Die Bilder in der profi(es war ja auch eins von der Kabine innen drin) gefielen mir sehr gut.
Der Hebel fürs Getriebe und Heckhubwerk ist so geblieben.
Zapfwellenschaltung und elektrische Steuergeräte stammen vom TSA.
Der kleine Kreuzhebel stammt glaub ich vom CVX.

Außerdem ist jetzt ein großes, farbiges "Varioterminal" vorhanden.
Hier ist auch die Getriebeanzeige mit untergebracht.

Alles in allem einfach und logisch aufgebaut.

MfG

McCormick VTX hat geschrieben:der case soll ab 140-210ps sein, ab ich aus sehr
guter qulle erfahren!
und der nh soll laut profi 165-210ps haben!?

der nh soll powershift haben wie ich davor
schon geschrieben habe!
*augenaufmachen*

hahhaah
wenn ich mit meinen abgefuckten 56 k modem ohne flta alles lesen würde, würde ich eine i net rechung von 200-300€ haben

könnte eventuel einer das Bild aus der Profi hier hineinstellen?

nicht aus der profi, aber ein anderes...