Neuheiten der Agritechnica

von **setil** » Do Aug 11, 2005 12:16

Denk schon, dass ne gefederte Hinterachse im Hinblick auf die Strassenlage vorallem bei höhren Geschwindigkeiten was bringt.. aber ich stell mir das Ding grad vor.. _das_ wird nicht ganz einfach und vorallem alles andre wie Kostengünstig :-/ hm ich glaub ich sollte auch mal auf die Agritechnica.. mal sehen ob die Firma ne Karte springen lässt ;-)

von **Fendtman** » Do Aug 11, 2005 12:26

Ne gefederte Hinterachse wüde den Fahrkomfort natürlich stark verbessern aber stellt euch mal vor ihr habt was schweres aufgesattelt !

Entweder muss man die Federung hinten dann sperren oder die Federung muss einiges vertragen und saumäßig Robust sein !

Ich würde mir sowas noch nicht zulegen erst noch ein paar Jahre warten bis es länger am Markt ist und sich bewährt hat.

Das MC Cormick mit einem Stufenlosen kommt wusste ich nicht !

Welches Getriebe hat der dann ?

gruß fendtman

von **Powershifter** » Do Aug 11, 2005 13:45

der mc cormick hat das zf getriebe stand aber schon auf der sima oder so, is also nich mehr neu.
Die hinterachs federung vom jd is auch schon bekannt, stand glaube ich sogar schon in der profi :wink:

aber ich such mal bilder

von **setil** » Do Aug 11, 2005 13:56

Fendtman: wenns ne hysraulische Federung is, dann ists Stand der Technik die Härte anzupassen. Was mir etwas suspekt wäre ist die Größe, damits Dauerfest ist müsste das alles sehr Massiv und sehr schwer hinzu kommt dann ja der Preis, ob sich das insgesamt lohnt.. dann doch lieber ne pneumatisch gefederte Kabine.

von **Powershifter** » Do Aug 11, 2005 14:15

ich find irgendwie keine fotos.... war auf jeden fall so aufgebaut wie die vorderachsfederung der 8020er baureihe, nur mit kürzeren viel dickern armen und größeren hydro zylindern.
Die federung heißt auf jeden fall QWS (Quad Wheel Suspension)
für die ehr wird die federung wohl abschaltbar sein müssen weil das hubwerk ja am gefederten teil des schleppers sitzt.
Das foto was in der profi stand war in der ausgabe wo die einen 8520 getestet haben.

von **RedBull** » Do Aug 11, 2005 14:51

sagt wenn ich ne karte für die exclusiv tage haben möchte muss ich mich am besten an den landmaschinenhändler wenden und dem sagen ewr soll mir welche besorgen oder?

von **RedBull** » Do Aug 11, 2005 15:02

Powershifter hat geschrieben:ich find irgendwie keine fotos.... war auf jeden fall so aufgebaut wie die vorderachsfederung der 8020er baureihe, nur mit kürzeren viel dickern armen und größeren hydro zylindern.
Die federung heißt auf jeden fall QWS (Quad Wheel Suspension)
für die ehr wird die federung wohl abschaltbar sein müssen weil das hubwerk ja am gefederten teil des schleppers sitzt.
Das foto was in der profi stand war in der ausgabe wo die einen 8520 getestet haben.

hab grade mal nachgeguckt!!!
die ausgabe is 9/2003
finde da aber kein foto von dem....

wo genau soll das denn da gewesen sein???

von **Powershifter** » Do Aug 11, 2005 15:10

bin mir 99% sicher das da irgendwo son kleiner bericht drin stand, kann aber nich nachgucken weil ich die profi nich aboniert hab

von **lagavulin** » Do Aug 11, 2005 18:35

habe zu der Achse Infos.
http://www.dlz-agrarmagazin.de/sro.php?redid=9131

Warum sollte es Probleme geben, ein Fasttrac ist schließlich auch vollgefedert.

von **setil** » Do Aug 11, 2005 22:03

Danke für den Link!

Wer hat gesagt dass es Probleme gibt? Wenn ich mich recht erinner hab ich gesagt dass das nicht ganz billig und ganz einfach ist.
Hinzu kommt dass die Art der Federung und die Hydraulik dafür auch einiges an Platz verbaut der für andere Sachen dann nicht mehr vorhanden ist. Das sind allerdings Überlegungen meinerseits die die Endverbraucher ja nicht stören müssen.
Zum Fasttrac: ich kenn ihn nur von entferntem, allerdings scheint mir der ganze Rumpf etwas anders als die "klassischen" Traktoren, etwas schlanker.

von **Powershifter** » Do Aug 11, 2005 22:03

sowas hab ich gesucht^^

von **lagavulin** » Do Aug 11, 2005 22:34

@ Powershifter, dafür gibt es Foren, dass man geholfen wird.

von **Powershifter** » Fr Aug 12, 2005 11:43

der fastrac hat auch das heckhubwerk an der hinterache (also noch am ungefederten teil) und nicht am rahmen ausserdem hat der fastrac vorne wie hinten starr achsen die an einem leiterrahmen befestigt sind vorne hat der fastrac ausserdem eine richtige schraubenfeder mit stoßdämpfer wie beim auto.

von **lagavulin** » So Aug 14, 2005 21:18

Anscheinend ist die Lösung mit der gefederten Hinterachse bei John Deere, sieh den Link oben, doch noch nicht perfekt gewesen, wenn man bedenkt, dass der Artikel schon älter ist, es wird da noch von DM gesprochen und bis jetzt noch nicht in Serie prosuziert wir. Da muss ich den anderen alle zustimmen.

von **Powershifter** » Mo Aug 22, 2005 21:42

so hier is nun ein foto vom 8030er jd

8130 = 180ps
8230 = 200ps
8330 = 225ps
8430 = 250ps
8530 = 275ps

da ich die daten aus den usa hab sind das zapfwellen ps. der 8530 soll aber 317ps am motor haben! Bild

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