tj hat geschrieben:Die Entscheidung ist gefallen.
Es wird ein Pflanzelt S- Line. Frage an die Pflanzelt Besitzer: welchen Rabatt habt Ihr bekommen?
Wers nicht veröffentlich will auch gerne per PN.

mfg tj

Hallo,

gute Entscheidung!
Zum Thema Rabatt: Ich hatte mal ein Angebot von der Baywa von knapp 10% auf das Pfanzelt Preisblatt...

Gruß
Dappschaaf

Dappschaaf, meinst Du das jetzt ironisch?
Ich habe den selben Stepa wie Du seit 4 Jahren und damals dem Schraubenbomber vorgezogen.
Der Rote aus Austria freut mich bis heute!

Hallo Dappschaaf,

10 % sind bei der BayWa auf Maschinen zu wenig, zumindest nach meinen Erfahrungen. Je nach Marke gehen 15 bis 35 % vom Listenpreis weg - außer bei Ersatzteilen für Fendt (aber da gibt's ja auch noch Nachbauten ).

Gruß vom Buntspecht

Hallo,

nein, ich mein das nicht ironisch . Ich denke, es gibt durchaus weniger durchdachte "Rückewagen-Konzepte"...

Die 10% waren auf ein Preisblatt von Pfanzelt, welches als Aktionsangebot zeitlich begrenzt war.
Ich bin kein Kunde bei der Baywa und es war unverhandelt.
Vielleicht verrät uns TJ den Rabatt den Sie bekommen haben...

Gruß
Dappschaaf

eisenladen@
traust dich mit dieser Fuhre schon auf die öffentliche Straße? Da mußt mal den Führerschein daheim lassen damit man ihn dir mal nicht sofort abnehmen kann. Obwohl du alles versucht hast gut zu binden! Hab grad heute mal das Gesetz über Ladungen studiert. Ladung darf nicht über die originalen Rungen reichen. Nicht über Prallgitter laden. Hier müssten 4 Zurrgurte dran sein und an genehmigten Befestigungspunkten eingehängt sein. Deine Anhängekupplung wird hoffentlich typisiert sein. Ich denke das Gesetz wird absichtlich total übertrieben gestaltet damit die Versicherungen gut aussteigen können. Aber ich finde es eine schöne Fuhre auf deinem Bild, der Wagen ist sicher gut. Dein Trost: ich bin auch nicht viel besser unterwegs.

So wie das aussieht ist das auf dem Deutz ein Ritter Aufbau. Da ist im Schild eine Spezielle Halterung für die Anhängerkupplung und diese ist auch legal.

Das Überladen ist so eine Sache, es gibt auch Originale Rungenverlängerungen, diese sind auch höher als das Stirngitter. Was ich mich aber hier immer frage, wie ist das bei LKW Hängern, diese haben meist kein Prallgitter oder sonst des gleichen.

Das war die "übelste" Fuhre, die ich dem Stepa bis jetzt zugemutet habe. Mußte damit nicht auf die Landstraße.
Es war nur Hartholz und bis zu 7m.
So ein "Saufuader" hat auf der Landstraße nichts zu suchen!

Der Ritter hat ein automatisches Kramer Zugmaul verbaut, daß nicht an der Bergstütze hängt, sondern an der Windenkonsole nahe dem Deutz Orginalplatz.
Dazu muß nur das Mittelteil vom Schild rausgehoben werden. 2 Spannkeile mit dem Hammer raushauen und die 40 kg Eisen können weg.
So macht der Deutz mit dem bißchen Wagen auch nicht das Männchen.

Aber das mit dem Stirngitter ist interessant. Hat aber hier nichts zu suchen.