Habe hier im Forum so schon ein bisschen bzgl. oben genannten Themas rumgesucht. So ganz konkret habe ich daraus noch eine Frage.

Habe einen kleinen Schlepper D30 und u.a. einen regulär zugelassenen PKW - Anhänger mit TÜV und schwarzem Kennzeichnen. Traktor ist auch mit schwarzem Kennzeichen unterwegs (auch kein H - Kennzeichen).

Darf der jetzt da dran ? Muss ich sonst was beachten ?
Licht etc. funktioniert alles einwandfrei....

Danke....

Hallo,

da bin ich auch mal auf Antworten der "Fachleute" gespannt.

Habe mir vor vielen Jahren mal einen "PKW"-Anhänger selbst gebaut, nach TÜV-Gutachten auch problemlos zugelassen bekommen. Nachdem ich dann aber das Zugfahrzeug (Pajero) verkaufte und mir "für Wald und Wiese" einen Trecker kaufte, zog ich dann den selbstgebauten mit einem an der Ackerschiene (diese gegen Verdrehen fixiert) befestigten Kugelkopf mit dem Trecker -- lange Jahre auch alle zwei Jahre zum TÜV. Es wurde nie in irgendeiner Weise "kommentiert" dass der Anhänger über die Ackerschiene vom Trecker gezogen wurde.

Habe dann mit der Zulassungsstelle gesprochen (mit dem Leiter) und die Auskunft erhalten, dass der Kfz-Brief vom Anhänger als allgemeine Betriebserlaubnis gilt, den Anhänger (750 KG Leergewicht !!!!) dann abgemeldet, mit grünem "Folgekennzeichen" und 25 KM/h-Schild versehen als LoF-Anhänger verwendet. (zuvor war er bereits mit "grüner Nummer" als "Anhänger" bis zu einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 80 Km/h zugelassen, natürlich mit eigenem Kennzeichen und Versicherung)

Inzwischen habe ich hier im Forum schon verschiedene Meinungen gelesen. Wie oben geschrieben, bin ich also mal gespannt, was die Fachleute meinen.

Viele Grüße
"Seven-fifty"

Ja grundsätzlich darf der dran, aber die Anhängevorrichtug (Kugelkopf d50) Muss starr und fest am Schlepper montiert sein , also in die Ackerschiene der Heckhydraulik (die darf sich auch nicht durch den auflaufenden Hänger hochheben lassen) zählt (eigentlich) nicht.

Und der Kugelkopf braucht ein Prüfzeichen (auch eigentlich...)

Also nochmal als Ergänzung. Der Kugelkopf ist bei mir in der Ackerschiene und fest.....also bis auf die Beweglichkeit der Schiene eben.

Manchaml habe ich das Gefühl das man hierzulande zur Überregulierung neigt.... . Also, ggf. beim Amt nachfragen.....ich befürchte, da führt mal wieder nix dran vorbei....

[quote="grand-cayman"]Also nochmal als Ergänzung. Der Kugelkopf ist bei mir in der Ackerschiene und fest.....also bis auf die Beweglichkeit der Schiene eben.

Genau um diese Beweglichkeit geht es,der Hänger darf beim beladen,während der Fahrt, usw nicht "hochgehen".Es gibt aber die Möglichkeit den Anhänger trotzdem legal zu benutzen.Es gibt im Landhandel eine spezielle Vorrichtung um solche Anhänger zu benutzen.Dazu wird die Ackerschiene entfernt und stattdessen die Halterung des Unterlenkers eingehängt,ebenso am Oberlenker.Dadurch ist der Kugelkopf starr am Fahrzeug befestigt und der Anhänger kann sicher benutzt werden.

Liebes Forum,

@ Mondbauer: heißt also im Umkehrschluss, das bei Befestigung des Kugelkopf an einem festen Teil des Schleppers der Hänger dann so auch über die Straße gezogen werden dürfte? Ist ja ansonsten ein normal zugelassener PKW Anhänger, den ich natürlich auch weiter hinter dem PKW nutzen will.

....und by the way, was mir noch auf gefallen ist....bei Anhängern mit Maulkupplung (unter 25 km/h) muss man jetzt drauf achten, wie und bei wem der angemeldet ist.....??? Also, wenn er ein grünes Kennzeichen von einem Kumpel hat, der einen landwirtschftlichen Betrieb hat, darf nur er den ziehen ??? Kann mich mal nur einer in drei Stichworten kurz aufklären.

Danke

Mondbauer hat geschrieben:

grand-cayman hat geschrieben:Also nochmal als Ergänzung. Der Kugelkopf ist bei mir in der Ackerschiene und fest.....also bis auf die Beweglichkeit der Schiene eben.

Genau um diese Beweglichkeit geht es,der Hänger darf beim beladen,während der Fahrt, usw nicht "hochgehen".

Einfach die Unterlenker sperren, und gut is.

