soo der motor läuft wieder tadellos

es war die kopfdichtung... sie war genau zwischen den 3 und 4 Zylinder durchgebrannt...
also kein druck im Kühlkreislauf und im öl..
sehr schwieriger fall aber darauf hätte ich am allerwenigsten getippt

Die Flammkerze wenn vorhanden nicht vergessen. Ansonsten mal die ESP lösen und 2 mm Richtung Motor drehen und wieder befestigen.
Die Motoren räuchern schon wenn sie neu sind. Die werden bei Perkins nach Rauchentwicklung eingestellt.