S 450 hat geschrieben:Je höher das "Loch" desto empfindlicher die Zugwiederstands-Regelung.

Das kommt darauf an, wie der "Oberlenkerlochbock" für die Zugkraftregelung gelagert ist. Bei mir ist es meiner Erinnerung so, dass er oben angelenkt ist und dadurch die Zugkraftregelung am untersten Loch am empfindlichsten ist.
Zur Eingangsfrage: Wenn in der BA nichts anderes vermerkt ist, sollte es keinen Unterschied in den Belastungsgrenzen der verschiedenen Löcher geben. Allerdings gibt es auch Spezialisten, die beispielsweise versuchen die Oberlenkerhalterung als Zugmaul zu missbrauchen. Das wäre dann sicherlich nicht mehr im zulässigem Lastbereich gewährleistet.

Falke hat geschrieben:
Ich denke schon, dass auch die obere Bohrung die volle Last ab kann - sonst hätte das Drumm keine Oberlenkerhalterung werden dürfen.


A.

Damit ist doch alles gesagt...alles!

Bevor da irgendein Schaden entsteht durch Überlastung wird der Schlepper schon lange nicht mehr die Hubkraft aufbringen um die Last überhaupt zu heben.

Schon gar nicht mit einer je nach Beladung wohl schweren, aber doch nahe am Traktor hängenden Heckmulde. Überlegt mal welche dynamische Last auf das Hubwerk und letztlich den Oberlenker wirkt bei einem langen Anbaugerät wie Pflug und das Durchfahren von Bodenwellen, Schlaglöchern o.ä.

Danke nochmals für die vielen Antworten, wünsch noch ein schönes Wochenende!

l.g.
fred