Hallo,

wie sind die Erfahrungen mit PKW-Kippanhängern mit Elektropumpe?

Wie viele Kippvorgänge schafft die Batterie? Wo oft muss sie geladen werden? Ist die Spannung nach 1/2 Jahr Standzeit weg?
Benötigt man oft eine neue Batterie?

Ist eine Handpumpe überhaupt noch zeitgemäß oder pumpt man sich damit tot? Wie lange hält die Handpumpe? Leiert die aus?

Gruß
Obelix

Ich hab ne Handpumpe an meinem Humbi.
Bin damit zufrieden die arbeitet doppelt wirkend.
Ich hab aber auch nur ca. 5-10 Kippungen / Jahr.
Ja ich denke beim Pumpen an einen E Motor.
Ich wollte auch schon auf Traktorhydraulik umrüsten... E Pumpe kann man Nachrüsten.Ich werde es nicht tun.....

Hi,
ich habe mir vor ca. 2 Jahren einen gebrauchten Böckmann 2,7t. 3-seitenkipper gekauft.
Der Kipper hat nur Elektropumpe, keine Handpumpe.
Dachte erst dass ist ein Nachteil, aber habe diese noch nie vermisst und man merkt es rechtzeitig wenn die Batterieleistung nach gibt.
Damals bei der Hängersuche habe ich auch welche mit Handpumpe getestet. Ich habe gleich festgestellt, dass das nichts für mich ist, wenn ich im Jahr über 100x (meistens Brennholz) abkippen soll.
Da hebelst du dir einen ab, zudem ist die E-Pumpe viel schneller.
Gerade angenehm wenn es mal wieder in strömen regnet

Der Verkäufer (Gartenbau-Hausmeisterbetrieb) meinte damals, das er mit neuer Batterie 50-60 Kippungen schafft.
Die Batterie ist nicht mehr so toll, es sind bei mir seit Anfang an nur noch 10-12 mal Kippen was sie tatsächlich ableistet.
Die lasse ich aber noch bis fast zu ihrem Lebensende drin, weil mir reicht das.

Allerdings habe ich halt meisten 5 bis 5,5 SRM Brennholz geladen und war da schon auch etwas überladen.
Da verbraucht die Pumpe mehr Energie wie wenn der Hausmeisterservice Äste und bisschen Grünschnitt abkippt, was kaum was wiegt.
Auch Rückwärts den Hang hoch und dann abkippen ist auch bei kälte kein Problem.

Bezüglich Standzeit.
Ich lade ja eh immer nach 10 mal Abkippen.
Wenn er mal länger ohne Kippen steht, vielleicht 3 Monate, dann hänge ich das Ladegerät halt mal eine Nacht dran.
Also kein Problem.

Wenn die sich entlädt ist aber was Faul!?
Dann würde ich vielleicht so ein Natoknochen rein bauen.

Pumpe über das Zugfahrzeug mit Strom versorgen.
Alles andere ist nur Ärger!
Die Kabel und Steckverbindungen sind billiger als eine Batterie.

Ein 13-poliger Anhangeranschluss mit Dauerplus wäre hier nicht verkehrt, dann wird die Batterie immer aufgeladen, wenn angekuppelt ist.
Ich habe allerdings seit 2004 einen 2,4 to Humbaur mit Handpumpe, die geht immer noch klaglos.
Natürlich nervt die Pumperei manchmal, vor allem bei schwerem Holz. Aber mit genügend Geduld und Spucke geht auch das vorbei.
Ich habe jahrelang von der Nachrüstung mit Elektropumpe geträumt, aber jetzt mache ich es auch nocht mehr. Es geht auch so.

Moin

Hab auch gerade einen Gebrauchten Kipper bekommen.Nix mit der Handpumpen.Musste ich bei dem Firmenanhänger paar mal machen ,da hab ich mir geschworen wenn ein Kipper auf den Hof kommt ,dann mit Strom.
Hab einen Kipper für nen schmalen Taler bekommen . Brauch den vielleicht 10mal im Jahr aber das isses mir wert !!
Kennst du keinen wo du mal einen Beladenen Per Hand Abkippen darfst ? Probiers mal aus .

Kann man das mit der Anhänger Steckdose zum Laden Batterie Problemlos nachrüsten ?


Btw:
Jemand ne ahnung wo man Alubordwände als Meterware oder so bekommt ?

Gruß

Hallo Obelix,

ich habe mir letztes Jahr einen Pongratz 3-Seitenkipper geleistet mit Elektropumpe.

Er wird entweder über Verbindung zum Zugfahrzeug geladen, oder über eine eingbaute "Steckdose" per Schwebeladung.

Habe einmal im Winter pumpen müssen. Das ist echt übel und seit dem hat er dann auch sein Schwebeladungsgerät bekommen.

