Hallo
unser VW Passat Variant Bj 1988 mit Original 98000 km , welcher immer ein treues zuverlässiges Bauernauto war (und auch noch ist) soll in naher Zukunft Platz für seinen Nachfolger machen und noch viele viele Jahre glücklich in Afrika rumfahren !
Das einzige wo er hier und da Probleme hatte war mit der Bodenfreiheit , so hat er im laufe der Zeit den einen oder anderen Auspuff auf der Stecke gelassen ! - Aber eigentlich soll er nur wegen dem langsam auftretenden Rost und den 410 Euro Steuer für 1,6 ltr Hubraum verkauft werden !
Nun die große Frage an euch - welches Fahrzeug kann ein würdiger Nachfolger werden ???
Meine Kriterien - max. 10000 Euro , Anhängerkupplung , 4 Türen & mehr Bodenfreiheit als ein Passat !!! Diesel oder Benziner ist mir eigentlich fast egal obwohl er im Jahr höchstens auf 5000 km kommt !
Mein Favorit zurzeit ist Land Rover´s Freelander oder evtl auch Subaru´s Forester !
Was meint ihr ? Vorschläge ? Erfahrungen ???

Hallo,

wie wäre es mit einem schönen Ford Granada Kombi oder einem LADA Niva

Ein VW Caddy (alt) wäre auch nicht schlecht

Oder ein Opel Omega

hehe

alles coole Wald und Wiesenfahrzeuge

na ich komme mit meinen 250 D von mercedes fast überall durch, naja 10.000,- €, ansonsten einen landi deffender !

ÄÄÄÄÄÄÄ Granada - schon Cool aber doch viel zu schade für Wald und Wiese
Lada Niva Nä die lass ma lieber in Russland !!!

Der Landi Defender ist nicht schlecht , allerdings hab ich mir bei so einem Ding schon des öfteren die Fahrertür beim zumachen gegen das Bein geschlagen !

Wenn's mehr in Richtung PKW gehen soll, ist Subaru eine gute Wahl, ob Forrester oder Legacy. Wenn eine Luftfederung drin ist, läßt sich die Fuhre per Knopfdruck auch noch einige Zentimeter höher pumpen. Genial und effektiv.

Obwohl...., mit meinem alten Toyota Landcruiser schleppe ich auch gerne die Weiden ab und habe auch das eine oder andere Fuder Heu gefahren. Das will der Subi nun wieder nicht.

Fällt zwar aus dem von dir vorgegebenen Rahmen, ist aber dennoch ne überlegung wert.
Ein Bekannter hat sich vor ca einem Jahr einen Ami Pick Up geholt, Ford irgendwas.
Vorteile: - günstiger Unterhalt (da als LKW zulassungsfähig)
- große Bodenfreiheit
- goße Transportkapazität
- robust

Nachteil: - relativ hoher Verbrauch (macht sich aber bei max 5000km pro Jahr durch die niedrigeren Unterhaltungskosten nicht bemerkbar)
- leider keine Doppelkabine


Gruß

wie war das noch ? 10.000,- euro limit ? ... oder 100.000,- ?...dann wäre ein Porsche Cayenne auch ganz nett

hi

kann dir einen opel frontera empfehlen

mit dem kommt man im wald zeihlich weit hat gute bodenfreiheit und zieht sehr gut
robust ist er naja "normal" am anfälligsten ist die fahrertür die schlägt sich von der zeit aus selbst aus aber das ist keine große sache

und sonst könnte man auch einen subaru empfehlen
ich würde auch für einen foreter tipper weil der am vielseitigsten ist
und auch nicht so schnell zu rostn beginnt als die älteren Legacy

mfg flo

so jetzt mal einen ernsten vorschlag, den du dir auch leisten kannst, wenn du klug bist nimmst du einen suzuki jimney, aber nicht den cabrio, weil der wird in portugal gebaut und rostet schnell, natürlich den mit dem peugot dieselmotor .

würde dir auf alle fälle zu einem pickup raten. da kannst ordetlich was transportieren und versaust dir ned sofort den kofferraum. meistens haben die auch 4x4 und da kommst überall hin. die sind normal auch sehr robust gebaut.

Hallo Schauerschrauber,

da würd ich dir zu nem Mitsubishi L200 raten. Wir fahren selber einen für nen schweren Anhänger (ca.3T) ist wirklich n super Fahrzeug! robuste einfache Technik hohe Anhängelast von 2,8 tonnen zuladung beim Fahrzeug selber 1T, super geländegängig mit den richtigen reifen im winter auf schnee nicht zu stoppen. wir haben den jetzt seit ca. 7 Jahren und haben gute 100000km drauf auser Kundendienst und nem kleinen riss im auspuff hatte der noch nichts und er wird wirklich nicht geschont einziger nachteil ist das er auf der hinterachse unbeladen sehr leicht ist und bei flotter fahrweise schnell auf der Hinterachse ausbricht. dieses problemchen haben wir gelöst indem wir in dem vierkantrohr an dem die anhängeküpplung montiert ist ein bleigewicht mit ca. 100 kg reingebaut haben seitdem auch unbeladen gute fahreigenschaften.

Gruß Andreas

da kanns nur einen geben: