@eco.... ruhig Brauner, ruhig
Die Tipps , die Du hier kritisierst, kamen von Leuten die durchaus mehr Erfahrungen mit RW Kränen haben als Du.

Hier ist's wie überall ... Die Einen reden bzw schreiben nur über lange lange Zeiträume und die Anderen machen, lernen dazu und kommen weiter. Darf jeder selbst einordnen zu welcher Kategorie er wohl gehört.

Das Thema RW war bei Dir eine fast unendliche Geschichte, dann fiel irgendwann die Entscheidung zu einem Krpan ... ab da war der das Gerät überhaupt, quasi das Maß aller Dinge und alle Anderen hatten keine Ahnung
Jetzt, nach doch sehr kurzer Zeit, ist doch nicht alles Gold am gelobten Krpan ... merkst Du selbst, oder ?
Du hast Dich für ein Fabrikat entschieden, arbeite damit und wenn Du Fragen stellst dann akzeptier die Antworten ... die anderen hier sind nicht dümmer oder schlauer als Du, haben halt manchmal etwas mehr Erfahrung.

Das wird schon mit dem RW ... ist ja keine Raketentechnik

Grüße

es ist ja auch wichtig das man das dem Hersteller mitteilt, der will ja auch sein Produkt verbessern, es ist ja auch keine gute Werbung wenn ein fast noch nagelneues Produkt so auf sich aufmerksam macht.

Hallo,
ich vermute aber das der Hersteller wegen einer zugekauften Pendelbremse ,werder eine Rückrufaktion startet noch seine Produktion stillsetzt bis alles geklärt ist. Glaubt ihr wirklich das wegen solch einem Fliegenschiß eine einzige Mail irgrendwo hin geht mit Bilder und so. Aber der Endkunde ist zufrieden und fühlt sich mit seinem Problem gut aufgehoben.
Wie hier schon erwähnt, sollte das in diesem Speziellen Fall nicht passieren weil der Endkunde eigentlich im Vorfeld alles unternommen hat das es nicht zu solchen Ereignissen kommt. Der Praktiker sucht nach Lösungen der Theoretiker braucht erst einen Schuldigen , das ist leider mittlerweile so.

So viel ich weiß, hat der TE den RW (und auch die Seilwinde) in einer (Zweier-?)Gemeinschaft.
Eventuell ist ja der Teilhaber der Pingelige ... Ich will es mal hoffen.

Falke

Servus,

Leute ich werde schon noch Wissen was Reklamationsrelevant ist und was nicht.
Die Pendelbremse wurde heute zerlegt, da hier ja so viele Experten unterwegs sind her mit Euren Meinungen dazu.







Die Teile wurden so ausgebaut, es wurde daran nichts sauber gemacht.

Gruß

Ecoboost

Ursache eindeutig - Reibschweißung.

Zu eng eingestellt oder Schmiermangel.

Welche Pflege-/Wartungshinweise stehen in der Bedienungsanleitung?

Was sollst du als Betreiber regelmäßig prüfen?

Hallo,
DST hat recht, ich vermute auch das durch Bolzenspiel einseitig Druck in die Beläge und das system kommt dadurch entsteht diese punktuelle Reibschweißung. Ich würde am innersten Belag oder nennen wir es Scheibe zum Kranarm hin eine Gummischeibe so groß wie möglich bzw dem Profil angepasst beilegen. Ich denke da würden schon 3mm oder 5mm reichen , so erreichst du das sich im System keine Spannungen mehr aufbauen und der Druck auf die Beläge gleich bleibt.
Etwas Kupferpaste oder ähnliches würde vermutlich auch nicht schaden.
Die Metallteile würde ich etwas abziehen , eventuell die Beläge auch.

Servus,

DST hat geschrieben:Welche Pflege-/Wartungshinweise stehen in der Bedienungsanleitung?
Was sollst du als Betreiber regelmäßig prüfen?

hierzu gibt es keinerlei Anmerkungen in der Bedienungsanleitung, weder beim Kran noch beim Wartungsplan.
Somit gehe ich davon aus, dass das ganze bis etwaiges nachstellen im wesentlichen Wartungsfrei ist.
Auslöser von dem ganzen Mist dürfte jedenfalls mit ziemlicher Sicherheit die Pulverbeschichtete Schwenkplatte bei der Bremse in der Mitte sein. Der ganze beidseitige Lackabrieb setzte sich in den Bremsbelägen fest und bildete eine klumpenartige Schicht.
Ich habe die Teile jetzt sauber gemacht und gut mit Talkum bestreut.
Ob es nur vorübergehend oder bestenfalls gar dauerhaft nun Abhilfe schafft wird sich im Lauf des weiteren Einsatzes zeigen.

