Hallo!

Staffelsteiner hat geschrieben:Bei ca. 10 Firmen angefragt wegen der alten Lucas-Kohlen

Gibt es u. a. hier.
Bei den 50 Jahre alten Reglern paßt oft die Schaltschwelle nicht mehr richtig. Kann man aber "einstellen". Manchmal mittels Schraube, ansonsten per "Kaltverformung" ...

Gruß F

Ich hatte das mal, dass wir an einer alten Maschine beim Batterietausch "viel hilft viel" eine grössere Batterie genommen haben.......... und dann hat die Lichtmaschine es nicht geschafft die zu laden.

Danke Fadi,

muss feststellen: Hier gibt es auch einige hilfreiche Experten..... wie Fadi, Adi, und noch 2-3 andere. Danke Euch allen.

Habe bereits einen Bosch-Dienst gefunden: es sind die LAX23 2 pkg 10 - Kohlen.... (Habe nachgemessen und ausgesucht.....)

Werde erst mal die Kohlen tauschen und die Ladeleistung prüfen sowie die Ladespannung. Wie mitgeteilt: eine größere vermurkste Baustelle... Werk von Dilletanten.....

Wenn man die Hupe drückt, geht ohne eingeschaltetes Zündschloß der Schlepper an... lauter solche "Auffälligkeiten"

Mit dem Regler ärgere ich mich nicht auch noch rum, ist eh ne hakelige Angelegenheit, und weiß noch nichts über dem Zustand der Kontakte......

Wenn es trotz neuer Kohlen nicht geht, mache ich den Vorschlag, eine gebrauchte Drehstrom-Lichtmaschine zu besorgen , und fertige eine Halterung an.......und gut ist es....
Den alten Regler kann ich dann rauswerfen oder abklemmen.... Kabel (61) von Ladekontrolle dann direkt zur Lima.

Ich habe wenig Zeit für solche Sachen.....meine eigene Arbeit bleibt liegen....

Welfenprinz hat geschrieben:Ich hatte das mal, dass wir an einer alten Maschine beim Batterietausch "viel hilft viel" eine grössere Batterie genommen haben.......... und dann hat die Lichtmaschine es nicht geschafft die zu laden.

Ich bin zwar kein Elektriker, aber rein vom Verständnis her sollte es egal sein wie groß die Batterie ist.
Die Lima muss nur mehr Strom produzieren wie verbraucht wird, die Höhe dieser Überproduktion entscheidet dann wie lange die Batterie benötigt bis sie voll geladen ist.

Oder sehe ich das falsch?

Grüße

Das siehst du ganz richtig.

A.

Hallo!

Badener hat geschrieben:Ich bin zwar kein Elektriker, aber rein vom Verständnis her sollte es egal sein wie groß die Batterie ist.
Die Lima muss nur mehr Strom produzieren wie verbraucht wird, die Höhe
dieser Überproduktion entscheidet dann wie lange die Batterie benötigt
bis sie voll geladen ist.

Nicht ganz ...
Nehmen wir mal als Beispiel einen typischen Oldie-Traktor:
Stayr T84, original Gleichstromlichtmaschine mit 90 Watt, original Batterie mit 56 Amperestunden ...
Ich verwende eine Optima mit 50Ah, die ist immer voll geladen, die zu laden ist die LiMa auch im Stande. Die Batterie funktioniert jetzt über 15 Jahre problemlos.
Eine Batterie mit 72 oder 88Ah könnte man auch noch verwenden.
Eine 150Ah-Batterie würde aber auf die Dauer verhungern. Sie würde nie richtig geladen werden, und hätte deshalb eine kürzere Lebensdauer.
Der Strom der Selbstentladung steigt in Relation zur Plattenoberfläche und damit zur Größe der Batterie.

Gruß F

Nanu? wie ist das möglich, dass eine Batterie/Akku 15 Jahre hält.... War wohl noch echte alte Qualität... (Fabrikat?) ... Bin beeindruckt.

Doch, doch. Mein (ehemaliger) Steyr T80 hat in 40 Jahren auch nur 3 Batterien "verbraucht" ...

Ich denke, es ist wie überall : am besten ist die regelmäßige Benutzung.

Auch der höhere Selbstentladestrom bei größeren Batterien wird sich erst bei wochen- oder monatelangen Stillstandspausen bemerkbar machen.

