Hallo,

rottweilerfan hat geschrieben:würde den palms nehmen...

also ich habe irgendwo im Netz gelesen dass ein Palms RW so ca. 90% baugleich zu einem BMF-RW sein soll. Kann das wer hier bestätigen?
Anscheinend sind die BMF und Palms-Werke nicht soweit voneinander entfernt.
Am Kran lassen sich durchaus auch identische Merkmale feststellen, genauso am Rahmenaufbau.

Gruß

Ecoboost

Ja, das ist mir auch aufgefallen. Wobei ich annehme, dass PALMS früher da war und BMF der Spinoff ist ...
So was gibt es ja auch bei Seilwinden ...

A.

Jetzt mal ne dumme Frage.
Wieviel KNm beim Schwenkwerk sind bei nen RW wünschenswert?
Der BMF hat glaub ich 10 der Perzl 19.
Hab mir mal beide Anbieter biten lassen und der perzl war (nur)4 tausend teurer für fast doppelt so viel KNm

Mir wurde gesagt das das nur wichtig ist wenn man gegen den Hang mit voller Zange schwenken will oder muss....

ein hoher schwenkmoment ist genauso wichtig wie ne hohe hubkraft,mann íst schneller enttäuscht als man vorher denkt.
und nochmal,lieber nen paar oken mehr ausgeben(länger sparen )und was gscheit´s kaufen....

Ecoboost hat geschrieben:Hallo,

rottweilerfan hat geschrieben:würde den palms nehmen...

also ich habe irgendwo im Netz gelesen dass ein Palms RW so ca. 90% baugleich zu einem BMF-RW sein soll. Kann das wer hier bestätigen?
Anscheinend sind die BMF und Palms-Werke nicht soweit voneinander entfernt.
Am Kran lassen sich durchaus auch identische Merkmale feststellen, genauso am Rahmenaufbau.

Gruß

Ecoboost

nach meiner erkenntnis baut bmf nach den alten plänen von palms.

Hinnes hat geschrieben: … Wieviel KNm beim Schwenkwerk sind bei nen RW wünschenswert?
Der BMF hat glaub ich 10 der Perzl 19. …

Die Schwenkwerke, die ich gefunden habe, liegen zwischen 8 KNm und 18 KNm in der 8 to. GG -Klasse.
15 KNm und mehr würde ich als gut bezeichnen wollen, weniger als 12 KNm haben eher die günstigen RW's.

Bei einem kürzeren Kran benötigt man auch weniger Schwenkmoment. Ich bin aber skeptisch wegen
der KNm-Angaben. Wer kontrolliert die schon? Und eine richtige Aussage zum Schwenkmoment war im
Forum auch nicht zu finden, sondern immer nur der Kommentar "besser mehr" und das einige Probleme
mit zu geringem Schwenkmoment hatten, wenn der RW nicht gerade stand.

Es ist bei den Rückewagen wie bei John Ruskin (kurz: Du bekommst, was Du bezahlst). Und so wie wir
nicht alle zu gleichen Auto finden, finden wir auch nicht alle den gleichen Rückewagen gut.

Es gibt Neuigkeiten bzgl meiner Angebote.
Bei dem Palms ist keine Pendelbremse dabei und die 10,20 beziehen sich auf das max. zul. GGewicht auf nicht öffentl. Straßen.
Bei dem Källefall bezieht sich das FB 90 auf 9 to Zuladung. der hat ein max zul GG von 11,5 to.
Mit hin muss ich diese beiden Wagen vergleichen und nicht den Källefall FB 100 in den Vergleich mit einbeziehen.
Der Källefall kostet mich 16100 netto, inkl. einer Pendelbremse.
Der Pals wie bereits erwähnt 16500

Beim Källefall steht 4 Drehzylinder gegossenes Schwenkwerk,
beim Palms 4 Zylinder Monoblockschwenkwerk Rollenlager unten anstelle Messingbuchse
Was bedeutet das?
Wenn jemand dazu was sagen könnte wäre ich froh, dann kann mir auch kein Verkäufer einen Knopf an die Backe nähen.

Eifel65 hat geschrieben: … Der Källefall kostet mich 16100 netto, inkl. einer Pendelbremse.
Der Pals wie bereits erwähnt 16500 …

Gibt's die 16.500 bei Palms noch?

Eifel65 hat geschrieben: … Bei dem Palms ist keine Pendelbremse dabei und die 10,20 beziehen sich auf das max. zul. GGewicht auf nicht öffentl. Straßen. …

10,20 ist das Ladevolumen

Ja, Sondermodell FA 3,65/10,20 SE

bzgl des Ladevolumens habe ich unterschiedliche Werte in meinen Prospekten gefunden. Du hast Recht, wenn du die Angabe aus dem Hauptkatalog EIFO 2019 - 1 nimmst.
Wenn man aber die Lastrahmenläche nimmt ( 2,0 qm Angabe laut Prospekt ), musst du in der Länge 5,10 Abschnitte laden um auf das Ladevolumen zu kommen.
Wie fährt sich ein Anhänger mit einer Ladefläche von 3,60 m Länge und fixer Achse, wenn du hinten raus 1,50 m Überstand hast?

@ Obelix, was fährst du?

Eifel65 hat geschrieben: … Wie fährt sich ein Anhänger mit einer Ladefläche von 3,60 m Länge und fixer Achse, wenn du hinten raus 1,50 m Überstand hast?

Das frage ich mich auch. Ich habe noch keinen Wagen und suche in der 8 to. bis 20.000 € inkl. MwSt.-Klasse. Hast Du den Thread nicht gelesen?

Aktuell habe ich den Hersteller "Perzl" Einachser 7,5 to. im Auge, da der ca. 4,5 m Rahmenlänge hat und somit nur ca. 70 cm rausragen
und der Kran 19 KNm Schwenkmoment.
Der 2-Träger-Rahmen hat den Vorteil, dass ich 1m-Scheite quer laden kann. Da geht bei den 1-Rohr-Rahmen nur mit Hilfsmitteln.