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SABO ROBERINE SENIOR

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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19 Beiträge • Seite 2 von 2 • 1, 2
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Re: SABO ROBERINE SENIOR

Beitragvon tappe0815 » Sa Mai 15, 2010 13:48

hi habe auch einen roberine und bin auf der suche nach ersatzteilen und teile listen
wäre dankbar für alles zum roberine senior oder auch junior!! hab meinen ürigens umgebaut auf opel corsa b motor!!! läuft absolut spitze!!! gruß marcel
tappe0815
 
Beiträge: 1
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Re: SABO ROBERINE SENIOR

Beitragvon Olaf das Superschaf » So Jun 20, 2010 12:51

Für mein Superschaf habe ich mich angemeldet..:-),
fahre seit kurzem einen Roberine Senior (genannt Olaf),
mit einem Kubota ZB600C-1 Motor.

Ich müsste die Zwillingsbereifung wechseln,
war es so,
dass die Räder nach unten ausgebaut werden müssen?

Habt ihr das vordere Mähwerk dafür abgebaut?

Der vorherige Besitzer hat die seitlichen Mähwerke abgebaut,
ein Keilriemen ist noch drauf
der auf der linken Seite ist ab,
allein um den Keilriemen da wieder einzubauen....'grummel'.
Olaf das Superschaf
 
Beiträge: 1
Registriert: So Jun 20, 2010 12:38
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Re: SABO ROBERINE SENIOR

Beitragvon scheuzal » Di Sep 21, 2010 9:08

hallo,
ja die komplette Achse wird los geschraubt und das Chassis dann nach oben angehoben.
Vorher musst du das vordere Mähwerk abbauen. Ist aber ruck zuck gemacht.
Hat irgendjemand Anhnung von dem Getriebe bzw. der Lammelenkupplung?
Gibt es eine Explosinszeichnung? Ich habe das Problem, daß nach dem Schaltvorgang
es erhebliche Zeit braucht, bis ich die Kraft auf die Räder bekomme.
scheuzal
 
Beiträge: 1
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Re: SABO ROBERINE SENIOR

Beitragvon Zerknalltreibling » Mi Okt 20, 2010 15:16

Hallo,
nachdem ich einige Monate wegen Krankheit pausieren musste bin ich wieder unter den Lebenden.
Die Antriebsachse mit den Rädern kann mann nach lösen und entfernen der 2 Schrauben im Rahmen nach unten herausbekommen.
Antriebskette und Bremse vorher lösen bez. demont. Achtung der Mäher wiegt einiges !!
Nun ist es möglich die Felgen der Zwillingsbereifung abzuschrauben. Meiner hat rundum Ackerbereifung bekommen.
Bitte die Ventilverlängerung für die inneren Räder nicht vergessen. Am besten neu machen.
Sind die Simmerringe der Vorderachse noch dicht? Am besten gleich mit erneuern. Sind DIN Teile und gut zu beschaffen.
Das Fahr und Hauptgetriebe hatte ich wegen Undichtigkeiten auch Generalüberholt. Die Kupplung besteht aus Reibeplatten die an eine Mitnehmerscheibe gedrückt werden. Das Zögerliche Einkuppeln Kommt davon,das alles in einem Ölbad läuft. Am besten mit wenig Gas einkuppeln und dann die Mähwerke dazu schalten. Auf genügend Druck an Schaltung achten.
Bei weiteren Fragen und der Teilelisten am besten mich mal anmorsen. Ich kenne nun das Eisenschaaf in und auswendig.
gerdstelling@t-online.de Übers Forum was einzustellen bin ich zu dusselig und es ist auch sehr umfangreich.
Alle Zeit gut MÄÄÄÄH Gerd
Zerknalltreibling
 
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