@jürgen:_odw

Warum hast Du, wie auf dem letzten Bild zu sehen ist, den Kran nicht mit dem Rahmen des Anhängers verschraubt ??
Ich weiß zwar nicht wie stark die Platte Ladefläche ist, aber so richtiges Vertrauen mit gut einer Tonne am Haken hätte ich da nicht.

Die Bodenplatte des Anhängers ist aus Stahl und der Kran ist mit 2 U-Eisen gegengeschraubt, ich habe keine Bedenken das hier irgend etwas ausreißt. Ausserdem benutze ich den Kran nur um Meterrugel hochzuheben die mir mit der Hand zu schwer sind. Die wiegen im allgemeinen auch keine hunderte von Kg.

juergen_odw hat geschrieben:Die Bodenplatte des Anhängers ist aus Stahl und der Kran ist mit 2 U-Eisen gegengeschraubt, ich habe keine Bedenken das hier irgend etwas ausreißt. Ausserdem benutze ich den Kran nur um Meterrugel hochzuheben die mir mit der Hand zu schwer sind. Die wiegen im allgemeinen auch keine hunderte von Kg.

Dann hab ich nichts gesagt Sah aus als wäre das so eine Mehrschichtholzplatte

Wenn der Kran an nen Schlepper soll, dann würde ich an den Zylinder n Hydraulikschlauch anschrauben und mit nem Einfachwirkenden Steuerventil betätigen. An meinem Chinaspalter pasten zumindest deutsche Ermetoverschraubungen.

Hab mir vor nem Jahr auch so ein Ding bestellt und eine Konsole dafür für den Frontkraftheber bzw. Heckhydraulik gebaut.

Geht je nach Neigung des Schleppers einigermaßen gut.

Problem:
1. Handhebelpumpe sollte unbedingt durch ein EW Zylinder ersetzt werden.
2. Keine vernünftige Drehmöglichkeit vorhanden. Beim Schwenken gegen den Hang liegt der Erfolg bei der puren Manneskraft...

Hab mir so ne billig-Ebay-Seilwinde mit Funk drauf gebaut. Dann funktioniert es einigermaßen.

Mache morgen mal paar Bilder.

ober_lenker hat geschrieben:Sicherlich eine günstige Alternative zum Frontlader bei seltenen Verladearbeiten.
Andere Alternative: Lange U-Schiene mit Holzzange unterm Schlepper drehbar verankert (meist entsprechende Aufnahme vorhanden), diese auf der Ackerschiene abgestützt und gegen seitliches Verrutschen gesichert - fertig ist der "Ladekran". Je nach Schienenlänge kommst du so auch auf 2m Ladehöhe. So haben meine Großeltern früher Langholz verladen .
Geht auch sicherlich schneller als so ein handgepumpter Hydraulikzylinder. Oder möchtest du den auch per Schlepper betreiben?

Guten Tag. Ihren Beitrag klingt gut, komme jedoch nicht ganz draus wie sie es meinen. haben sie Fotos oder Skizzen?

Der kleine Helfer für viele Arbeiten.

...

Hat einer von Euch ne Idee, ob man an den Hubzylinder einen Anschluss für den Traktor dranfrickeln kann? Oder müsste ich dann den Zylinder tauschen? Auch das wär wieder geil, wenn beides, also Handbetrieb und Betrieb über die Schlepperhydraulik, mit demselben Zylinder ginge, weil ich ja am Pickup auch keine Hydraulik habe...

Würde halt die Schraubenverbindung durch Bolzen mit Federstecker ersetzen, und mir dann einen normalen Hydraulikzylinder in den Abmessungen des Verbauten holen, Wenn du den Kran umwechselst, wechselst halt schnell den Hydraulikzylinder auch...
(Direkt umbauen ginge evtl. auch, allerdings wohl nicht rückbaubar.-Du müsstest den Ablassnippel rausdrehen, die Verbindung zum Tank verschließen, und dann statt des Ablassnippels eine Hydraulikverschraubung einbringen.)

reform10 hat geschrieben:

ober_lenker hat geschrieben:Sicherlich eine günstige Alternative zum Frontlader bei seltenen Verladearbeiten.
Andere Alternative: Lange U-Schiene mit Holzzange unterm Schlepper drehbar verankert (meist entsprechende Aufnahme vorhanden), diese auf der Ackerschiene abgestützt und gegen seitliches Verrutschen gesichert - fertig ist der "Ladekran". Je nach Schienenlänge kommst du so auch auf 2m Ladehöhe. So haben meine Großeltern früher Langholz verladen .
Geht auch sicherlich schneller als so ein handgepumpter Hydraulikzylinder. Oder möchtest du den auch per Schlepper betreiben?

Guten Tag. Ihren Beitrag klingt gut, komme jedoch nicht ganz draus wie sie es meinen. haben sie Fotos oder Skizzen?