Gruß

Ecoboost

Wenn dem wirklich so ist, dass nichts zur Einstellung und Wartung der Pendelbremsen in der BA steht, dann wirft das ein Schlechtes Licht auf Krpan.
Da sind sicher nicht nur " gewisse User " auf die Antworten vom Vertreter und Verkäufer dazu gespannt.
Ein frecher Anwalt könnte daraus Kapital schlagen.

@Redriver kann ich mich da anschließen.
Bei der abgebildeten Materialpaarung dürfte Cu- Paste angebracht sein.
Und bitte nicht übertreiben mit der Einstellung.
Eine Pendelbremse soll ähnlich einem Stoßdämpfer vom Auto den offenen Greifer erst nach einer gebremsten Pendelbewegung anhalten!

Gruß...

Das ist einfach nur die Farbe.
Sauber machen und etwas Keramikpaste oder Kupferpaste drauf.
Nicht zu fest einstellen, es soll ja den Greifer nicht stoppen sondern nur wildes hin und her verhindern.
Das sieht im neuzustand meist so aus.
Die Pampe entsteht aus Lack weocher zu Staub gerieben wird, Wasser vom Regen, und etwas schniermittel...
Da ist nichts verschweißt durch Wärme... so viel Bewegung kommt da garnicht drauf. Das wird maximal Handwarm

@holzer,
sieh dir die Fotos 2+3 nochmal genau an, das ist Metall, keine Farbe.
Reibschweißung hat hier nichts mit Temperatur zu tun sondern mit Punktueller Überlastung.

@Eco,
Der Wagen ist noch in der Garantie, in der BA stehen keine Pflegehinweise somit kann man dir als Betreiber keinen Fehler unterstellen also: Garantiefall!

Dem Bild 1 nach hat der Wagen noch nichts leisten müssen, bzw ist er Top gepflegt.

Sie sollen dir kostenlos neue Teile schicken, alternativ bekommt der Händler den Wagen auf den Hof, und macht die ganze Arbeit.

Bei den Neuteilen würde ich die Farbe im Reibbereich abschleifen, aber das ganze trocken!! montieren.

Was soll Kupferpaste auf einer Reibbremse?

Meiner Meinung nach war die Bremse zu eng eingestellt.

So eine Bremse soll das Pendeln des LEEREN Greifers reduzieren, mehr nicht.

Die Bremse ist viel zu klein um das Gewicht eines vollen Greifers abzubremsen.

Es kann sich jeder selbst ausrechnen welches Drehmoment bei vollem Greifer auf die Pendelbremse einwirkt:
Formel: Kraft mal Hebelweg.

Also - maximale Hubkraft eures Krans x Länge (Greifermitte zu Aufhängung) ergibt das Drehmoment welches maximal auf die Bremse wirken kann.

Dann nochmal das Bild 1 anschauen.
Diese Bremse kann aufgrund der geringen Größe nur den leeren Greifer abbremsen.

Das muß auch das Ziel der Einstellung sein, - nur soweit zudrehen das der leere Greifer nicht mehrfach nachpendelt.

Servus,

die Mail mit Bildern wurde zum Werksvertreter gesendet und dieser hat das ganze wohl an Krpan in die Entwicklung und der Montage weitergeleitet.
Inwiefern hier etwaige Änderungen vorgenommen werden und dem geschilderten Sachverhalt nachgegangen wird muss man sehen.
Sollte damit keine Ruhe werden, kann ich mir ohne Weiteres die Neuteile über den Händler bestellen und auf Gewährleistung ersetzen.
Wird vermutlich aber nicht mehr erforderlich sein, denn es ist bis jetzt zumindest absolute Ruhe damit.
Aber man soll ja bekanntlich den Tag nicht vor den Abend loben, hierzu Bedarf es also noch einige Kranstunden um ein endgültiges Fazit darüber abzugeben.

Gruß

Ecoboost

Servus,

also es scheint nun endgültig Ruhe damit zu sein.
Nach weiteren 7 Kranstunden ist nichts mehr von der Pendelbremse zu hören. Das Ding gibt keinen Ton mehr von sich.

Gruß

Ecoboost

Ein Aufwand wegen nem Geräuch und noch dazu in der Garantiezeit (falls man diese wegen so etwas nutz)