Ede75 hat geschrieben:

Sönke Carstens hat geschrieben:Die RUL hat schon ihre Berechtigung grad bei Sachen über 3m breite oder langen Sachen wie 5+ Schare beim Pflug die immer in der Hydraulik gefahren werden.

Sachen über 3m breite dürfen doch eh nicht ohne Ausnahmegenehmigung gefahren werden. Und wenn die beantragt und dann auch erteilt wird (bei nem über 3m breiten Anbaugerät eher unwahrscheinlich), wird in der Genehmigung vorgeschrieben, was ans Fahrzeug muß.

Gruß
Ede

Was man darf und was man macht sind zwei paar Schuhe jedenfalls hilft eine RUL bei überbreiten Geräten.

Und auch bei langsamen Gespannen.

Das noch einer mit 25 km/ h durch die Gegend zockelt ist heute doch absolut die Ausnahme. Oder noch ältere Maschinen die nur 18 km/ h laufen.

Da bist´e mit einem Bein schon im Grab. Wenn da einer Außerorts mit 100 Klamotten drauf donnert beguckst Du Dir die Radieschen von unten.

Ich hab´ über die Problematik mal mit unseren Sherif´s im Nachbardorf (dort ist die Wache) gesprochen, einer hat auch ´nen Oldieschlepper. Denen ist das absolut Recht das mit Rundumleuchte gefahren wird. Von sich aus würden die nicht tätig werden.

MfG Berlin

Sönke Carstens hat geschrieben:

Ede75 hat geschrieben:

Sönke Carstens hat geschrieben:Die RUL hat schon ihre Berechtigung grad bei Sachen über 3m breite oder langen Sachen wie 5+ Schare beim Pflug die immer in der Hydraulik gefahren werden.

Sachen über 3m breite dürfen doch eh nicht ohne Ausnahmegenehmigung gefahren werden. Und wenn die beantragt und dann auch erteilt wird (bei nem über 3m breiten Anbaugerät eher unwahrscheinlich), wird in der Genehmigung vorgeschrieben, was ans Fahrzeug muß.

Gruß
Ede

Was man darf und was man macht sind zwei paar Schuhe jedenfalls hilft eine RUL bei überbreiten Geräten.

Sind natürlich immer zwei paar Schuhe ja. Ich habe meine nur beim Kartoffelroder, Maispflücker und Arbeiten direkt auf der Straße an. Ansonsten eigentlich nicht. Natürlich ist sie auch hilfreich bei Pannen, dort aber sicher auch kein Muss. Für was dann aber zwei Rundumleuchten nebeneinander gut sind erschließt sich mir nicht - na gut sie sehen "geil" aus. Beim Kartoffelroder ist sicherlich auch eine Rundumleuchte am hinteren Ende der Maschine sinnvoll.

Nur mal so, 2 Rundumleuchten auf einem Kabinendach machen schon Sinn. Möglichst nicht (nur) die mit 55 W Halogen sondern richtig was vernünfiges mit Blitzröhre oder noch besser, LED Blitzer die die Intervalle verändern (wie die Frontblitzer bzw. Blaulichter der RTW´s).

Je heller und je auffälliger, je besser Hab´das wie Hälle auch "erfahren" müssen, mir ist mal einer beim abschleppen (eines PKW seitlich) ins Seil gefahren.

Aber muss jeder selber wissen.

MfG Berlin

Hallo,

eine Begegnung mit einer Rundumleuchte auf einer meiner Reisen mit meinem
Treckergespann.

Ich befuhr eine bedeutungslose Straße mit einer Breite von 4-5 Meter.
Vor mir befand sich eine enge Z Kurve wobei die Sicht durch sehr hohen Mais
stark beeinträchtigt war.

Plötzlich sah ich über den Mais - Spitzen eine Rundumleuchte. Dieses veranlasste mich
stehen zu bleiben. Dann kam ein Mähdrescher in meinen Sichtbereich.

Aber ein Autofahrer hat die Rundumleuchte ignoriert, und fuhr an mir vorbei in
die Kurve. Der Mähdrescher Fahrer hat gut reagiert, sonst hätte der Autofahrer
vielleicht eine Abkürzung zum Friedhof gefunden.

