Wir haben einen PKW mit Wischautomatik beim Scheibenwischer.
Leider tut er nicht so wie es sein soll.
Wenn wenig Regen ist und nur maximal mit Intervall gewischt werden soll, wischt er dauernd, oder dann auf Stufe "schnell".
Dagegen, wenn er mal wischen soll, wischt er nicht gleich.
Jetzt hab ich mal ausprobiert, das "Auge" abzustecken, dann geht aber leider Intervall nicht mehr, sondern dann wischt er dauernd.
Kennt das jemand?
Was passiert, wenn man das Auge von innen mit einem Klebeband abklebt? Abclipsen kann man es.
Hab ich noch nicht probiert.

Ist zwar keine Landtechnik, aber ab und zu kommt ja mal was von Autos.

Typ und Fabrikat des PKW wären eventuell hilfreich ...

A.

Wenn du den Sensor abklebst hast du jedenfalls keine normale Intervallschaltung, was passiert kann ich jetzt auch nicht sagen, wischt dauernd oder gar nicht mehr.
Grundsätzlich muss der Sensor zur Scheibe passen, wenn da mal eine Nichtvertragswerkstatt eine neue Scheibe eingebaut hat kann es sein dass sich Scheibe und Sensor nicht vertragen, der Sensor muss dann auf die Scheibe eingelernt werden, dazu muss natürlich eine entsprechende Werkstatt ran.
Natürlich kann so ein Regensensor auch mal ne Macke haben, ggf. erneuern lassen, wie schon zuvor, muss programmiert und eingelernt werden - Werkstatt.
Die letzte Möglichkeit, du hast halt ein anderes empfinden als der Fzg. Hersteller. Irgendjemand hat ein Kennfeld erstellt nachdem das Steuergerät infolge der Daten welche es vom Regensensor bekommt den Wischer ansteuert, möglicherweise bist du halt jemand der es ganz anders machen würde wie auf dem Kennfeld hinterlegt, dann ist es halt so und du musst damit leben.

Btw. Ich bin auch jemand den das Verhalten der automatischen Scheibenwischer nur schwer zufrieden stellen kann, bei 2 meiner 4 Autos die ich mit dieser Technik besessen habe hat mir das nicht gepasst obwohl beide Systeme prinzipiell i.O. waren, bei den jetzigen beiden lässt es sich in gewissem Maße verändern und ich bin in, naja, 80% der Fälle mit dem Wischverhalten zufrieden.

Falke hat geschrieben:Typ und Fabrikat des PKW wären eventuell hilfreich ...

A.

Es ist ein Mitsubishi Colt.

Es kam zwar mal eine neue Scheibe vorne rein, ist aber bei einer Mitsubishi Werkstatt gemacht worden, nicht z. B. bei Carglass.
Es ist auch auf der Scheibe ein Mitsubishi Zeichen, ob das was sagt weiß ich nicht.
Die Intervallschaltung geht auch nicht richtig, entweder nicht oder dann mal, oder dann auch dauernd, und auch mal ganz schnell, obwohl es nicht mehr regnet.
Mir wäre es am liebsten ohne das Zeug.
Aus, Intervall, Stufe 1, Stufe 2.
Bei unserem Ford Tourneo kann man das gottseidank abschalten.
Der wischt dann so wie man es immer kennt.

Ein Japaner also. Man müsste nachfragen ob man den Sensor parametrieren kann, bei dem weiß ich das so nicht und komme auch nicht an die entsprechende Werkstattdokumentation, die Japsen sind da eigen...

Teil uns die Schlüsselnummern mit, dann kann ich im Gutmann schauen ob da an der Empfindlichkeit etwas verändert werden kann.

Ich glaube daß das normal ist.
VW Tiguan macht das auch:
Bei kurzem Intervall und leichtem Regen kann es sein daß der Wischer 5-10 mal mit der hohen Geschwindigkeit am Stück läuft.
Kommt drauf an wieviele Tropfen auf dem Sensor landen.

