Keine Ahnung ob wir dieses Thema schon mal hatten ,
Ist es war, das ich mit einem Trecker der ein schwarzes Nummernschild hat , keinen Zulassungsfreien Anhänger mit 25 kmh Schild und grünen folgekennzeichen auf öffentlichen strassen ziehen darf?

lof-Zweck ist entscheidend!

Die 4 Goldenen Regeln müssen erfüllt sein:
-Im Rahmen eines lof Betriebes
-lof Zweck der Fahrt
-hinter Zugmaschinen
-25 km/h beschildert und eingehalten.

Die Farbe des Kennzeichens der Zgm. spielt keine Rolle. Der Anhänger bekommt ein Folge-Kennzeichen eines auf den Betrieb zugelassenen Schleppers. Dieses Folgekennzeichen kann grün sein. Es dient lediglich der Identifikation des Halters.

countryman hat geschrieben:Die 4 Goldenen Regeln müssen erfüllt sein:
-Im Rahmen eines lof Betriebes
-lof Zweck der Fahrt
-hinter Zugmaschinen
-25 km/h beschildert und eingehalten.

Die Farbe des Kennzeichens der Zgm. spielt keine Rolle. Der Anhänger bekommt ein Folge-Kennzeichen eines auf den Betrieb zugelassenen Schleppers. Dieses Folgekennzeichen kann grün sein. Es dient lediglich der Identifikation des Halters.

Also ich frage für einen Freund !
Der hat einen grünlandbetrieb mit pferdehaltung gekauft und versucht schon seit Ende letzten Jahres seinen Trecker auf grüner Nr anzumelden
Natürlich brauchte er erst eine EU betriebsnr usw .
Nach langen hin und her hat er den Trecker jetzt auf schwarze Nr angemeldet auf der Zulassungsstelle wurde ihm gesagt das er damit aber nicht seinen Landwirtschaftlichen Anhänger ziehen darf um Mist zu mir zubringen .
Ich habe es ihm so erklärt wie hier beschrieben, darauf hat er bei der örtlichen Polizeidienststelle nach gefragt und die haben ihm das selbe wie auf der Zulassungsstelle gesagt.......

Bei der letzten Zulassung eines Schleppers brauchte ich nur den Steuerbescheid mit lof Einkünften als Nachweis vorlegen. Die Steuerbefreiung ist zuzugestehen wenn "am Markt für lof Erzeugnisse teilgenommen wird". Inwiefern eine Pferdepension dazu gehört weiß ich nicht.
Es kann trotzdem sinnvoll sein den Schlepper zu versteuern weil dann eben auch gewerbliche Fahrten (ohne Anhänger oder mit zugelassenem und versteuerten Anhänger) immer möglich sind. Sofern die obigen 4 Regeln erfüllt sind kann aber ganz unabhängig vom Steuerrecht die verkehrsrechtliche Zulassungsfreiheit des Anhängers in Anspruch genommen werden. Weitere Genehmigungen oder Bedingungen gibt es dafür nicht.
Zulassungen und örtliche Polizisten kennen die Details nur selten.
Es hängt davon ab ob de facto ein lof Betrieb besteht.
Allerdings: Ich bin kein Fachjurist, daher keine verbindliche Rechtsberatung.

Servus,

Wenn er keinen LOF-Betrieb hat (was ich zwischen den Zeilen aus deiner Antwort entnehme) und Hobby-Pferdehaltung betreibt, dann liegt für die Fahrt kein LOF-Zweck vor.
Somit ist die Aussage der Pol durchaus korrekt.

Agrohero hat geschrieben:Nach langen hin und her hat er den Trecker jetzt auf schwarze Nr angemeldet auf der Zulassungsstelle wurde ihm gesagt das er damit aber nicht seinen Landwirtschaftlichen Anhänger ziehen darf um Mist zu mir zubringen .

