Sagt mal habt ihr mal wieder was von Fendt gehört? Bei uns gehen die gerüchte um das ein neuer 930 kommt, dann das dieser 60Km/h laufen soll. Das andere Motoren verbaut werden sollen. Sowie das 300er Varios kommen sollen oder das die 400er überarbeitet werden sollen.

Weiß jemand genaueres?

300 Vario kommt, stand in der DLZ (hab es nicht selbst in der DLZ gelesen, aber stand schon in mehreren Forums)

Von Fendt kommt ausserdem der Evo in Silber mit 65Km/h, also autobahntauglich, mit den 4 gleichgroßen Rädern.
Ausserdem wird im Fasttrack das Vario Getriebe verbaut.
Die Fahren alle auf dem Fendtgelände rum, habe eben mit jemanden geredet, der da letzte Woche auf Betriebsbesichtigung war.

@ Pfister,
das mit dem Xerion, kann ich kaum glauben, das heißt fast eine Verdoppelung der Leistung, ein stufenloses Getriebe wird diese Leistung im Moment wohl nicht übertragen können und mit der bisherigen Reifengröße am Xerion wird die Kraft auch nicht auf den Boden zu bringe sein.

Wenn ihr schon bei den hohen Geschwindigkeiten seit, kennt ihr die 30 km/h-Varios?
Mit hydraulischer Anhängerbremse!

MaxM: glaub nicht alles was man dir erzählt, vorallem nicht wenn jmd bei einer Betriebsbesichtigung war, denn für gewöhnlich wird man da nicht durch die Versuchsabteilung samt angeschlossenem (um-mauerten) Freigelände geführt.
Derjenige der die Führungen durchführt wird sich auch hüten Firmengeheimnisse (und noch ist das, was auf der Agritechnica gezeigt werden soll, nach Aussen hin geheim) preiszugeben.
Btw. lasst euch doch einfach überraschen

setil: Der Führer hat gesagt, dass in den Hallen grade die neuen 900er gebaut werden und die da deshalb nicht reinkönnen, wegen der Technik.
Warst du schonmal dort und hast eine Führung mit gemacht?

MaxM: muss man ne Führung dort gemacht haben? Und nein, zur Zeit wird dort nix gebaut dank Betriebsferien
EDIT: wart einfach die Agritechnica ab, dann sehen wir wer recht hat

Hallo

Ich kann auhnur sagen was ich gehört habe. Ich will hier nichts falsches sagen aber so hat er es gesagt 580 scheinen auchmir zu viel aber wie gesagt lassen wir uns einfach überraschen ich hab die Geduld wie es bei anderen aussieht weiß ich nicht

Gruß an Alle

Ab warten, ich bin dieses Jahr auf der Agritechnika dann ich ich euch das j alles sagen was es gibt

also mein senf dazu wär:

300er vario auf 40km/h, update beim 900er, der fastrac stufenlos

bei den 6020ern solls ja auch ein update geben (weiß da nicht viel drüber, kann auch nix genaues sagen, weil ich zur zeit keinen ansprechpartner hab, weil der vertreter urlaub (is )

8020er sollte ne hinterachsfederung drin sein, nach gerüchten aus "von übern großen teich", weiß allerdings nur das mir das ein bekannter der drüben wirtschaftet gesagt hat...

die quadrant, 807er ares solls ja vll stufenlos geben,

außenseiterrolle hat der mc cormick vtx also der stufenlose

und gaaaanz wichtig....bei uns in der umgebung grassiert schon länger das gerücht, das steyr einen großtraktor auf Magnum Basis bauen will, und wir werden sehn, ob man einen magnum in steyr optik auf der agri sieht...hoffe zumindest, wär mal wieder ein schöner nachfpolger für 9200er und 8180, vll auch genau so solide (ich weiß eh das magnums solide sind....) ^^

lg schorsch

der 8020er hirsch soll dann aber (gerüchten zu folge >ami foren) 8030 heißen und komplett ander sein, motor total überarbeitet (tier 3) semi cvt getriebe (last schaltung und stufenlos kombiniert)
und vollfederung soll der bekommen.Die amis reden auch von einem 8630 also noch stärker als der 8520

Vollfederung, also auch gefederte Hinterachse? Oder nur Einzelradaufhängung vorne und gefederte Fahrerkabine?

auch gefederte hinterachse, hatte jd ja schon mal als prototyp am laufen

ja John deere bekamm glaub ich sogar eine Silbermedailie bei der letzten agritechnica für die gefederte Hinterachse bei einem Prototyp 8020.

ich persönlich halt von sowas gar nichts, eine hinterachse soll vorwiegend eins sein und zwar stabil, hab da mit den ganzen gelenken so meine zweifel besonder, wenn dann nach einiger zeit der verschleiß auftritt, schaft glaub ich eher zusätzlich kosten anstatt das es wirklich viel bringt.