Die Strongbox 12V,174Ah ist 9 jahre alt geworden.
Das ist in ordnung,oder?

da ist die Hebamme nicht mehr schuld!

Mit Batterien hab ich alles schon erlebt. Gut das fast immer 24 Monate Garantie drauf ist.
Vaters Transit hatte 18 Jahre auf dem Buckel als er Rost-bedingt aufgegeben werden musste und es war die erste Batterie drin ( 398 Tkm)
Benz 220 CDI vom Frauchen hatte 292 Tkm als er verkauft wurde. 2 Wochen vorm Verkauf gab die Batterie auf. Ich traute meinen Augen kaum, denn es war die erste ! Original MB BJ 2003, Auto verkauft 2021.
Gefühlsmäßig hielten sie früher länger als heutzutage.

Jepp. Im vorigen Jahrhundert waren gerade schon zweistellige Jahresarbeitszeiten von Starterbatterien keine Seltenheit.
Das hat sich bis jetzt in etwa halbiert ...

A.

Arbeit zu kriegen, ist nicht schwer.
Arbeit behalten, das ist die Kunst!

Wozu Batterien bauen, die 20 Jahre halten?
Wichtig ist, das der Kunde unsere Batterie kauft, wenn die Karre nicht anspringt - und das die dann mindestens 3 Jahre hält, damit der Kunde nicht sauer wird.



Der Lange

Falke hat geschrieben:Jepp. Im vorigen Jahrhundert waren gerade schon zweistellige Jahresarbeitszeiten von Starterbatterien keine Seltenheit.
Das hat sich bis jetzt in etwa halbiert ...

A.

Kann ich nicht bestätigen, habe in der Familie ein Auto das 2010 gekauft wurde und noch mit der ersten Batterie fährt. Die Batterie wurde sogar schon 2 mal tiefenentladen weil das Licht vergessen wurde, der Wagen startet jedes mal wunderbar.
Mein eigenes Auto hat auch schon 8 Jahre auf dem Buckel und läuft mit der ersten Batterie.

Keine Ahnung was hier manche für Batterien haben, 20 Jahre ? Nach meiner Erfahrung aus 25 Jahren Kfz Mechaniker eher 5-6, max 8 Jahre wenn es mal ganz gut läuft, dann merkt man schon deutlich wie die Batterie nix mehr kann, der Anlasser dreht schon so müde, lässt man 10 min. die Zündung laufen geht nichts mehr usw, spätestens dann gehört die Batterie raus geworfen. Kommt dann mal ein strenger Frosttag bricht die Batterie komplett zusammen und nix geht mehr. Dann gibt es natürlich so Leute wie meinen Vater, die halten die Batterie auch nochmal 5 Winter oder öfter mit dem Ladegerät künstlich am Leben, im Sommer geht`s dann schon wieder gerade so. Für mich ist das aber kein Zustand.

Wichtig ist auch der Kälteschutz für die Batterie im Winter.
Bei mir sind alte Batterien mit einer Thermoschutzverkleidung ausgestattet.

Wird der Schlepper über die Wintermonate nicht benötigt, sollte
man die Batterie ausbauen und warm lagern.
Das verlängert die Lebensdauer um mehrere Jahre.

Guten Beschluss

Wini

Kälte ist nicht das Problem, eher schleichende Entladung über die Wintermonate bei Nichtnutzung.
Eine isolierende Hülle bringt nichts, da eine ruhende Batterie keine Eigenwärme entwickelt und somit -leicht zeitverzögert- doch die Umgebungstemperatur annimmt.

Es kommt auch drauf an wie startfreudig ein Motor ist.
Wenn ein Motor bei kälte immer lange orgeln muss bis der startet muss die Batterie auch dementsprechend gut sein.

Was wird das hier?
Was ist eine Strongbox?
Ich musste im November eine Batterie erneuern die "erst" 13 Jahre alt war.
Das extreme Gegenteil war mal vor Jahren, daß eine Batterie nach 2 Wochen kaputt war.

Google meint es wäre eine John Deere Eigenmarke?

countryman hat geschrieben:Kälte ist nicht das Problem, eher schleichende Entladung über die Wintermonate bei Nichtnutzung.
Eine isolierende Hülle bringt nichts, da eine ruhende Batterie keine Eigenwärme entwickelt und somit -leicht zeitverzögert- doch die Umgebungstemperatur annimmt.

Wenn die Leute ihre Batterien oder gar den Motor einwickeln muß ich immer lachen, das ist tote Materie, das nützt nix.

Solange die Batterie i.O. und das Fzg. keinen erhöhten Ruhestrom zieht ist die Selbstentladung der Batterie selbst über Monate nicht nennenswert, mein Sommerauto springt im Frühjahr nach 5 Monaten Pause wieder an als wäre nichts gewesen.

2 der 3 Traktoren laufen auch im Winter täglich oder spätestens jeden zweiten Tag, der dritte je nach Bedarf, länger als ne Woche steht der auch selten, aber wenn die Batterie nix mehr taugt nützt das auch nichts.

Eingewickelt wird bei uns auch nicht.
Bei meinem Junior auf dem Hof stehen die Schlepper maximal ein paar Tage, da gibt es nur selten Startprobleme.
Meine Waldschlepper haben längere Standzeiten, die Batterien werden an Erhaltungslader gestöpselt.
Im Schnitt halten meine Schlepperbatterien so zwischen 8 und maximal 12 Jahre. Wobei ich auch schon Pech hatte, dass eine "neue" Batterie nach 2 Tagen den Geist aufgab, war dann natürlich ein Garantiefall.

Im Schlepper halten meine Batterien auch über 10 Jahre. Müssen aber Rüttelfest sein.
Im PKW...kommt drauf an wie das Auto die Batterie belastet oder erwärmt. Hatte einen Jeep, da musste alle zwei Jahre eine neue rein, denn die Elektronik des Autos hat dafür gesorgt und die Batterie war direkt neben dem Motor (zu warm).
Autobatterien sterben durch Wärme.
Einen Winteranzug bekommt bei mir keine Batterie. Hat der Hersteller so einen Pseudokälteschutz verbaut dann fliegt der beim ersten Batteriewechsel in die Mülltonne. AUSNAHME: Wenn die Batterie ganz nah am Motor sitzt, dann kann der Schutzanzug vielleicht dafür sorgen dass die Batterie nicht zu stark vom Motor erwärmt wird.