jul 09, 2007 11:39

der Motorschutzschalter ist etwas niedrig eingestellt oder der Motor hat ne Macke. Wenns erst nach 30min passiert, sollte eine leichte Korrektur des Motorschutzschalters wohl reichen. Normal ist das nicht...
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Beitragvon Flächenagrardesigner » Mo Jul 09, 2007 11:47

Der steht jetzt auf 22 Ampere. Das soll auch so sein, laut Betriebsanleitung. An dem Schalter wären auch 24 möglich, aber wenn ich den hochdrehe und er geht kaputt????
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Beitragvon pacini » Mo Jul 09, 2007 11:54

Hallo,

wenn möglich - mess mal, ob alle Phasen gleichmäßig belastet werden, wenn es läuft !!

Ich denke, dass der Motor ne Macke hat, außerdem denk ich auch, das der Temperaturschalter auslöst, nicht der Stromschutzschalter !!
Wenn der Motor bereits 30 Minuten gelaufen ist, kann es fast nicht am Strom liegen, außer der Motor läuft nicht auf allen 3 Phasen gleichmäßig - dann kommt aber der Clickson, weil er zu warm wird !!

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Beitragvon sKarle » Mo Jul 09, 2007 13:27

Der Motorschutzschalter ist doch ein Temperaturschalter, geschaltet mithilfe eines Bimetalls. Warm wird der Schalter dann wenn zu viel Strom fließt, also ist es eigentlich ein Stromschutzschalter, oder bin ich da total falsch Informiert? Oder ist da noch ein seperater Temperaturfühler angebaut? Wenn es ein halbe Stunde läuft und dann erst abschält kann der Strom also nur minimal zu hoch sein.

Zum Problem: Wie Pacini sagt würd ich auch mal alle Phasen einzeln messen (lassen - viel Strom => schnell tot), mit etwas glück hast du nur einen Übergangswiderstand sonst hat der Motor hat einen Schuß. Denke nicht das der Motorschutzschalter was hat, die gehen normal net kaputt, könnte aber auch sein.

Einfach höherdrehen ist nicht so gut die 22Amp sollten eigentlich nie benötigt werden da ist immer eine Sicherheit mit einkalkuliert.
Dumm ist der, der dummes tut.
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Beitragvon Zement » Mo Jul 09, 2007 15:29

@Flächenagrardesigner
Ist dein Gebläse mit ein Einsaugregulierschieber ausgestattet ?

Ansonsten ist der Motor im Betrieb überlastet.

Mfg
Zement
Olli der Astroturfing
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Beitragvon eiermann3000 » Mo Jul 09, 2007 15:58

Hallo ich hab mir auch ein neues gebrauchtes körnergebläse gekauft
Der verkaufer meinte auch wenn der schieber vor dem Zellenrad zuweit auf ist
Wird der motor warm und das gebläse schaltet ab
Meins hat auch so einen anzeige dran wos ich glaub ampere anzeigt oder so und da dar mann es nur in einen bestimmten bereich fahren!!!!

Mach doch mal denn schieber einbißchen zu und schau was des dann macht!!

Ps: Mein körnergebläße Himel 7,5 Kw mit zellenrad guter zustand hat mich 400€ gekostet!!!
Das war ein Schnäpchen!!
Wer früher stirbt ist länger Tot**
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Beitragvon Flächenagrardesigner » Mo Jul 09, 2007 16:29

Zement hat geschrieben:@Flächenagrardesigner
Ist dein Gebläse mit ein Einsaugregulierschieber ausgestattet ?

Ansonsten ist der Motor im Betrieb überlastet.

Mfg
Zement


Ja, hat Luftzufuhrregulierer.

Ich hab den Schieber heute morgen nur knapp 1/4 vom möglichen auf gehabt und er hat sich trotzdem abgeschaltet. Die Leistung war dann eher bescheiden.
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Beitragvon Honk81 » Mo Jul 09, 2007 16:39

setz doch mal n Foto vom Typenschild des Motors mit den Daten hier rein. Hast du schon mal bei deinem Händler von dem du das hast nachgefragt ?
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Beitragvon Knechtruprecht » Mo Jul 09, 2007 16:44

Ein Motorschutzschalter besitzt ein Bimetall und eine Überstromschutz.

