Die meisten mittleren bis größeren RW sind schon ausziehbar (mein derzeitiger Stand). Macht ja auch Sin, um mich an unterschiedliche Längen (4,1 / 5,1 ... ) anzupassen.

Die Anlieferung beim Kunden, ob jetzt 10 fm auf einmal, oder zweimal ist eine Kalkulationsfrage.
Wenn jemand 10 RM Brennholz will, ich nur fünf laden kann, fahre ich halt zwei mal. Je nach Entfernung verrechne ich auch zwei Anfahrten.

Dann kommt es auch auf den Platz beim Kunden, und der Entfernung an, ab es überhaupt eine Zeitersparnis ist, rangieren, abhängen, laden / abladen ... anhängen, rangieren ...
Oder eben einfach zweimal fahren.
Du kippst ja nicht einfach etwas ab. Die Hänger müssen nebeneinander stehen, passend zur neuen Polter.

Grüße aus Unterfranken

Hallo,
Möglichkeit ist vorhanden, aber ich habe es noch nicht ausprobiert.

mfg

@Fürstenfeld
War die den so da dran beim Kauf? Sieht ja schon so aus als ob es so sein muss.
Aber das Bild ist auch so gut, der eine klaut dem anderen das Holz weg
Gruß
Wupperfuchs

Parallekran...

Hallo,
ja, war schon dran. (so bestellt)
Unter der Rungenhalterung sieht man die Anhängersteckdose.
mfg

Danke, das hilft mir weiter, also ist es offensichtlich nicht verboten sondern nur unüblich.
Gruß
Wupperfuchs

natürlich ist es nicht verboten, man braucht dafür auch nur eine zugelassene AHK...

Aber welchen Sinn, der Kran ist zu kurz um den Zug zu laden!
Ab und Anhängen, auf und um laden ???

Guten Abend , also je nach Entfernung ,warum nicht , wenn Platz vorhanden ist , braucht man nur abhängen und nicht umladen , oder den kran hinten drauf , wie man es auch schon gesehen hat !

WupperFuchs hat geschrieben:Bei der Länge wäre ich ja flexibel, so das aus dem Wagen nichts rausragt und dann zb einen 8to auflaufgebremsten hinten dran.
Ich denke so an 10-15fm auf einmal, das geht mit einem normalen Rückewagen ja nicht.
Gruß
Wupperfuchs

Doch;

10Fm auf eine Fuhre geht z. B. mit einem Unterreiner RW 14 (Rahmenferlängerung etwas ausgezogen).Leider passen selbst bei vollem Auszug keine 2 mal 3,10er Längen sicher drauf.

2,4 Qatratmeter Lastrahmenfläche mal 6 Meter Länge gleich 14,4 Raummeter mal 0,7(Umrechnungsfaktor Nadelholz) ergibt 10,08 Fm und bleibt damit sogar noch im legalen Bereich der Anhängermasse.
Oder 15Rm zügiges Laubholz mal 0,6 sind auch 9 Fm.


Ich behaupte jetzt mal, daß spätestens dann, wenn eine 2. Tour mit dem Schlepper für die Holzmenge zu teuer ist, ein LKW viel günstiger fahren kann.

über 9 Fm Fichte LAS 5,1 lt. Holzliste (Einzelstammvermessung) hab ich auch schon öfter auf dem RW gefahren, aus dem Wald direkt ins Sägewerk.
Mit 2 Anhängern würd ich das nicht machen wollen. Unser 100 PS JD ist nicht übermotorisiert wenn der RW voll ist , zumindest bei unserem Gelände, und man einigermaßen vernünftig fahren möchte.

Grüße

@Fuchse
ja genau so habe ich es mir gedacht, im Wald beide laden, dann den zweiten hinten dran, beim Kunden eben daneben und beide abladen.
Bei den Kunden, an die ich denke, ist genug Platz.

@Langholzbauer
Ok 10 fm klappt vielleicht so grade aber mir gehts darum, wenn es nicht genug für einen Zug ist, es selbst zu transportieren.

@MikeW
Das mit der Leistung des Schleppers muss man natürlich berücksichtigen, stimmt