Wir würden gern für einen kleintraktor eine palettengabel bauen. der traktor hat gut 500kg hubkraft. mir ist klar, dass der übergang von den gabeln auf den rahmen besonders haltbar sein muss. wo wir unsicher sind ist die art des anbaurahmens:
ich hätte einfach ein dreieck gewählt(so ähnlich wie hier wo ein A verwendet wurde, 25kg gewicht und 1000kg nutzlast erscheint mir aber als druckfehler?):
http://www.google.de/imgres?q=paletteng ... s:46,i:175
bei verkaufsangeboten sieht man aber sehr häufig ein quadrat/rechteckrahmen
http://www.ebay.de/itm/Palettengabel-fe ... 2a1abafd87
die unteren koppelpunkte lassen sich so natürlich besonders einfach (rechtwinklig) anbauen, aber ist diese bauart ansonsten besonders haltbar oder warum wählt man sie?.
noch einfacher wäre natürlich ein umgedrehtes t wie im letzten bild:
dreipunkthydraulik-john-deere-kleintraktor-t63890.html
allerdings hät dass auch ? (der übergang zur senkrechten stange muss dann wohl besonders verstärkt werden, außerdem kann man die "zinken" dann nicht durch kleine knotenbleche mit den rahmen verstärken, zudem müssen die unteren koppelpunkte erhöht werden, da ansonsten die palettengabel nicht komplett absenkbar wäre).
hat jemand schonmal soetwas für kleintraktoren gebaut, welche art würde ihr wählen (rechteckrahmen, dreieck oder t) in bezug auf einfachheit und haltbarkeit?

Also über den Dreipunktrahmen würde ich mir nicht so viel gedanken machen. Da reicht sicherlich dieser Rechteckrahmen aus. Willst du die Gabeln selber bauen? Such dir ein par gebrauchte Stablerzinken. Denn die müssen am stabilsten sein (Hebelwirkung).

Hallo,

ich denke richtige Staplergabeln sind viel zu schwer für so einen Kleinschlepper, so ein Satz wiegt zwischen 80kg und 100kg. Würde mir da was aus Stahlprofilen, U80 oder so bauen das reicht locker aus.

grüße aus Mittelfranken

Hi,
ich hab nun schon 3 oder 4 so gebaut.

Gruß

hallo

ich hab mir auch en kaputten hubwagen (ameise) umgebaut fuer meinen ferrari knicklenker,
die dinger sind zwar ansich gedacht um durch die vorderen raeder nochmal gestuetzt zu sein aber bei dem was ein kleiner schlepper hebt reicht das auch so aus, sogar ohne zu verbiegen

dreipunkthydraulik-john-deere-kleintraktor-t63890.html
allerdings hät dass auch ? (der übergang zur senkrechten stange muss dann wohl besonders verstärkt werden, außerdem kann man die "zinken" dann nicht durch kleine knotenbleche mit den rahmen verstärken, zudem müssen die unteren koppelpunkte erhöht werden, da ansonsten die palettengabel nicht komplett absenkbar wäre).
hat jemand schonmal soetwas für kleintraktoren gebaut, welche art würde ihr wählen (rechteckrahmen, dreieck oder t) in bezug auf einfachheit und haltbarkeit?

Da ich ein großer Fan dieses Konstrukteurs bin halte ich diese Lösung natürlich für die beste
Nein mal ohne Witz, das funzt nicht. Die Gabel habe ich mal aus Abfallstücken zusammengebruzelt um das Gestänge zu testen. Mittlerweile habe ich eine größere aus U-Eisen (Wichtig: U-Eisen, kein U-Profil). Dafür habe ich den Dreipunktbock einfach als rechteckigen Rahmen ausgeführt. Die Zinken sind auch aus U-Eisen und einfach angeschweißt. Eigentlich wollte ich sie anschrauben um mit verschiedenen Bohrungen den Abstand verändern zu können. Nachdem ich mir aber reihenweise Schrauben abgerissen habe hab ich mich fürs Schweißen entschieden. Die Aufnahmen für die Unterlenker habe ich nach innen gesetzt damit ich außen noch Kat 1 Aufnahmen anbringen kann.
Das mit dem Hubwagen ist auch nicht schlecht, die Frage ist was du für einen Hubwagen ausgibst. Meine Gabel hat mich nur die Stange Stahl und ein paar Elektroden gekostet. Wenn ich den Stahl den ich von der Stange übrig habe abziehe so in etwa 40€.