Es gibt auch das hier

http://www.fk-soehnchen.de/Schlepper-un ... 3godPgwAyg

Aber dann hätte ich keine sonstige Funktion des Heckkrafthebers mehr, oder? Oder gibt es eine schnelle Art die Unterlenker "dicht" zu bekommen und bei Bedarf schnell wieder frei ? Brauche das Teil nämich sonst für einen Spalter.

robs97 hat geschrieben:Es gibt auch das hier

http://www.fk-soehnchen.de/Schlepper-un ... 3godPgwAyg

@robs97
schön, dass es so etwas auch gibt aber in diesem Fall unbrauchbar ist.
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Hallo,

wie oben bereits geschrieben, muß die Kupplungskugel starr mit dem Trecker verbunden sein.
Aufgrund Deiner vielen Fragen und Mißverständnisse, kann ich Dir nur anraten.

Mache ein Foto von Deinem Trecker und von dem Anhänger und gehe zum TÜV
befrage die Fachleute vor Ort.

Gruß Altmeister

Also ganz langsam,bei älteren Traktoren lassen sich die Unterlenker nicht einfach sperren,das Teil das ich meinte ist so konzipiert das der Kugelkopf dann starr am Fahrzeug befestigt ist.Fixierung in den Unterlenkern statt der Ackerschiene und am Oberlenker(es gibt auch eine Ausführung die ins Zugmaul gehängt wird statt am Oberlenker.Am Pkw Anhänger werden keine Änderungen vorgenommen,ergo,vom Pkw abhängen,an den Trecker anhängen.Das ein Pkw Anhänger grüne Nummer hat ist eher unwahrscheinlich.Sollte dein Anhänger eine grüne Nr.haben darfst du diesen nur für LoF benutzen.Backsteine zum Stallbau,ja.Für dein Wohnhäuschen,nein.Wem der Anhänger gehört ist egal,es geht auschlieslich um die Nutzung.Bei Lkw gibt es eine Regelung;wenn es für die Zugmaschine 2 Anhänger gibt,kann der 2.steuerbefreit angemeldet werden.

Hallo,

schreib dem User Waelder eine PN. Der hat eine eingetragene Kugelkopfanhängung für PKW- Anhänger an seinem Deutz.
Irgendwo hat er mal ein Bild gepostet, aber ich finde das gerade nicht.

Zum Thema Anhänger:

25km/h Anhänger ist im LoF Zulassungsfrei, heißt aber, dass ein Folgekennzeichen des LoF- Betriebs am Anhänger hängen muss.
Wenn Du also mit Deinem Schlepper mit grüner Nummer unterwegs bist muss auch der Anhänger das Kennzeichen des Zugfahrzeuges tragen, jedoch ohne Zulassungsstempel.

Anhänger in der Ackerschiene sind m.W. verboten, es sei denn es handelt sich um eine Presse o.ä.
Im Einzelfall kann man eine Abnahme beim TÜV machen lassen, dafür muss man aber die Ackerschiene mechanisch arretieren können und darf auch keine Schnellkuppler verbaut haben.

Bei den Preisen für einen Gummiwagen o.ä. frage ich mich sowieso, warum es noch Leute gibt, die sich mit dem PKW- Anhänger abmühen. Die Teile haben ja null Bodenfreiheit und sind auch ruckzuck überladen. Von der Ankupplung an Zugfahrzeug mal gar nicht gesprochen...

Grüße

Edit: Ich habe es doch gefunden

Jo habie

brennholzanhanger-fur-pkw-t62376.html#p730500

war kein Problem kein Arger mit der Rennleitung und Kugelkopf immer dabei

Vielen Dank für die echt guten Hinweise !!!

Der PKW - Anhänger ist deswegen interessant für mich, da er direkt bei mir am Haus steht und eh da ist. Einen größeren Anhänger könnte ich mir bei einem Freund ausleihen (auch sehr nah), die einen landwirtschaftlichen Betrieb haben. Ich glaube, der hat allerdings eine grüne Nr. Muss mich mal schlau machen. Die Problematik hat sich vor dem Schlepperchen ja nicht aufgeworfen. Ansonsten werde ich mich mal nach ner anderen Möglichkeit umschauen.

Was ist denn (sorry wenn doofe Frage) ein Gummiwagen? Und welche Anhänger sind jetzt genau Zulassungsfrei ? < 25 km/h ?

Gute Nachhilfe !!! Danke

grand-cayman hat geschrieben:[...]
Was ist denn (sorry wenn doofe Frage) ein Gummiwagen? Und welche Anhänger sind jetzt genau Zulassungsfrei ? < 25 km/h ?

Gute Nachhilfe !!! Danke

Hallo,

Gummiwägen sind Ackerwägen die mit Gummireifen ausgeliefert wurden. Ich habe mir heuer einen für 200€ gekauft. Der hat allerdings einen durchgehenden Stahlrahmen und kann bis 4t tragen. Siehe:
http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/ ... ~48_20.JPG

Zur den 25km/h Anhänger:
http://www.aid.de/landwirtschaft/fahrze ... eichen.php

Grüße