Adi

Es ist ein paar Jahre her und mein Zahlengedächtnis ist nciht das beste.
Es war ein BKS Gabelstabler, Bj. 64 mit einem Mercedes-Industriemotor der damals in grosser Stückzahl hergestellt wurde.
Da war eine ?? 36 Ah Batterie drin und wir haben dann eine ?? 65Ah (ich weiss die genauen Zahlen einfach ncith mehr) eingesetzt, als die alte mal hin war.
Damit gingen die Probleme los und wir haben jeden 3. Tag die Überspielkabel rausgekramt bzw. die lagen dann gleich aufm Stapler.
Bis ich auf die Idee kam die Lima nachzugucken. Und die von der Maschine arbeitete mit einem strom von (wieder Frgezeichen) 35 A , neuere hingegen mit 55A ?

Wieder eine kleinere Batterie eingesetzt........ keine schwierigkeiten mehr.

Gut, eine Verdoppelung der Batteriekapazität ist schon eine andere Hausnummer!

Die nächste (oder übernächste) Größe ist aber meist schon unproblematisch (also so 10...30 % mehr an Amperestunden).

Bei sehr viel größeren Batterien und elektromechanischen Ladereglern an DC-Lichtmaschinen könnte schon der dann
mögliche größere Ladestrom zum "Abregeln" des Reglers infolge Überstrom führen, sodass in Summe der Ladestrom geringer
ausfällt, als mit einer "Original-"Batterie.

meint
Adi

Hallo!

Staffelsteiner hat geschrieben:Nanu? wie ist das möglich, dass eine Batterie/Akku 15 Jahre hält....
War wohl noch echte alte Qualität... (Fabrikat?) ... Bin beeindruckt.

Wer schon länger hier mitliest, weiß ja, daß ich mich gerne für Optima Batterien stark mache. Aber das hat seinen Grund. Anno 1995 (!) habe ich provisorisch eine gebrauchte Batterie unbekannten Alters (!!!) in den WT45 eingebaut (siehe Link). Dieses Provisorium bewährt sich jetzt seit 19 Jahren. Und das ohne irgendwelche Wartung und trotz teilweise wochen- und monatelangen Stehzeiten.

Gruß F

okay, danke Falke.

Falke hat geschrieben:
Auch vergessen viele (man würde kaum glauben, wie viele) nach einer Strommessung auf Spannungsmessung umzustecken ...

Hand heb... besonders eindrucksvoll wenn man dann im 230V bereich messen will

Falke hat geschrieben:Gut, eine Verdoppelung der Batteriekapazität ist schon eine andere Hausnummer!

Die nächste (oder übernächste) Größe ist aber meist schon unproblematisch (also so 10...30 % mehr an Amperestunden).

Bei sehr viel größeren Batterien und elektromechanischen Ladereglern an DC-Lichtmaschinen könnte schon der dann
mögliche größere Ladestrom zum "Abregeln" des Reglers infolge Überstrom führen, sodass in Summe der Ladestrom geringer
ausfällt, als mit einer "Original-"Batterie.

meint
Adi

Hallo Adi,

wir sind beim Johny von 160 Ah auf 190Ah umgestiegen (2 x 80Ah auf 2 x 95Ah) war überhaupt kein Problem.
Zudem noch einen Schlüsselschalter für die Batterie verbaut und fertig. Seither gabs keine Probleme mehr. Weder im Winter noch nach längerem stehen im Winter (max. 3Wochen).

Grüße

P.S. Normalerweisee läuft der Traktor im Winter jede Woche mindestens 2 mal.

Hallo, ich habe das Problem mit meinem Case IH 743A mit einer Optima RT 50Ah, dass wenn ich mit Vollbeleuchtung ca.3 Std arbeite, den Motor abstelle, dass die Batterie es nicht mehr schafft den Anlasser drehen zu lassen. An was kann das liegen??? Habe die Standartbeleuchtung (Watt ???) an + 4 TwinBeam Arbeitsscheinwerfer (440W Halogenbirnen). Mein LaMa Händler hat die Lichtmaschine durchgemessen und meinte da passt alles. Liegt es an der OPTIMA Batterie??? Wäre diese Batterie besser für meinen Problem "Optima Batterie 75 Ah YTS 5,5 L "???

Im Grunde bin ich von diesen Batterie begeistert, habe fast die Baugleiche in meinen anderen Traktor schon 12 Jahre drin und die funktioniert tadellos.

...Ich hoffe der ein oder andere kann mir helfen...