Das funktioniert sehr gut.

Finde den Kipper echt klasse. Ich fahre damit meinen Trecker,oder auch mal 2.5t Kies, oder mit der Bordwanderhöhung von einem Meter auch mal 8m3 Hackgut!

Technische Daten: 3.5t- 3 Seitenkipper-Brücke: 4x2.1m.

Schönen Gruß
Stefan

@Bärtiger: Archus Neumeier.

Nachrüstung geht grundsätzlich. Bei der 13 poligen Steckdose eher als bei der 7 Poligen.

Bei der 13 Poligen liegt 1 x Kl 30 an, 1 x Kl 15. Falls das Zugfahrzeug relativ neu ist kann es sein das bei nachgerüsteter Kupplung das Bordnetzsteuergerät anders programmiert werden muss um Ladestrom auf die Steckdose zu bekommen.

MfG Berlin

Ausreichend dickes und abgesichertes Kabel legen von der Lima B Plus des Zugfahrzeuges über extra Stecker zur Batterie des Anhängers .
So das hinten auch wirklich nahezu 14 Volt Ladespannung ankommen dann ist die Batterie des Anhängers auch immer schön voll geladen .
Die Batterie dankt es so mit langer Lebensdauer und ist nicht schon nach zwei Jahren defekt .

Ohne Batterie auf dem Anhänger braucht es schon ein sehr dickes Kabel vom Zugfahrzeug zum Pumperaggregat des Hängers ,ähnliches Kabel wie eines guten
Überbrückungskabels .

Ich würde es lassen mit der Elektropumpe und von Hand pumpen .

man braucht schon ordendlich lange fahrzeiten um da vom zugfahrzeug laden zu können

ich habe privat einen 3 to unsinn und in der firma2 wörmann alle mit batterie
ich fahre hauptsächlich rasen und strauchschnitt

50 kippungen schaff ich nicht ...20 -25 eher
man merkt schön wenn die batterie müde wird dann kommt am abend das ladegerät ran!


die e pumpen gibts sehr günstig bei ebay eine schöne blechwanne gefertigt verkabelt und los gehts!!

Ich hab seit 10 Jahren nen Humbaur 3tonner mit Handpumpe und E-pumpe, ca. 25 bis 30 Kippungen im Jahr. Ist noch die erste Batterie drin, die lade ich im Winter allerdings regelmäßig nach. Die Ladeleitung habe ich auch bei beiden Autos in der 13poligen drin, alleine reicht die aber nicht bei Kurzstrecke. Ich würde immer wieder mit E-Pumpe kaufen. Die Handpumpe habe ich noch nie gebraucht...

Gruß
Ede

Wie sieht es mit dem Mehr Gewicht für die E-Pumpe aus? Ich habe einen 2 to. Dreiseitenkipper, der hat jetzt schon 670kg leer. Bei all dem Komfort bleibt am Ende keine Zuladung mehr übrig.

Meiner wiegt mit 3000kg ZGG, ca. 1,75x3,15 Brücke mit doppelten Alu-Bordwänden und E-pumpe ca. 900kg leer. Ich denke, die 50Kg der Pumpe mit Batterie machen den Braten nicht fett.

Bei meinem 3,5to Unsinn ist die E-pumpe bereits Serienmäßig verbaut.

Die Ladeleitung am Zugfahrzeug ist eigentlich bei jeder werksseitig verbauten 13pol. Dose vorhanden.

Bei Kurzstrecken mit häufigem Kippen von schweren Lasten reicht die Ladung übers Fahrzeug nicht.
Man merkt aber Rechtzeitig wenn die Batterie schlapp wird.
Ist mir in vier Jahren nur einmal passiert.
Ich hab ein Werksseitiges Ladegerät mit verbaut, brauch nur Verlängerungskabel zum Anhänger legen und außen anstecken.

Als Reserve ist ne Handpumpe verbaut, hab ich aber noch nie benutzt.

Ich seh's immer auf der Kompostieranlage, wenn ich hinfahr wird von Hand gepumpt, wenn ich wegfahr stehen die immer noch.

Für kleinere Hänger und nur ne handvoll Kippungen im Jahr ist die Handpumpe in Ordnung, bei 2,5 - 3,5to Hängern macht die Handpumpe keinen Spaß mehr.

Gruß Daniel

Hallo,

warum verwendet Ihr denn hier nicht z.B. so ein Solar-Batterieladegerät?

https://www.ebay.de/itm/Solar-Batteriel ... 0508.m3226

Kostet nicht viel, ist schnell montiert, kein Eingriff in die Elektronik des Zugfahrzeuges und die Batterie wird nahezu stetig (nach)-geladen.

Gruß

Ecoboost