euro hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:
wie sieht deine begründung aus, daß du dich nicht auf einen claas schlepper hocken willst?

Wahrscheinlich hat der "Kinderbeifahrersitz" keinen Gurt und schlechte Sicht ...

haha, sehr witzig, Ich saß schon oft genug drauf auf dem blöden Ding! Wenn man mit anderen Trecker hinterher fährt, sieht man am Hächselwagen richtig wie der Hochschaltet, immer mit nem Ruck, und dass soll eine Automatikgetriebe sein??

nur weicheier brauchen ne automatik....

landwirt93 hat geschrieben:

euro hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:
wie sieht deine begründung aus, daß du dich nicht auf einen claas schlepper hocken willst?

Wahrscheinlich hat der "Kinderbeifahrersitz" keinen Gurt und schlechte Sicht ...

haha, sehr witzig, Ich saß schon oft genug drauf auf dem blöden Ding! Wenn man mit anderen Trecker hinterher fährt, sieht man am Hächselwagen richtig wie der Hochschaltet, immer mit nem Ruck, und dass soll eine Automatikgetriebe sein??

Das zeugt doch davon, dass diese Schlepper ihre Leistung wenigstens an die Erde bekommen, wenn man das sogar beim Häckselwagen sieht!


Aber wenigstens siehst du ein, dass der Beifahrersitz vom Fendt ne Fehlkonstruktion ist.

Oh jeh, der Fendt hat ne Schwachstelle!

also bei uns auf m hof laufen 4 fendt und ein Ihc. Es handelt sich um die Modelle: Farmer 2, Farmer 103 S, Farmer 309 LSA turbomatik, Favorit 612.

Der 309 hat mitlerweile gute 19000 stunden auf dem Zähler und wir haben noch nie große probleme damit gehabt. Gegen Fendt gibts nix auser dass der neue beifahrersitz der größte schrott ist.

Mad hat geschrieben:

landwirt93 hat geschrieben:

euro hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:
wie sieht deine begründung aus, daß du dich nicht auf einen claas schlepper hocken willst?

Wahrscheinlich hat der "Kinderbeifahrersitz" keinen Gurt und schlechte Sicht ...

haha, sehr witzig, Ich saß schon oft genug drauf auf dem blöden Ding! Wenn man mit anderen Trecker hinterher fährt, sieht man am Hächselwagen richtig wie der Hochschaltet, immer mit nem Ruck, und dass soll eine Automatikgetriebe sein??

Das zeugt doch davon, dass diese Schlepper ihre Leistung wenigstens an die Erde bekommen, wenn man das sogar beim Häckselwagen sieht!


Aber wenigstens siehst du ein, dass der Beifahrersitz vom Fendt ne Fehlkonstruktion ist.

Oh jeh, der Fendt hat ne Schwachstelle!

das ist beim leeren wagen auch, schwache leistung

landwirt93 hat geschrieben:das ist beim leeren wagen auch, schwache leistung

Wenns beim vollen so ist, ist es durchaus realistisch, dass es auch beim leeren Hänger so ist.

Was genau wolltest Du jetzt damit sagen?

das er bei vollem wagen die geschwindigkeit nicht halten kann, beim hochschalten

Kann man dieses absolut unnötige und schwachsinnige Thema nicht einfach löschen, es sind noch genug andere interessante Themen da die villeicht mit sinvollen Antworten bereichert werden könnten.

Also zu den "großen" Fendt-Schleppern kann ich nichts sagen, diese sind sicher auf dem absoluten Stand der Technik. Für mich als Winzer sind ja die Schmalspurschlepper interessanter. Hier hinkt Fendt leider (im Gegensatz zu den "Ackerschleppern") hinterher. Von wegen Variogetriebe, es gibt nicht einmal eine Lastschaltung, geschweige denn eine lastschaltbare Wendeschaltung (der Konzernbruder MF macht es aber im Schmalspurschlepper vor). Dank immer noch luftgekühlter Motoren ist bei großer Belastung und sommerlicher Hitze öfters mal eine Zwangspause einzulegen. Auch eine intelligente Allradschaltung (welche den Allrad nicht nur ab- sondern auch je nach Fahrbedingungen zuschaltet) fehlt bei einem Fendt-Weinbauschlepper, gerade hier wird oft im Grenzbereich (Steilhang) gefahren. Von den Preisen wollen wir mal nicht reden.
Positiv ist allerdings der geniale Pendelkraftheber und die Vorderachsfederung (welche allerdings auch teuer erkauft werden muss).

Wenn Fendt bei den Weinbergsschleppern auch so up to date wie bei den anderen Schleppern wäre, wäre es die beste Schmalspurschleppermarke, leider sind sie da 5 Jahre hinterher.

Winzer

landwirt93 hat geschrieben:das er bei vollem wagen die geschwindigkeit nicht halten kann, beim hochschalten

dann macht der fahrer was falsch.

Dieser Thread beschreibt auch Erfahrungen:
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... 329c985d4c

lagavulin hat geschrieben:Dieser Thread beschreibt auch Erfahrungen:
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... 329c985d4c

du kannst doch nicht erwarten, daß jemand wie landwirt93 das anklickt oder gar die suche benutzt

landwirt93 hat geschrieben:das er bei vollem wagen die geschwindigkeit nicht halten kann, beim hochschalten

ja nee is klar das er denn schneller wird!

Nein ich meine wenn er in den nächsten gang schaltet wird der langsamer!

denn würd ich an deiner stelle das fahren sein lassen