Hallo,

hatte in den PKW der 90er-Jahre zum Schluss immer blaue H4-Birnen, die gefühlt mehr Helligkeit brachten und mit ca. 10€/Paar nicht all zu teuer waren.

Gruß
Hobby-Bauer

Als ich 2002 mal auf Kuba war, waren dort blaue Tönungsstreifen für die Scheinwerfer gerade der letzte Schrei

Empfehlenswert sind die H7 LED Nightbreaker, die auch eine Zulassung für bestimmte Kfz haben. Im H4 Bereich gibt's da scheinbar nicht wirklich etwas entscheidend besseres.

Ted56 hat geschrieben:Empfehlenswert sind die H7 LED Nightbreaker, die auch eine Zulassung für bestimmte Kfz haben. Im H4 Bereich gibt's da scheinbar nicht wirklich etwas entscheidend besseres.

Hallo,
grad gegoogelt, da gibts doch ziemlich Auswahl, haben die alle das gleiche Aufnahmeprofil?
mein Ford Transit könnte bessere Lampen vertragen, und die Agrardinger passen nicht.
Worauf muss man da achten?
Gruss Christian

Ich kann nur für den Citroen Jumper sagen, dass es zugelassene H7 LEDS von Philips und Osram gibt. Kostenpunkt ca. 100 Euro das Paar. Es lohnt sich meiner Meinung nach.
Ich konnte sie einfach gegen die Originallampe tauschen. Richtung Stecker wird mehr Platz benötigt. Da ist bei der Osram ein Anschlusskabel verbaut, wo man dann das fahrzeugseitige Kabel aufsteckt.

Hobby-Bauer hat geschrieben:Hallo,

hatte in den PKW der 90er-Jahre zum Schluss immer blaue H4-Birnen, die gefühlt mehr Helligkeit brachten und mit ca. 10€/Paar nicht all zu teuer waren.

Gruß
Hobby-Bauer

Der große Nachteil bei den blauen Leuchtmitteln ist, dass die bei Nässe im dunkeln komplett versagen und man noch weniger Licht als mit dem Standardglühobst hat.

Irgendwann in den letzten 3 Monaten hat die Zeitschrift "Motorrad" einen Test von H4- und H7-Glühbirnen durgeführt. In beiden Kategorien war der Testsieger Osram Night Breaker 200. Die Haltbarkeit wurde nicht getestet, aber die Ausleuchtung in Breite und Länge, die Lichtausbeute usw.

Habe vor ein paar Wochen Nightbreaker 200 in meinen Agrotron K gesteckt, Licht ist deutlich besser als mit den alten Birnen. Hatte die älteren Nightbreaker auch immer im PKW, haben da auch immer recht lange gehalten, wobei die erste Generation schnell kaputt war, danach ging es. Mal sehen, wie es nun beim Schlepper ist.

EffJott hat geschrieben:Irgendwann in den letzten 3 Monaten hat die Zeitschrift "Motorrad" einen Test von H4- und H7-Glühbirnen durgeführt. In beiden Kategorien war der Testsieger Osram Night Breaker 200. Die Haltbarkeit wurde nicht getestet, aber die Ausleuchtung in Breite und Länge, die Lichtausbeute usw.

Zur Haltbarkeit gibt es entsprechende Zahlen bei Osram auf der Homepage. Wenn man nur tagsüber fährt, halten die 200er auch lange

Also ich hatte die im T5 verbaut. Die Lichtausbeute ist ganz ordentlich. Da der Preis ja nicht sonderlich hoch ist, sind die zu empfehlen.