Hallo Leute,

Querschnitt Starthilfe Schlepperbatterie?
Was meint ihr?

Da kommt es eher auf die Größe des Starters (kW) an, als auf die Kapazität der Batterie.
Für einen Dreizylinder-Motor wird der Querschnitt noch reichen, für Vier- und Sechszylinder eher nicht.

Der Kabelquerschnitt ist auch nur die halbe Miete, gute Zangenklemmen sind genauso wichtig ...

Im Idealfall sollte der Kabelquerschnitt des Starthilfekabels zumindest gleich dick wie das am Schlepper
verbaute Kabel zw. Batterie und Starter sein.

Gruß
Adi

Die Kabel sollten im Notfall meinem JX 70 genügend Saft spenden..

Im Notfall ist irgendein Starthilfekabel viel besser als gar keines !

Adi

Naja, meins ist in etwa genauso stark und meinen 1255 bekomm ich damit auch überbrückt ohne das es warm wird. Oder läge das Problem eher daran das nicht genug Saft ankommt?

Falke hat geschrieben:Im Notfall ist irgendein Starthilfekabel viel besser als gar keines !

Adi

Naja, ich wollte meinen alten 326 nach 1-jähriger Standzeit mit 16er Kabeln wiederbeleben, die Dinger haben ganz schön gequalmt

Beachtet dabei bitte auch die Zeit, wie lange der Starthilfevorgang dauert!

Bei einem startwilligen Motor, bei dem nur die Batterie alle ist können die Kabel auch mal eine Nummer kleiner ausfallen.
Bei Wiederbelebungen nehm ich lieber die Kabel eine Nummer größer!

Was häufiger mal "falsch" gemacht wird ist, daß gleich nach dem Herstellen des Kontaktes (Anklemmen der Kabel) das hilfesuchende Fahrzeug gestartet wird. Der Anlasser bedient sich dann voll aus dem hilfegebenden Fahrzeug, da die eigene Batterie ja leer ist. Pfiffiger ist es, 1-2 Minuten nach dem Anklemmen der Kabel zu warten. Hierdurch fließt zunächst ein ordentlicher Ladestrom in die leere Batterie des hilfesuchenden Fahrzeugs. Wenn man dann erst einen Startversuch unternimmt, bezieht der Anlasser einen nicht unerheblichen Teil der Energie aus der eigenen Batterie und den "Rest" vom hilfegebenden Fahrzeug. Durch den Faktor Zeit wird der Stromfluß durch die Starthilfekabel deutlich gesenkt, so daß auch ein dünneres Kabel ausreichend sein kann. Ein weiterer Faktor ist, daß durch den Ladestrom die Batteriesäure der schwachen Batterie erwärmt wird, was auch zur Mobilisierung letzter Batteriereserven führt. In der Bedienungsanleitung vom Lada Niva schreiben die Russen sogar hinein, bei Temperaturen unter -25°C (oder -40°C, daß weiß ich nicht mehr so genau) zunächst das Standlicht ein paar Minuten anzuschalten, um die Batteriesäure in Gang zu bringen. Wenn die Batterie des hilfesuchenden Fahrzeuges jedoch schlicht defekt ist, hilft das mehrminütige Laden natürlich nicht. In diesem Fall hilft nur noch ordentlich Querschnitt bei möglichst kurzem Leitungsweg.

Viel Erfolg,
Alex

Hallo zusammen,
bei 3,5m Länge, den Querschnitt eine Nummern dicker wie die am Schlepper verbaut sind, ganz wichtig sind die Zangen, die sollten gut isoliert sein und eine Brücke haben so das an beiden Backen Strom anliegt.
Gruß