Reifen am 624 laufen nicht gleichmäßig ab!

von **IHC624** » Mo Nov 27, 2006 17:58

Moin Community!

Hab schon längere Zeit meinen 624 und der hatte noch recht gute Reifen, aber da ich jetzt schon längere Zeit holz gefahren habe ist mir aufgefallen, das die reifen sich nicht gleichmäßifg abfahren. Wenn man hinterm Trecker steht, ist an den hintereifen immer die rechte profilseite weiter abgfahren als die linke. Und es ist auch so, dass das von rechts kommende profil zur mitte hin auch mehr abgefahrenist als die linke profilseite.

Warum ist das so?

Hoffe, dass jemand versteht, was gemeintr ist!

Grüße...IHC624

von **gassi** » Mo Nov 27, 2006 17:59

hab das gleiche problem am deutz 4807, weiß auch net an was es liegt

von **IHC1255XL** » Mo Nov 27, 2006 18:09

Liegt evtl. an der Reifenmarke. Welche habt ihr drauf?

von **euro** » Mo Nov 27, 2006 18:17

In England ist es immer der Linke :wink:

von **Zement** » Mo Nov 27, 2006 18:28

Hallo
Ist im Rechten Hinterrad vielleicht der Luftdruck niedriger ?

Mfg
Zement

von **Josch** » Mo Nov 27, 2006 18:45

euro hat nicht so unrecht, ich hatte den Fall, daß der Schlepper auf Flurwegen gefahren wurde, die sehr stark nach außen abfallend waren. So kam es, daß durch die Gewichtsverlagerung nach rechts beide rechte Reifen auf der Außenseite stärker abgefahren waren als auf der Innenseite. :oops:

wehe wenn jemand lacht, war wirklich so!

von **euro** » Mo Nov 27, 2006 19:05

Klar ist das so, bei uns sind Landstrassen und Wege meist rund wie Römerstrassen, wenn du die Reifen nach 1500 h nicht wechselst (von rechts nach links) ist der Rechte bei 2800 glatt und der Linke hat noch 30%.

von **countryman** » Mo Nov 27, 2006 19:06

jepp. die Wölbung der Fahrbahn verursacht rechtsseitigen Reifenverschleiß.

von **IHC624** » Mo Nov 27, 2006 19:24

Jim Panse hat geschrieben:Liegt evtl. an der Reifenmarke. Welche habt ihr drauf?

Hab den Goodyear Supergrip drauf. oder suregrip weiß nich wie man den genau nennt.

von **Onkel-Helgi** » Mo Nov 27, 2006 19:41

Hab grad nen langen Beitrag geschrieben und der Rechner kackt ab...

Also deshalb nur kurz zwei Stichworte:

1. Sturz (nicht einstellbar) ist bei unserem 309er leicht O-Beinig (oben breiter als untern wenn man von vorn sieht)

2. Vorspur (einstellbar laut BA) normalerweise leichte Vorspur

Beides verursacht den beschriebenen Verschleiss durch höhere Reibung auf harten Untergründen aber hat seinen Sinn.

Fahrbahnwölbung ist nur am Rande verantwortlich.

Gruß Onkel-Helgi

von **IHC624** » Mo Nov 27, 2006 19:52

Nochmal zur verdeutlichung!

Man nehme einen Reifen meines Traktors. Sei es der Rechte: Gucke ihn an und das Profil zeigt von links zur mitte und von rechts zur mitte (is klar).
So, dass von rechts zur mitte zeigende Profil ist weiter abgefahren als das von links zur mitte zeigende.

Hab leider nicht die möglichkeit für fotos.

von **ferguson-power** » Mo Nov 27, 2006 19:53

Hallo Onkel Helgie
Wie soll das gehn. An der Hinterachse Spur und Sturz einstellen ?????????

von **Onkel-Helgi** » Mo Nov 27, 2006 19:55

Genau so hab ich es auch verstanden und ist bei uns genauso beim 309er.

Siehe dazu Punkt 1 und 2

Und du hast das Problem auch auf beiden Seiten, ja?

von **Onkel-Helgi** » Mo Nov 27, 2006 19:56

ICH BITTE UM ENTSCHULDIGUNG!

Bin davon ausgegangen, dass es sich um die VA dreht... * hab ich mich wohl verlesen*

Also es gilt natürlich nur für die VA was ich schrieb.

von **euro** » Mo Nov 27, 2006 20:00

Onkel-Helgi hat geschrieben:
Also es gilt natürlich nur für die VA was ich schrieb.

Ahja, und weil vorne schief steht nutzt hinten ab ... oder wie ?

Reifen am 624 laufen nicht gleichmäßig ab!

Reifen am 624 laufen nicht gleichmäßig ab!

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