@JonnySchorsch was ist für dich der Unterschied zwischen U-Profil und U-Eisen?

Grüße aus Mittelfranken

U-Profil müsste das gekantete sein. U-Eisen ist in den Flanken stärker.
Meine Gabel ist auch aus U-Eisen und hat einen A-Rahmen....baut sich einfacher und ein Dreieck ist stabieler wie ein Viereck.
Bzw. verwindet sich nicht.

Okay ist dann aber ne Umgangssprachliche Bezeichnung, laut DIN läuft beides unter U-Profil einmal das warmgezogene UNP und das gekantete.
Den Begriff U-Eisen gibts in der Norm meines Wissens nicht.

Grüße aus MIttelfranken

Hallo,
ob das jetzt Norm-Bezeichnungen sind weiß ich nicht. Aber ich persönlich (und mein Stahlhändler auch) versteht unter einem U-Profil sowas:

Das ist dann ein U-Eisen (übrigens das aus dem ich die Gabel gebaut habe)

Die funzt übrigens super! Ich hatte noch ein paar Einwegpalletten rumfliegen. Damit habe ich im Frühjahr schon die ganzen Reifen bewegt. Immer einen Satz auf eine Pallette gestapelt und schon hat man sich die Handhabung enorm erleichtert. Da ich nicht für jeden Satz eine Pallette zur Hand hatte geht es aber auch so:

zu dem Thema ob U-Profil oder U-Eisen...

es ist beides das Gleiche...

Der einzige Unterschied von den beiden Bildern von JonnySchorsch ist,

dass das Obere Bild ein gekantetes Profil zeigt, das heißt das es eigentlich
mal ein Blech war und zum U-Profil gebogen wurde... deswegen auch die
Rundungen und die gleiche Materialstärke am ganzen Profil...

das mittlere Bild hingegen zeigt ein U-Profil das mittels Strangussverfahren
erzeugt wurde und damit an den Flanken Keilförmig zuläuft und eher
"scharf"kantig ist...

Hallo,
ich habe das so gemacht, ist jetzt 10Jahre alt. Früher habe ich die Staplerzinken hier und da auf Anfrage verliehen. Die A.......er haben dann bis zu 2to damit gehoben. Hat's zwar ausgehalten ,fand ich aber nocht so doll. Weil ich aber keine Lust habe es irgend wann doch gerade zu biegen zu müssen, keine verleih mehr. Ich habe es noch nie gewogen, aber ich kann es gerade so alleine heben. Mit meinem Traktor ( Mc Cormick D432) kann man so um die 600Kg heben (habe ich mit einem IBC Container ausgetestet). Dann geht der 432 allerdings bei der geringsten Kleinigkeit vorne Hoch. 500kg Last sind dann kein Problem mehr.
Daniel Düsentrieb

hmm, das hier immer so massiv Vorschläge kommen... wenn er 500kg Hubkraft hat, wird er wohl beim Lastschwerpunkt einer Palette (auf der Gabel) auf 300kg...Wenn dann die Gabel noch 200kg wiegt...
http://www.ebay.de/itm/Transportgabeln- ... 3a746feabc
http://www.ebay.de/itm/Palettengabel-Dr ... 43afd498e3
http://www.ebay.de/itm/Palettengabel-Ga ... 4165cc61b2
http://www.ebay.de/itm/Palettengabel-Kl ... 3375cfab94

Bei manchen Preisen frag ich mich auch, obs sinnvoll ist zu versuchen das selber zu bauen, wenn man sich nicht sicher ist, das haltbar hinzubekommen, bzw. nur um einiges schwerer...

Hir meine....
Mehr wie ne halbe Palette Rechteckpflaster geht nicht bzw. nur noch mit Frontgewicht und Lenkbremse.
Kostenpunkt um die 50 euro.
Aus U-80 und U-100.