Habe leider nur dieses eine kleine Bild. Das Gitter und Seil natürlich wegdenken, war lediglich meine "Lackieraufhängung"
Hatten an der Schiene oben eine Holzzange dran und funktionierte eig. sehr gut. Durch den rückwärtigen Anbau wird quasi die Vorderradlenkung zur Hinterradlenkung und erbrachte größte Wendigkeit bei Ladevorgängen. War im Wald sehr gut zu manövrieren auf kleinster Fläche. Nur die Sache mit dem steifen... Nacken
Doch die Zeiten änderten sich, heute steht der Rückewagen in der Halle

Eventuell, je nach Ausführung mit einer separaten Pumpe und einem Wegehahn. Weiß auch, ein vernünftiger Zylinder mit Anschlüssen, Schlauch und noch einer Pumpe kostet vermutlich mehr, als der ganze Pickup-Kran
Die alten Gummiwagen konntest Du ja auch wahlweise mittels Schlepper, oder Pumpe kippen.
Wenn der Orginalzylinder so wie bei einem Wagenheber aufgebaut ist, quasi ein Teil stelle ich es mir schwierig vor da einen zusätzlichen Anschluss für die Schlepperhydraulik dran zu bauen.
Könnte aber klappen. Sauber Anbohren, Gewinde Reinschneiden und dann über ein gedrosselte Leitung anfahren. Ärgerlich ist halt, wenn Du Dich verbohrst.
Andererseits, denke ich, würde für viele Anwendungen die Hubhöhe vom Dreipunkt reichen und die letzten zehn Zentimeter sollten dann auch nicht mehr das Problem sein, mal mit der Hand nachzupumpen.
Beim Verladen, als Frontladerersatz müsste der Kran nicht einmal drehbar sein.
Insgesamt finde ich die Ausführung von Merlin gelungen.
Überlege gerade, ob ich nicht den Hecklader vertickern und dafür so einen Kran kaufen soll.

Grüße aus Unterfranken

So wie Oberlenker habe ich mal Ausgeschalt. Hatte verboten ausgeschaut, aber funktioniert.
Das Systhem hat den Vorteil man kann den Balken auf dem Anhänger mit in den Wald nehmen.
Gut fände ich insgesamt nur eine Lösung bei der der Kran und ein Anhänger mitgenommen werden können.
Alternativ denke ich über ein Hubgestell auf der Ackerschiene nach, das die Anhängerkupplung frei läst und die Anhängerdeichsel beim Rangieren nicht behindert.

Grüße aus Unterfranken

ober_lenker hat geschrieben:

reform10 hat geschrieben:

ober_lenker hat geschrieben:Sicherlich eine günstige Alternative zum Frontlader bei seltenen Verladearbeiten.
Andere Alternative: Lange U-Schiene mit Holzzange unterm Schlepper drehbar verankert (meist entsprechende Aufnahme vorhanden), diese auf der Ackerschiene abgestützt und gegen seitliches Verrutschen gesichert - fertig ist der "Ladekran". Je nach Schienenlänge kommst du so auch auf 2m Ladehöhe. So haben meine Großeltern früher Langholz verladen .
Geht auch sicherlich schneller als so ein handgepumpter Hydraulikzylinder. Oder möchtest du den auch per Schlepper betreiben?

Guten Tag. Ihren Beitrag klingt gut, komme jedoch nicht ganz draus wie sie es meinen. haben sie Fotos oder Skizzen?

Habe leider nur dieses eine kleine Bild. Das Gitter und Seil natürlich wegdenken, war lediglich meine "Lackieraufhängung"
Hatten an der Schiene oben eine Holzzange dran und funktionierte eig. sehr gut. Durch den rückwärtigen Anbau wird quasi die Vorderradlenkung zur Hinterradlenkung und erbrachte größte Wendigkeit bei Ladevorgängen. War im Wald sehr gut zu manövrieren auf kleinster Fläche. Nur die Sache mit dem steifen... Nacken
Doch die Zeiten änderten sich, heute steht der Rückewagen in der Halle

Sieht gut aus. hebt der Träger an indem du die Heckhydraulik anhebst? Wie hast du der Träger unten bei der Ackerschiene angemacht? im Zugmaul oder was?

Natürlich hebt sich der Träger mit der Heckhydraulik. Von Boden bis etwa Kabinendach. Unter der Zapfwelle habe ich eine weitere Aufnahme mit Bolzen - kA wofür die eig. gedacht ist. In Träger Loch gebohrt, Bolzen durch, fertig.

moinsen, zusammen

hier mal ein paar bilder wie ich das mit dem kran und meinem anhänger gemacht habe, es ist ein pickup kran mit 450 kg hubleistung bei der so eingestellten ausladung die ausladung von der anhängerbordwand beträgt ungefär 50 cm, von der stützenkonsole 40 cm, höchster punkt vom haken ca. 2,4 m, stützen ganz normale anhängerstützen samt halterung
die eine ist so am griff gebogen damit ich mir nicht die flossen einklemm.
material: die großen rohre sind 90 x 50 x 4 und die kleinen 80 x 40 x4 aus normalem stahl zusammengschweisst mit elektroden
sin und zweck des ganzen, so wie mit der flasche simuliert, werden meter rundlinge aufgeladen die mir zuschwer sind, die seilwinde is auch nix dolles reicht aber aus und wird aus der kiste über eine autobatterie mit strom versorgt.
so kann ich ganz bequem alleine in ca. 10 min den anhänger vollladen und nach hause fahren. die batterie hält locker 3 - 4 ladungen