Altmeister

fendt fan 2 hat geschrieben:Danke das du nun meine Frage beantwortet hast
Mir ist natürlich klar das ich dazu auch eine Genehmigung brauche, ich benutze eben nur oft meinen Schlepper mit auf den Hinterrädern angebrachten Doppelreifen und "überbreitem Gerät" wies so schön beschrieben ist, mir wurde nur empfohlen mich mal zu informieren da ich sehr oft nächtliche Einsätze mit diesem Fahrzeug ausübe
Trozdem danke für die Antworten
mfg

Wenn du viel Nacht Einsätze mit überbreiten Geräten fährst investiere das Geld in eine Vernünftige Beleuchtung mit Begrenzungsleuchten Warntafeln etc.
Wenn du eine Freundin suchst wird das mit der Rul auch eher nichts

Meine Meinung für diesen Viagra ersatz ist das diese keine berechtigung am Traktor haben AUßER breite Maschinen (Mähdrescher Feldhäcksler etc) oder im Winterdienst.

Alles andere ist andere ist Zweckentfremdumg und aufebesserung des Image

Bei mir gibt es solche Kanditaten die fahren mit 2 ruls und Blitzer an den Spiegeln den ganzen Tag durch die Gegend und haben einen Siloballen im Heck.

gmiasala hat geschrieben:

fendt fan 2 hat geschrieben:Bei mir gibt es solche Kanditaten die fahren mit 2 ruls und Blitzer an den Spiegeln den ganzen Tag durch die Gegend und haben einen Siloballen im Heck.

Oder mit 'nem leeren Strohwagen durchs Ort. Aber Hauptsache mal das Dingen angeschaltet.

berlin3321 hat geschrieben:Und auch bei langsamen Gespannen.

Das noch einer mit 25 km/ h durch die Gegend zockelt ist heute doch absolut die Ausnahme. Oder noch ältere Maschinen die nur 18 km/ h laufen.

Wir müssen öfter mit unserem Mähdrescher circa 10 km über eine Bundesstraße fahren, wegen Überbreite sind die gelben Blinklichter vorgeschrieben, fast bei jedem Transport kommt es zu brenzligen Situationen, weil die Autofahrer keine Fahrzeuge mehr erwarten, die genau 20km/h fahren.
Fahre ich mit meiner 3 m Pronto auf der Bundesstraße, mach ich die RUL an, ohne dass die Leuchte ein "Potenzvertstärker" für mich ist, gefühlt sind die Autofahrer dann vorsichtiger.

Mag ja sein, das ich etwas aggressiv reagiert hab eingangs - dafür eine Entschuldigung meinerseits.

Ob ein Fahrzeug nun mit 15, 30 oder 40 km/h fährt sollte für eine RUL Leuchte erstmal egal sein.
Weil:
Der Gegenverkehr hat beim langsamen Schlepper deutlich mehr Zeit zu reagieren.
Der Verkehr von hinten kommend hat weniger Zeit bei langsamen Traktor, muss aber dennoch so langsam fahren, das er auch bei einem stehenden Hindernis genug Zeit zum Anhalten hat.

Bei Arbeiten an der Böschung (quasi im Stillstand) kann eine RUL Sinn machen.
Dann sollte aber auch in 100 Meter Entfernung schon ein Baustellenschild o.ä. aufgestellt werden.

Fährt der Schlepper "mit Überbreite" sind die Gesetze doch klar:
Max 3 Meter, Warntafeln, Beleuchtung, fertig.
Ist man über 3 Meter, braucht man eine Sondergenehmigung.
Die Zwillingsbereifung ist bekanntlich abnehmbar, zumindest in meiner Gegend wird man die Genehmigung deshalb nicht erteilen.
Würde man eine Sondergenehmigung ausstellen, wird man wiedermal auf
Warntafeln und Beleuchtung bestehen.
Darüberhinaus wird EINE RUL verlangt.
Eine Zweite RUL kommt nur dann zum Einsatz, wenn die EINE eventuell verdeckt sein könnte.
Wenn dem so ist, wird sie in der Genehmigung aber auch zwingend verlangt.

In der Summe ergibt sich also in seltenen Fällen eine Berechtigung für die RUL.
Für die Zweite RUL hat man eigentlich nie eine Begründung am Schlepper, weil man sie oberhalb der Kabine gut sichtbar positionieren kann ohne über 4 Meter zu kommen.

