Hallo,

Ich hab seit gestern auch so einen Rasentraktor, bei dem zwei Reifen Luft verlieren. Den hätte ich gerne auf Schlauch umgerüstet. Auf den Bildern sehen die Schläuche immer so aus, als säße das Ventil genau mittig. Die Bohrungen in meinen Felgen sitzen aber eher seitlich. Geht das trotzdem?

Ja

Leute ein Rasenmäher Trecker ist selten auf Landstraßen unterwegs mit 100km/h

Die Röder sind sowas von primitiv, die kannst montieren wie du willst.

Weil aber i.d.R. der Schlauch erst vom Händler geholt werden muss und das Flickzeug (auch den Reifen kann man flicken) schon 5 Jahre in der Werkstatt gammelt, ärgere ich mich damit nicht rum.
Irgendwas fehlt oder klappt nicht und man fängt von vorn an. Dafür ist mir meine Zeit zu schade.

Wenn man da Bock drauf hat, ist es was anderes.
Manches Erfolgserlebnis macht halt Spaß, keine Frage.

Ich hab wenig Zeit, darum:
Reifen ab montiert
Kofferraum
Vor der Arbeit oder sonstwas beim Reifenhändler abgeben und später wieder mitnehmen fix und fertig zum Anbau.
Die Malocher freuen sich über Zigarettengeld und der Chef ist sich sicher, das der Kunde irgendwann nach einem Satz fürs Auto oder für den 150PS Schlepper fragt.

Der Lange

Den richtigen Schlauch mit passender Ventilposition kaufen, da gibt's verschiedene.

langer711 hat geschrieben:Leute ein Rasenmäher Trecker ist selten auf Landstraßen unterwegs mit 100km/h

Die Röder sind sowas von primitiv, die kannst montieren wie du willst.

Weil aber i.d.R. der Schlauch erst vom Händler geholt werden muss und das Flickzeug (auch den Reifen kann man flicken) schon 5 Jahre in der Werkstatt gammelt, ärgere ich mich damit nicht rum.
Irgendwas fehlt oder klappt nicht und man fängt von vorn an. Dafür ist mir meine Zeit zu schade.

Wenn man da Bock drauf hat, ist es was anderes.
Manches Erfolgserlebnis macht halt Spaß, keine Frage.

Ich hab wenig Zeit, darum:
Reifen ab montiert
Kofferraum
Vor der Arbeit oder sonstwas beim Reifenhändler abgeben und später wieder mitnehmen fix und fertig zum Anbau.
Die Malocher freuen sich über Zigarettengeld und der Chef ist sich sicher, das der Kunde irgendwann nach einem Satz fürs Auto oder für den 150PS Schlepper fragt.

Der Lange

Die Reifen verlieren an den Flanken Luft, haben aber noch gut Profil. Ein Schlauch kostet 15 Euros und ich brauche nur 2, ein Reifen kostet 50 und da bräuchte ich dann 4 (oder fahre links/rechts unterschiedliches Profil)

Dann Steck n Schlauch rein, fertig.
Spricht nix dagegen!

Oder lass den reinstecken.
Je nach Geschick, Lust, Zeit und Laune

Der Lange

Die Decken sollten natürlich nicht brüchig sein oder klaffende Risse haben, die den Schlauch durchkneifen.
Bei Kleinreifen macht das schon Sinn mit dem Schlauch.
Bei "richtigen" Schlepper- und Anhängerreifen lege ich inzwischen Wert auf schlauchlose Montage. Ist in der Summe störungsfreier.

Für schlauchlose reifen gibt es sowas zum reparieren. reifen reparatur sticks

Hatte im schlauchlosen Reifen einen langen Dorn von so nem Gartengewächs stecken.

Minimal schleichender Luftverlust.

Schlauch rein, fertig.

Ich hab mir jetzt 4 Schläuche mit abgewinkelten Ventilen bestellt. Die Felgen kann ich zur Not neu bohren.

Ventilform TR13 ist bei Rasentraktor fast immer erste Wahl.
TR87 geht auch, ist aber fuddelig zum auffüllen.

Rasenmäher werden schlauchlos gefahren wenn Gefahr besteht das öfter Plattfuss sein wird. z.B. bei Dornen, spitzen Steinen, Nägel.
Da kommt dann entweder ein Dichtmittel rein (nicht der Schrott aus dem Auto Pannenkit) oder man hat eine Packung Würmer im Haus und stopft das Loch schnell wieder. Bis 20km/h finde ich die Würmer ok, sonst NICHT!
Ich hab sogar im Radladerreifen Dichtmittel und das dichtet sogar zwischen Reifen und Felge.

Diese neuralgischen Reifen ließen wir alle ausschäumen, bzw. ausgeschäumte neu gekauft.

der bauer hat geschrieben:als ich 14 war hatte ich auch einen eigenen MTD seitenauswurfmäher (Rasentrac 1181) war immer nur kaputt,
bei mir waren die Felgen schlauerweise angeschweißt, das heißt wenn ich nen platten hatte ARSCHKARTE!
Hab den dann nachher wieder verkauft,

MTD ist reiner Schrott...

...und wenn dann Husqvarna , Dolmar, Gutbrod oder Wolf-Garten an der Haube steht, ist es plotzlich ein SUPER GERÄT, für das manche viel Geld hinlegen ....

Mal ehrlich Leute, MTD ist seit Jahrzehnten der größte Rasentraktorhersteller der Welt. Das wird ( und vor allen bleibt ) man NICHT, wenn man ''nur Schrott'' anbietet.

MTD baut zum Beispiel seit mindestens 40 Jahren Rasentraktoren für Husqvarna. Selbst John Deere kauft teilweise seine Rasentraktoren bei MTD ein. Bei letzteren handelt es sich um ''umlackierte'' aus der gelben MTD Cub-Cadet Serie.
Bei den ''Schweden'' sind es meist Modelle aus der normalen, in rot mit anderer Haube, auch als MTD erhältlichen Serie.

Beim Marktführer MTD weiß man durchaus wie man brauchbare Rasentrakoren baute. Wer sich natürlich für die billigste jemals bei MTD gebaute Baumarkt Eigenmarke entscheidet, womöglich noch aus zweiter Hand, der braucht sich nicht wundern. Für 900 Euro kann man nun mal keine Langlebigkeit erwarten.
Das liegt aber nicht an MTD. Sondern einzig an den Geiz Ist Geil Kunden.

Deutscher Holzer hat geschrieben:Mal ehrlich Leute, MTD ist seit Jahrzehnten der größte Rasentraktorhersteller der Welt. Das wird ( und vor allen bleibt ) man NICHT, wenn man ''nur Schrott'' anbietet.

Hallo,
ein grosser Vorteil von MTD ist dass man alle Teile im Netz bestellen kann. Castelgarden der Konkurrent bietet den Service nicht(imho)
Ich hab leider Castelgarden, aber wenn alle Stricke reissen auch Mulcher bis 3 Meter.
Gruss Christian