Hallo Gemeinde,

hat sich von euch schon jemand einmal irgendwo Rungen für seinen Rückewagen nachgekauft, bzw. eine Garnitur neu gekauft für z.B. einen Eigenbau Rückewagen? Oder hat sich schon wer welche von einer Metallbaufirma biegen lassen? Wo z.B.?

Meine Anforderungen:

stinknormale runde Rungen
gebogene Form wie bei fast allen Rückewägen ( Perzl, Unterreiner, Pfanzelt, usw,)
Wandung mind. 10mm Stärke eher an die 15 mm
Durchmesser??? so um die 80 - 90 mm
Höhe 1,4 m

Vielleich hat jemand von euch eine Adresse parat für mich, würde mich auch über konkrete Aussagen über den Preis dieser Dinger freuen.

Benötigt würden 10 St. da ich im Sinne bin mir einen Rückewagen zu bauen, will aber erst gegenrechnen ob es sich lohnt selbst welche zusammenzuschweißen oder gleich fertige zu Kaufen. Ich suche seit längerem immer wieder im Netz habe aber noch nichts gefunden.

Gruß Hoizawoiza

Servus,

habe mir zu dem Thema bei meinem Eigenbau auch viele Gedanken gemacht und Angebote eingeholt.
Wenn's dir nicht ums Geld ist, kannst bei diversen Rückewagenfherstellern anfragen.
Habe ich auch gemacht, doch dann waren sie mir zu teuer.

Eine Firma zu finden die ein Rohr biegen kann (!!!10mm Wandung!!!) gestaltete sich für sehr schwierig.

Wobei ein Rohr mit D=80x10mm Wandung schon bei über 17 Kilo / Meter liegt.
Ein D=90x10mmWandung schon bei 19,5 Kilo / Meter.

Habe dann aus 4kt Rohr meine eigenen Rungen geschweißt. Sind steckbar und drehbar.
4kt Rohr 80x80x4mm; unten zum stecken ein Rohr mit D=71 eingeschweißt.
(Größeres Rohr abgedreht und auf ca. 350mm Länge abgesägt)

Gegenhalter ist ein verstärktes 4kt Rohr mit Innenmaß 72mm.

(sieht dann ungefähr so aus...)








Vielleicht hilft es dir weiter...

Grüße
sekolores

@sekolores ich hab gerade nachgeschaud beim Unterreiner kosten die 13 pro Stück und das ist nicht viel, sind zwar nicht so lange aber eine verlengerung kann man doch noch dran machen mfg Turbo

Ich fürchte, die 13 €/Stück beim Unterreiner gelten nur für "...mit Ketten gesichert" und nicht für die Runge.

ups ich hab das gerade übersehen von daher nehme ich es zurück

Hallo,
hab im Dezember bei R&E zwei Stück gekauft zu 120€- Stück. MfG MS

Hallo,

ich habe meine Rungen und die Halter beim Anbieter "modellmampf" einer bekannten Verkaufsplattform machen lassen.
Haben zwar nur 60mm Durchmesser und 5mm Wandstärke, reichen m.M aber vollkommen aus.
Preis für insgesamt 8 Stück war auch i.O.

Servus beinander,

erstmal danke für die freundlichen Antworten. Ich habe auch festgestellt wie einige von euch das das Angebot für unterreiner nur für die Kettensicherung gilt, habe den Katalog mit Preisen beim Tag der offenen Tür mitgenommen, durchgestöbert und die Preise muss ich sagen sind bombastisch

Ich habe schon Erfahrungen mit der Bedienung von Rückewägen und kann auch daraus schließen das eine Wandung von 4, 5, 6 mm einfach unzureichend ist, die Größenortung des Wagens sollte bei mindestens 12 Tonnen zggw. und Kran etwa 6,5 mtr. betragen, ich hatte bereits einen Eigenbau der 80 x 80 x 6 mm Vierkantrohr - Rungen hatte und selbst die bogen sich.

Bin dennoch für weitere Anregungen offen.

Gruas Hoizawoiza

Hat eigentlich jemand von euch Erfahrung mit Rückewägen ohne drehbare Rungen, feste Rungenbank und gerade gesteckte Rohre wie z.B. bei einem Forwarder? wäre natürlich für mich als Selberbauer die einfachste Lösung...

Bin für weitere Anregungen offen.

Ich habe meine unlängst festgeschweisst. die waren langsam etwas ausgenudelt und das dauernde verdrehen ging mir auf den Sack.
ich habe die damals mit viel Aufwand drehbar gemacht mittels Schweißkonstruktion, würde ich aber nicht mehr machen.
Bei Neukonstruktion eine Rungenbank aus Laserschneitteilen mit eingseteckten Rungen und die Sache läuft. Gut zu sehen beim Pfanzelt Logline.

da ich nun ca. 2 Jahre Rückewagen-Erfahrung habe, würde ich sagen, dass feste Rungen besser sind, bin ja kein Vollprofi u. selbst bei diesen sind es feste Rungen am Forwarder.

Habe eine Bodenwanne drauf, da kann sich die Runge auch nicht mehr bewegen bei Astwanne auch).

Was für einen Vt. sollen schwenkbare Rungen haben ? Damit ich wie ein ungehobelter Klotz durch den Wald brettern kann ?
Mit vorsichtiger Fahrweise gehts mit Festen auch. Bin bisher noch nicht in die Lage gekommen, wo ich sie hätte brauchen können.
Was ich für sinnvoll halte, dass die Rungen oben etwas zur Mitte geneigt sind, damit dass (sich setzende) Holz nicht die Rungen nach außen biegt. Ist bei den LKW-Baumwägen auch so, u. bei den meisten RW.

Drehbare und geschwungene Rungen bei Leiterrahmen haben den Vorteil das man die hinteren zur Mitte des Wagens drehen kann, mit Spanngurt verbinden und schon hat man einen Meterholzwagen (Holz quer gelegt).
Gruß Yogi

yogi, stimmt, ist eine Zusatzfunktion, wobei der RW besser mit Abschnitten( bis...3,4,5,6..m ) zurecht kommt
Man könnte sie auch umstecken, statt schwenken.