Bimetall löst bei überhitzung aus.
Überstromschutz bei zu hohem Strom.

Dies geschieht nicht ohne Grund. Der Fehler dürfte am Motor liegen.
Kontrolliere ob die Kühlung des Motors funktioniert bzw sauber ist.
Blas ihn mal auf jeden fall aus.

Gibts bei dir ein Elektromaschienenbauer in der nähe? Wenn ja soll er dir mal den Motor durchmessen.
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Beitragvon Flächenagrardesigner » Mo Jul 09, 2007 18:41

Ich hab sogar einen Diplomelektriker im Hause :lol: der das schon durchgemessen hat; er konnte nichts finden........

Beim Händler hab ich angerufen, er wollte sich kümmern.
Der Gebietsleiter von Neuero hat ne Mail, mal schauen was kommt :roll:


Man muss jedenfalls in der heutigen Zeit mit Ausfall bei neuen Maschinen rechnen. Leider sind gerade die "Deutschen" in meinem betrieb sehr davon betroffen!
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Beitragvon bluecar » Mo Jul 09, 2007 18:54

hallo

auch mal über die zuleitung nachgedacht

kabellänge und querschnitt, übergangswiederstände

stecker und dose? duch rost?

war bei mir auch mal ein problem, 2,5 quadrat gegen 4 getauscht

und 10 meter weniger schon ging es

gruss
Nie wieder Deutz-Fahr zweimal Agroplus 70 reichen
ein leben lang!!!
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Beitragvon sKarle » Mo Jul 09, 2007 19:04

Knechtruprecht hat geschrieben:Ein Motorschutzschalter besitzt ein Bimetall und eine Überstromschutz.

Bimetall löst bei überhitzung aus.
Überstromschutz bei zu hohem Strom.



OK hab extra noch mal nachgeschaut, ein Motorschutzschalter schaltet nicht mal ab wenn der Motor vor Hitze schon Flüssig ist(naja leicht übertrieben). Der Motorschutzschalter sitz normal nicht unmittelbar am Motor und kann daher gar nicht wissen wie Warm der Motor ist.
Das sind lediglich ein Bimetallschalter der bei zu viel Strom den Stromfluss unterbricht. Sicher schaltet der durch Temperatur, aber nicht die Motortemperatur sondern einzig und allein die durch den zu großen Strom erzeugte wärme in den kleinen Heizwendeln im MSS.
Das Bimetall ist also der Überstromschutz
Der MSS soll einen zu hohen Strom an den Motorwicklungen verhindern und zwar weil der Motor sonst durchbrennt, dann wird er natürlich zu Warm (also indirekt doch ein Überhitzungsschutz) und geht kaputt.

Wenn du die Luftzufuhr zu weit zu machst ist das auch nicht gut, dann muss das Gebläse zu kräftig saugen und braucht auch viel Leistung. Ich kenn mich mit den Dingern nicht aus aber ich denke Luft ganz auf und weniger Durchsatz sollten eher was bringen, schließlich braucht ja der Transport des Getreides die meißte Kraft.
Dumm ist der, der dummes tut.
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Beitragvon Dirk Krämer » Mo Jul 09, 2007 19:27

Hallo

Ich würde den Motorschutzschalter mal mit Druckluft sauber blasen. Die Kontakte müssen blank sein. Alle Klemmschrauben der Stecker und vom Motorklemmbrett müssen fest angezogen sein. Bitte Stecker vom Netz trennen. Das Gebläse hat best. einen Stern-Dreieck Schalter mit Motorschutz. Der Elektriker kann mit der Stromzange messen ob der Strom in allen 3 Phasen gleich ist und den Angaben des Typenschildes Entspricht. Normalerweise geht ein E-Motor so schnell nicht kaputt. Erfahrungsgemäß sind meistens Wackelkontakte und Schmutz schuld.
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Beitragvon Flächenagrardesigner » Mo Jul 09, 2007 19:34

Ist alles sauber, da neu.
Die Zellradschleuse drehte sich falsch rum, die haben wir umgeklemmt.
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