Claas Elios 210, Bereifung vo. 420/65 R 20, hi. 540/65 R 30 Mitas. Wurde ausgeliefert mit 1,5 bar vorne und 1,4 bar hinten. Neigt bei ca. 35 km/h etwas zum hüpfen auf der Straße. Empfohlener Druck lt. Handbuch bei fast jeder Bereifung rundum 1,6 bar, nur bei der montierten 540er Bereifung hinten 2,4 bar. Kann das sein? Kommt mir halt etwas hoch vor. Oder ein Druckfehler?

Da deine Bereifung Diagonalreifen sind, ist der Luftdruck okay, bei Radialreifen wär der Luftdruck aber viel zu hoch.

@Zement
Reifen mit 70 oder 65er Querschnitt sind IMHO immer radial.

Owendlbauer hat geschrieben:Claas Elios 210, Bereifung vo. 420/65-20, hi. 540/65-30 Mitas. Wurde ausgeliefert mit 1,5 bar vorne und 1,4 bar hinten. Neigt bei ca. 35 km/h etwas zum hüpfen auf der Straße. Empfohlener Druck lt. Handbuch bei fast jeder Bereifung rundum 1,6 bar, nur bei der montierten 540er Bereifung hinten 2,4 bar. Kann das sein? Kommt mir halt etwas hoch vor. Oder ein Druckfehler?

Was Für einen Reifentyp ist montiert ? Und wie hoch ist die tatsächliche Achslast . 2,4 bar erscheinen mir auch hoch , stehen aber bei 40km/h und 3650kg RADlast so drin .

PS: Mitas , jetzt hab ichs gelesen.Der AC65 ? Mal sehen was die schreiben ...

https://a.storyblok.com/f/68034/x/9ea47 ... _de_lr.pdf
Seite 44 , musst halt das tatsächliche Gewicht und Achslasten wissen

Es sind Radial. Habs oben verbessert. Ja der AC65.

Zul. GG 5.100 kg
Leergewicht 3.010 kg, davon 1.210 kg vorne, 1.800 kg hinten.

Bei Lastindex 150D pro Reifen hast Du massig Reserven , wenn ich eine zulässige Hinterachslast von ca 3000kg unterstelle. Also kannst Du die im Reifenratgeber des Herstellers in der Tabelle angegebenen Drücke fahren.

Ich würde 1,4 - 1,6 bar rein machen.
2,4 bar hinten erscheinen mir viel zu viel.

Anliegend mal den Link zur Reifendrucktabelle des Herstellers:
https://mitas-tyres.com/de/produkte/lan ... 0341073419

Was hast Du vorher für einen Traktor gehabt? Welcher Luftdruck? Sprang der weniger?

Ein Claas Elios 210 ist schon sehr kurz und andere größere Trecker dürften deutlich
ruhiger fahren, da längerer Radstand.

zulässige Hinterachslast 3.000 kg ist korrekt.

Hier der Auszug aus der Claas-Betriebsanleitung:

Welchen Reifendruck gibt denn der Hersteller an?

Kommt auf die Belastung an, was wird angebaut ? Sicherlich will man nicht ständig den Luftdruck verändern, ich würde mal sagen 0.7 bis 1,4 Bar wirst du richtig liegen. Das schwerste Gerät angebaut und die Reifen machen dann nicht zu große "Backen" , dann liegste richtig.
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Radialreifen wollen arbeiten , wenn nur ein Stollenpaar auf dem Platz steht, dann ist der Luftdruck zu hoch und du verschenkst Zugkraft

Hinten angebaut wird in erster Linie eine 6,5 to Uniforest Winde. Frontlader kommt noch dran, der drückt ja nicht hinten. Wenn ich in die Mitas-Tabelle achaue, würden ja 0,6 bar bei 40 km/h bis 2x1850 kg reichen. Wie kommt es zu der 2,4 bar Empfehlung von Claas, verstehe ich nicht ganz?

Owendlbauer hat geschrieben: 2,4 bar Empfehlung von Claas, verstehe ich nicht ganz?

Nein, ich auch nicht, da viel zu hoch.

Rein vom Gefühl her sollten vorne bei Frontladerarbeiten etwas mehr drin sein als laut Tabelle, würde daher vorne auf 1,8-1,9 Bar gehen.
Hinten bei den großvolumigen Reifen wird wahrseinlich 1 bis 1,2 Bar reichen.
Achte auf Standplatten, wenn diese eintreten musst du den Luftdruck etwas erhöhen.
Und im Winter nicht vergessen +0,2 Bar zu den Angaben dazuzugeben zwecks Kälte!

1,6 hört sich doch gut an. Bisschen weniger würde mir auch taugen wenn keine hohen Lasten am Schlepper hängen.
Unter 1bar wäre mir aber zu wenig, wird mir da zu schwammig auf der Straße.
Das springen kann vielleicht über Luftdruckveränderung weg gehen, muss aber nicht. Häng die Frontladerschwinge dran mit einer Schwingungsdämpfung, dann ist es weg.

Ich denke in dem speziellen Fall geht es um die Freigängigkeit des Reifens. Wieviel Platz ist zu den Unterlenkern: Claas hat auch nen techn. Kundendienst. Kann man nachfragen.

Zu niedrig möchte ich nicht gehen, der Traktor steht bei mir manchmal wochenlang, da sehe ich eben die Gefahr von Standplatten.

Zum Test hab ich jetzt die Claas-Empfehlung (2,4 bar hi., 1,6 vo.) einfach mal reingepumpt, aber ich denk das Hüpfen verstärkt sich ja eher bei höherem Luftdruck. Werde dann einfach mal rumprobieren... Geht nur nicht gleich, weil aktuell hab ich den Sitz abgebaut, ist beim Sattler wegen Einbau Sitzheizung. Sicher wird sich nach dem FL-Anbau das Fahrverhalten nochmal ändern. Beim vorherigen Traktor (Same 48 PS, 2 to Leergewicht) schaukelte eher der nicht schwingungsgedämpfte Frontlader den ganzen Karren auf, und der kam ja gar nicht in solche Geschwindigkeitsregionen. Also das ist nicht miteinander vergleichbar. Das Hüpfen ist auch nicht schlimm, man merkt es halt. Bin u. a. auch mit einem NH T.4S mit FL probegefahren, der hüpfte VIEL schlimmer. Mich verunsichert nur die 2,4 bar Angabe. Der Unterlenkerabstand kanns m. M. n. auch nicht sein.