Stimmt wohl nur teilweise.
Betriebserlaubnis und Folgekennzeichen reichen da nicht, der Hänger muß eine eigene Zulassung haben.
Dann darf er wohl von Mist bis Goldbarren alles transportieren

Dann kauft der Agrohero den Pferdemist frei Platte und der Pferdehof fährt ihn in seinem Auftrag als Düngemitel.
Wenn Betriebserlaubnis, Verkehrstüchtigkeit, max 25 Km/h und Folgekennzeichen eingehalten werden, kann und wird die Rennleitung nichts dagegen einwenden.
Lw Züge werden doch meist wegen Auffälligkeiten am Gespann oder zu hoher Geschwindigkeit angehalten.

038Magnum hat geschrieben:Servus,

Wenn er keinen LOF-Betrieb hat (was ich zwischen den Zeilen aus deiner Antwort entnehme) und Hobby-Pferdehaltung betreibt, dann liegt für die Fahrt kein LOF-Zweck vor.
Somit ist die Aussage der Pol durchaus korrekt.

So sehe ich das auch, kein LOF Betrieb, es gibt Leute die glauben wenn sie Mist oder Holz durch die Gegend fahren wär das LOF oder irgendwo ne Wiese haben die mal gemäht wird.

.

Wenn du Lof hast dann dürfte er in deinem Auftrag mit deinem Anhänger den Mist zu dir fahren. Oder seinen Anhänger anmelden und Steuern zahlen und zum TÜV.

Genau. Das problem hier ist, dass sein Schlepper keine Grüne Nummer hat.
Wenn er berechtigt ist am Schlepper eine Grüne nummer zu haben, darf er einfach ein grünes Folgekennzeichen an seine Anhänger machen. Diese sind automatisch über den Schlepper versichert.
Wenn er aber KEINE Grüne Nummer hat, KANN er auch kein Grünes Kennzeichen am Anhänger haben. Er muss den Anhänger also ganz Normal mit Schwarzer Nummer zulassen.

Ich habe 2 ha Grünland, auf denen ich Heu erzeuge, u.a. für meine Pferde.
Eigenverbrauch wird als 'Entnahme' protokolliert und abgerechnet, überschüssiges Heu wird verkauft.
Damit habe ich einen LoF-Betrieb, zahle BG und eine Betriebshaftpflicht, mache eine EÜR für das Finanzamt und kassiere EU-Subventionen.
Der Trecker hat ein schwarzes Kennzeichen, weil er manchmal außerhalb der LW genutzt wird.
Alle zur LW genutzten Anhänger haben ein grünes Folgekennzeichen zum schwarzen Treckerkennzeichen.
Das ist nach meinem Verständnis alles legal und in den letzten 25 Jahren hat das auch noch niemand bemängelt.
Gruß
Jürgen

rockyy hat geschrieben:Genau. Das problem hier ist, dass sein Schlepper keine Grüne Nummer hat.
Wenn er berechtigt ist am Schlepper eine Grüne nummer zu haben, darf er einfach ein grünes Folgekennzeichen an seine Anhänger machen. Diese sind automatisch über den Schlepper versichert.
Wenn er aber KEINE Grüne Nummer hat, KANN er auch kein Grünes Kennzeichen am Anhänger haben. Er muss den Anhänger also ganz Normal mit Schwarzer Nummer zulassen.

Genau dieser Zusammenhang besteht NICHT!
Es können auch Zugmaschinen zulassungsfreie Anhänger bewegen die selbst nicht steuerbefreit sind wenn die 4 Regeln eingehalten werden. Siehe oben.

Das ist Käse, Farbe des Kennzeichen spielt keine Rolle, das besagt lediglich die Steuerfreiheit, entscheidend ist der LOF Zweck

Das war bezogen auf den Beitrag roky da waren gleich 2 gleichzeitig
.

038Magnum hat geschrieben:Servus,

Wenn er keinen LOF-Betrieb hat (was ich zwischen den Zeilen aus deiner Antwort entnehme) und Hobby-Pferdehaltung betreibt, dann liegt für die Fahrt kein LOF-Zweck vor.
Somit ist die Aussage der Pol durchaus korrekt.

Wer im Schnitt 50 Pferde in Pension hat und ca 30 ha Grünland bewirtschaftet ist in meinen Augen von der Hobby perdehaltung weit entfernt