Und je mehr von diesen "Partylichtern" blinken, umso weniger werden sie vom Autofahrer beachtet, wenn denn wirklich mal ein Mähdrescher oder Maishäcksler mit 3,49 auf der Straße den Platz braucht.
Deshalb sollte bitte die Randalefackel nur dann zum Einsatz kommen, wenn sie auch nötig ist!

Der Lange

hälle hat geschrieben:Es ist halt leider so das eine RUL keinen mehr interessiert. Wir hatten an unserem Unimog den wir zum Abschleppen von Bussen (unter anderem Gelenkbusse) nutzen eine einzelne RUL. Die Leute interessieren sich nen scheiss dafür. Leider...

Nachdem so ziemlich alle von uns brenzlige/mühsame Situationen hatten wurde ein Lichtbalken und Frontblitzer installiert und siehe da, die Autofahrer gehen durch aus eher aus dem Weg oder lassen einem mal den Vortritt an einer Kreuzung.

Aber diese Abstumpfung kommt halt auch davon das jeder eine Randalefackel auf dem Dach hat und auch dauernd an hat. Zum Leidwesen derer, die um die Warnfunktion wirklich froh wären.

Lg hälle

Kürzlich im Tirol...meine Frau fragte warum Kipper, Birne usw. die Leuchte anhaben. Ich habs ihr erklärt und auch gesagt dass so die Aufmerksamkeit nachlässt weil es so gut wie " normal " ist.
Nach dem Essen sind wir weiter und siehe da....kurz darauf ein Auffahrunfall mit Pkw auf einen Böschungsmäher.
Aussage des Pkw- Fahrers: Den ganzen Tag das Geblinke...irgendwann sieht mans einfach nicht mehr!

Und ich hab ihn verstanden.

Bei uns in der Gegend hat die Dinger eigentlich keiner mehr an außer im Winter beim Schneeräumen und im Herbst am Maishäcksler oder Mähdrescher

Wirklich benutzt werden die nur auf Polterabenden und vor allem auf Treckertreffen ab dem dritten
Hab auch noch welche im Keller liegen, mal geschenkt bekommen, die wollte Ich mal für Treckertreffen montiert haben wenn Ich mit Bauwagen unterwegs bin da Ich meist der letzte in der Kolonne bin aber der Plan wurde auch aufgegeben die Dinger jucken doch eh keinen mehr

Ich will jetzt zwar nicht die Nebnerwerbler in den Dreck ziehen aber meistens sind es diese die 5 Schafe und 3 Kühe haben und die ganze Familie Arbeiten geht das dann die neusten Maschinen am Hof stehen.Wenn dann die Ballenpresse kommt wird dann um 10 uhr Nachts mit voller Beleuchtung und allem eingeschaltet was aufmerksamkeit auf sich ziehen könnte ein und ein Ballen zum Hof geführt das es dann keinen mehr interresiert naja wem wunderts (ich entschuldige mich nochmal bei den Nebenerwerbsbauern jeder Bauer ist wichtig aber meine Erfahrung ist so).Ich gebe zu ich habe auch 2 am Traktor war aber eine Geschenk vom Händler welcher bei der Übergabe sagte: 2 ruls hat er auch noch, der Neue Traktor muss auffallen . Ich glaube seit wir den Traktor jetzt haben waren die noch keine 5 mal an.Aber ich lasse sie dran ich muss zugeben mir ist das Abbauen zu hart und befor sie jahrelang irgendwo herum gammeln lasse ich sie dran

Ich würde so was bevorzugen, ist auch mehr auf Augenhöhe der Autofahrer

http://tractorbumper.com/products/basic?lang=de

Habe zwei Schlepper da waren die Halter ab Werk schon dran, an einem sogar 2, aber Lampen kommen da keine drauf wenn die nicht gebraucht werden. Die werden halt oft mißbräuchlich benutzt. In anderen Ländern sind sie sogar vorgeschrieben, meist die einzige Lampe die geht. Ich war lange Zeit mit dem MD unterwegs und hatte meist den Eindruck daß die Autofahrer unbeeindruckt wahren, erst in der Nacht wenn ich noch volle Beleuchtung zugeschaltet habe kam da mal ne Reaktion. Andererseits kenn ich Leute, die finden die Blinker gut weil dann sieht man schon von weitem da ist ein langsames Fahrzeug, kann man so oder so sehen.