Ihr werdet mich jetzt für verückt erklären, aber hat schon mal jemand einen Rückewagen für hinterm PKW (4x4) gesehen oder könntet ihr euch sowas vorstellen?
Ich erkläre es euch,
Ich arbeite ja kaum im Wald, sondern hauptsächlich in Gärten und Parkanlagen. Mein Fuhrpark s. Foto ist für mich eine recht gute Lösung, aber noch nicht perfekt.
Perfekt wäre ein auflaufgebremster Einachanhänger für den PKW 2,5T Gesamtgewicht, nicht breiter als 1,5m, 3m lang, mit Kran Reichweite 3m, und das ganze mit einem minimum an Eigengewicht

Den könnte ich dann in Parkanlagen am Treckerchen hängen und für lange Strecken am Jeep.
Im Idealfall könnte ich den Trecker (1,2T) zum Transport draufladen.

Ja da träume ich von.

JA hab ich schon mal:

eig. recht interessant - und das für den PREIS ...

würde auch gut an meine kleine Eicher passen

GENAU das was Du suchst:

http://www.at.autothek.com/vshop/list.p ... 8&DETAIL=1



PS: weiß alles

Meinst du so was?
http://www.de.autothek.com/?action=list ... zAodtV5kMQ

Hallo
Du suchst bestimmt soetwas:
http://www.neher-forstgeraete.de/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=37.
MFG Kevin

d320 hat geschrieben:Hallo
Du suchst bestimmt soetwas:
http://www.neher-forstgeraete.de/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=37.
MFG Kevin

Fast genau sowas, ich scheine zu blöd zu sein um sowas selber zu finden.

Besser wäre aber eine Achse mit breiteren Reifen damit es am Treckerchen besser zu fahren ist und weniger Spuren auf Rasen gibt.

dann schau hier

http://www.neher-forstgeraete.de/index.php?option=com_content&view=article&id=89:forstner-fb65&catid=49:sonderangebote&Itemid=63

das ist ein Argument, und ich denke das der Hersteller da mit sich Reden läst, dir da Breitere drauf zu Schrauben.

crumb hat geschrieben:dann schau hier
http://www.neher-forstgeraete.de/index.php?option=com_content&view=article&id=89:forstner-fb65&catid=49:sonderangebote&Itemid=63

Mmm, leider keine PKW Straßenzulassung und zu schwer....

Kramertrac hat geschrieben:das ist ein Argument, und ich denke das der Hersteller da mit sich Reden läst, dir da Breitere drauf zu Schrauben.

Natürlich eine Möglichkeit

dieser Neher Forstgeräte ist gut !

Danke für Tipps, ist wenn, dann eh nur was für in ein paar Jahren.

@ Jean

Der neher ist sehr schwer und teuer finde ich jedenfalls.


Oder meinst du so etwas?

http://www.xyztrading.se/visa_produkt.a ... 58&lang=sv

Bin gerade dabei eine Zulassung für die Straße hin zu bekommen.

Ist allerding nicht gebremst dafür hast du eine Funk-Winde und einen Antrieb mit dem mann auch bremsen kann.

Werde mein Projekt hier bald vorstellen

Der Maddin

@ Alibengali, der den du verlinkt hast kostet nach Google Umrechnung knapp 10k € auch einiges ...

http://www.kranman.com/

Aber eben auch ned mit PKW (80km/h) Strassenzulassung...

d320 hat geschrieben:Hallo
Du suchst bestimmt soetwas:
http://www.neher-forstgeraete.de/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=37.
MFG Kevin

was kostet der Spass??

Die idee find ich gut, wer nicht große Mengen Stammholz transportieren muß ist mit einem PKW "Rückewagen" denke ich gut bedient.Bei einem Pick up könnte man sogar noch Holz auf die Pritsche laden.Da kommt was an Gewicht zusammen.
Frage mich nur wie sieht es mit der AHK Stützlast aus?Denke die wird durch den Kran schnell überschritten.

abu_Moritz hat geschrieben:was kostet der Spass??

So um die 12000 , mit Benzinmotor zum Antrieb einer Hydraulikpumpe.
Ich denke das ganze wird irgendwann auf einen "Teil Eigenbau" hinauslaufen, Chassi mit Straßenzulassung kaufen,
Kran ohne Abstützung kaufen, den Rest selber stricken.

U 406 hat geschrieben:Die idee find ich gut, wer nicht große Mengen Stammholz transportieren muß ist mit einem PKW "Rückewagen" denke ich gut bedient.Bei einem Pick up könnte man sogar noch Holz auf die Pritsche laden.Da kommt was an Gewicht zusammen.
Frage mich nur wie sieht es mit der AHK Stützlast aus?Denke die wird durch den Kran schnell überschritten.

[/quote]
Solange die Hintereifen nicht an der Pritsche schrabben ist alles im grünen Bereich

jean hat geschrieben:Solange die Hintereifen nicht an der Pritsche schrabben ist alles im grünen Bereich

und dagegen kann man ja nen Anschlag zwischenlegen