Hallo zusammen,
ich hab eine 038 er Stihl Säge die nicht richtig gelaufen ist. Im Frühjahr war sie beim Händler zur Reparatur und da wurde mir gesagt daß die Membran am Vergaser kaputt war. Alles repariert und eingestellt. Jetzt war ich am Dienstag im Wald und die Säge läuft wieder nicht richtig. Sie springt gut an und arbeitet im mittleren Drehzahlbereich ganz gut. Wenn ich vollgas gebe dreht sie hoch und fängt nach kurzer Zeit an zu Husten, geht mit der Drehzahl hoch und runter und wenn ich nicht vom Gas gehe geht sie aus. Beim Schneiden bleibt die Kette stehen oder sie hat kaum Leistung.

Woran kann das liegen? Zündkerze sieht gut aus ( bin aber kein Fachmann) luftfilter ist sauber.

Für Tipps wäre ich dankbar. Kann sie wieder in die Werkstatt bringen aber das Vertrauen ist nicht mehr das selbe. Wüsste gern vorher was das sein kann.

Hallo....das problem denk ich liegt an der Düseneinstellung.
Die Werkstatt hat eingestellt......wenn du jetzt auf einer anderen Meereshöhe arbeitest passt die Einstellung nicht man muss etwas nachregeln.......mfg

--------Bitte löschen, da doppelt--------------------

Edit: zu spät, RHÖNER hat schon geantwortet, was jetzt?

Jetzt ist es wohl viel kälter als im Frühjahr wo der Händler sie eingestellt hat!
also muß an de Vergaser stellschraube bischen gedreht werden, aber erst nachdem sie gut warm gelaufen ist ( 2-3Min.)

oder der Sprit wo im Tank ist ist zu alt un schlecht oder hat die falsche Mischung

sprit werde ich überprüfen,ich achte aber darauf daß die Mischung nicht älter als 6 Monate ist da ich es auch für den Freischneider nutze. Ich nehme das org Stihl Öl und versuche sorgfältig zu mischen.
Welche Vergasereinstellung? Standgas ist ok, müsste dann Gas bei Volllast sein. Versuch es einfach mal, denke viel schlechter kann es ja nicht werden.
Danke schon mal für die schnelle Hilfe.

dima hat geschrieben:--------Bitte löschen, da doppelt--------------------

Edit: zu spät, RHÖNER hat schon geantwortet, was jetzt?

....doppelt genäht hält besser...... mfg und einen guten Rutsch hinüber

Es könnte allerdings auch am Kraftstoffilter im Tank liegen.Ähnliche Probleme kenne ich von der 028 meines Vaters.Der fährt keinen Sonderkraftstoff sondern Gemisch von der Tanke.In regelmäßigen Abständen ist der Filter leicht verharzt.Ich reinige ihn dann kurz mit Bremsenreiniger und sie läuft dann wieder.

Ja ok den Stellschraube die für Volllast zuständig ist mal halbe umdrehung auf oder zu drehen un probieren.
Nur nicht zuviel auf einmal an de Schrauben rum drehen sonst weiß man nicht mehr wie es war!
Und zwischen dem einstellen immer einen Schnitt mache um sie auch unter last zutesten.

Hast Bedienungsanleitung von der Säge?
Wenn ja dort müßte was geschrieben sein über Grundeinstellung Vergasser und welche Stellschraube was regelt.

RHÖNER hat geschrieben:

dima hat geschrieben:--------Bitte löschen, da doppelt--------------------

Edit: zu spät, RHÖNER hat schon geantwortet, was jetzt?

....doppelt genäht hält besser...... mfg und einen guten Rutsch hinüber

Hast recht, ich kopiere meine Antwort hier rein, dann können sie den anderen Löschen.
Euch auch einen guten Rutsch...

dima hat geschrieben:Ist sicher eine Einstellungsache, bring sie nochmal zu Deinem Händler der die Membranen eingebaut hat.
Ist mir auch schon ab und an pasiert das die Säge nach dem Wechsel der Membranen noch mal nachgestellt werden musste.

@ gaasehenker

dein Problem höhrt sich nach Falsch-Luft an (undichtigkeit im Kurbelgehäuse).
Mein Vater hatte vor ca. 30 J so ein Problem mit einer 042. Beim Händler funktionierte sie immer, aber sobald er eine halbe Stunde damit arbeitete hatte Er ähnliche Symtome wie Du. Nach unzähligen Reparaturversuchen wurde sie Verschrottet.

mfg tj

Um undichtigkeiten im Kurbelgehäuse auszuschließen, gibt es ein Testgerät, damit wird das Gehäuse abgedrückt. Sollte jede Fachwerkstatt haben.

tj hat geschrieben:@ gaasehenker

dein Problem höhrt sich nach Falsch-Luft an (undichtigkeit im Kurbelgehäuse).
Mein Vater hatte vor ca. 30 J so ein Problem mit einer 042. Beim Händler funktionierte sie immer, aber sobald er eine halbe Stunde damit arbeitete hatte Er ähnliche Symtome wie Du. Nach unzähligen Reparaturversuchen wurde sie Verschrottet.

mfg tj

Nach dem Test, weiß man dann ganz genau ob und wo sie am Kurbelgehäuse undicht ist. Braucht nicht verschrottet werden.

Hast Du die Säge nach der Reparatur nicht mehr benutzt?
Ich tippe auf die mangelnde Kraftstoffzufuhr.

Hallo,

ich schließe mich dem Traktorfahrer an, warscheinlich nicht genug Sprit, kann mehrere Gründe haben:

hier würde ich anfagen zu suchen

- Benzinfilter im Tank ist zu
- Benzinschlauch undicht(Porös) auf grund des alters/ dadurch zieht die Säge neben Luft( tauschen der kost fast nix)
- Feinfilter im Vergaser verschmutzt ( Werkstatt fragen ob er gereinigt wurde beim Membran tauschen)


CU OLLi

Hallo,
ich wünsche ein frohes Neues .

Ich denke das es sich bei dem Alter der Säge um die Wellendichtringe handelt, sollte man mal abdrücken lassen. Ausserdem den Benzinweg testen, Leitungen, Entlüftungen und Ansaugmanschette zum Vergaser, die reißen auch gern mal.

servus erstmal neue mischung rein, dann hast du am vergaser 2 schrauben L und H. merk dir mal wie sie stehen (denk dir auf wieviel uhr) dann dreh mal die H schraube eine viertel umdrehung raus dann wird sie fetter. probieren....nochmal ne viertel.....probieren....
wenns nix bringt zurückdrehen wies war. meistens geht das lager, wedi auf der kupplungsseite kaputt da mehr last....
lass mal im leerlauf laufen und sprüh bremsenreiniger hinter die kupplung(vorher ritzel runtermachen)
wenn sie hochdreht zieht sie da falschluft...so mach ich es und es klappt.

jou jumine66