Servus,

ich fahre einen Ford Focus Mk3 ohne Regensensor.
Das Fahrzeug hat kein Wischergestänge mehr sowie man es von früher kennt sondern 2 Motoren die Synchron zueinander laufen.
In der ersten Stufe Dauerwischen passen sich die Wischer entsprechend den Niederschlagsverhältnissen an.
Bedeutet das von Dauerwischen auf Intervallwischen automatisch umgeschaltet wird, regnet es wieder stärker geht er wieder aufs Dauerwischen über.
Vermutlich wird das über die Stromaufnahme der Motoren, der Fahrgeschwindigkeit usw. geregelt.
Auch hier habe ich ab und an die Problematik das ich gerne hätte das er im Dauerwischmodus bleibt und nicht aufs Intervallwischen zurück geht. Man kann das umgehen wenn man den Hebel kurz auf 0 und dann wieder die erste Stufe abruft. Nur kann er dann später wieder ins Intervall gehen.
Ich kann im großen und ganzen über das System nicht meckern, man hätte es aber dennoch besser lösen können.

Gruß

Ecoboost

HL1937 hat geschrieben:Wir haben einen PKW mit Wischautomatik beim Scheibenwischer.
Leider tut er nicht so wie es sein soll.
Wenn wenig Regen ist und nur maximal mit Intervall gewischt werden soll, wischt er dauernd, oder dann auf Stufe "schnell".
Dagegen, wenn er mal wischen soll, wischt er nicht gleich.
Jetzt hab ich mal ausprobiert, das "Auge" abzustecken, dann geht aber leider Intervall nicht mehr, sondern dann wischt er dauernd.
Kennt das jemand?
Was passiert, wenn man das Auge von innen mit einem Klebeband abklebt? Abclipsen kann man es.
Hab ich noch nicht probiert.

Ist zwar keine Landtechnik, aber ab und zu kommt ja mal was von Autos.

Was, du hast ein Auto mit Wischautomatik !!?? Hätte bei dir da eher zwei so Griffe vermutet wo du die Wischer mit der Hand drehen musst

@615
Neuerdings steige ich aus und geh mit dem Gummi- Abzieher drüber und steig wieder ein.
So wärs wahrscheinlich Dein Niveau.

Wir haben beim Deutz (D3006) die Fixierung vom Motor entfernt und dann konnte man durch drehen des Motors wischen aber das gefiel dem Dekra nicht Jetzt geht es zum TÜV da gibt es keine Probleme wenn der Stecker vom Scheibenwischer nicht eingesteckt ist. Die Steckdose ist so blöde Positioniert da bleibt man beim Aufsteigen immer am Kabel hängen!

@ HL.... so schlimm kann es ja nicht sein wenn Du es nicht schaffst hier die Schlüsselnummern reinzuschreiben, damit Dir ev geholfen werden kann.

Hobbyfarmer01 hat geschrieben:@ HL.... so schlimm kann es ja nicht sein wenn Du es nicht schaffst hier die Schlüsselnummern reinzuschreiben, damit Dir ev geholfen werden kann.

Er sucht bestimmt schon 2 Stunden mit der Lupe den Schlüssel ab, findet aber keine Nummer

Ich bin mit der Wischautomatik bei meinem BMW auch nicht zufrieden und nutze sie nicht. Gut das man sie abschalten kann. War bei Mercedes und VW aber auch nicht besser. Am schlimmsten war der Fernlicht Assistent bei Mercedes. Bei entgegen kommenden Autos blendet der viel zu spät ab und blendet den Fahrer. Ist der entgegenkommende dann vorbei, blendet der Mercedes ab und man steht im Dunkeln. Alles redet vom autonomen Fahren, aber selbst die einfachsten Dinge funktionieren nicht

Ich glaube, so wirklich zufrieden ist niemand mit diesem neumodischen Zeug.
Man sollte es aber auch nicht überbewerten.
Vermutlich sind auch einzelne Komponenten/Sensoren defekt oder schlecht konfiguriert oder einfach verwechselt worden (falsche Sensor Signale).

Das Ganze kann man aber nicht in einem Forum klären.
Da muss man schon mit Tester ans Auto und verschiedene Situationen durchspielen.
Und selbst da wird nur ein erfahrener Techniker den Fehler finden.

Der Lange