Anwärter hat geschrieben:Ich würde auch den Vario nehmen,der Komfort mit Vario ist einfach toll.
Vorallem dein linkes Bein wird unheimlich geschont!!!

Wer sich nicht bewegen will sollte den Beruf wechseln....

hmmm.... aber um den Vario zu bezahlen, muss ich dann wieder 10 Kühe mehr melken und das belastet beide Beine und den Rücken.

Dann hol dir nen Zetor, kannst dann bestimmt 20 kühe weniger melken und schonst beine und rücken ganz gewaltig.

Also diese argumentation ist iwie n bisschen "merkwürdig".

Einhorn64 hat geschrieben:Dann hol dir nen Zetor, kannst dann bestimmt 20 kühe weniger melken und schonst beine und rücken ganz gewaltig.

Also diese argumentation ist iwie n bisschen "merkwürdig".

aber stur auf Fendt bestehen.
Bei anderen Herstellern bekommt man für das Geld, daß der Oldtimerfendt kostet schon neue Schlepper mit einigermaßen zeitgemäßer Ausstattung.
310 Vario bei der Baywa in Straubing für 60 000 inkl mwst ohne Lader mit 350 h

http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... MS/1374999

312 Vario mit Lader für 74 000 Euro
http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... MS/1362402

Ich verstehe diese Argumentation mit der Technik von vor 20 Jahren nicht ? Das Rad wurde auch schon vor über 1000 Jahren erfunden und es wird auch immer noch verwendet.
Wenn es z.b. den Fendt Farmer 308 Lsa Bj 88--93, in neu noch mal zu kaufen gäbe, wäre ich der 1. der den wieder kaufen würde.
Ich habe noch so einen mit 19000 h auf der Uhr und die Reparaturen kann ich noch an einer Hand abzählen. Kein Schlepper wird je wieder so wenig kosten.

Kiema79 hat geschrieben:Ich verstehe diese Argumentation mit der Technik von vor 20 Jahren nicht ? Das Rad wurde auch schon vor über 1000 Jahren erfunden und es wird auch immer noch verwendet.
Wenn es z.b. den Fendt Farmer 308 Lsa Bj 88--93, in neu noch mal zu kaufen gäbe, wäre ich der 1. der den wieder kaufen würde.
Ich habe noch so einen mit 19000 h auf der Uhr und die Reparaturen kann ich noch an einer Hand abzählen. Kein Schlepper wird je wieder so wenig kosten.

die Argumentation ist, daß Fendt selber wesentlich bessere, moderne Schaltschlepper im Programm hatte (nämlich die letzten 300er vom 309 bis 312) und diese zugunsten der Varios aus dem Programm genommen hat und die alten 300er, die eigentlich schon abgelöst waren wieder als CI für die ewiggestrigen vermarktet haben zu horrenden Preisen. Ich mein, im groben stammt die Technik aus den frühen 80ern und wurde mit dem CI in eine neue Form gepresst.
Ich mein, die alten 300er, mit dem EHS Getriebe mit der Splitschaltung am Ganghebel, mit der Wendeschaltung, gefederter Vorderachse usw, das waren die besten Schaltschlepper die es gab - besser gings nur noch mit Lastschaltung - den hättens im Programm lassen sollen, aber der wäre den Varios wohl zu gefährlich geworden.

Und das Fendt dem CI nichtmal eine haltbare Kupplung verpasst hat, gleichzeitig den wohl als Frontlader schlepper promoted hat war schon mehr als daneben.
Case, JD, MF und. co haben in der Klasse schon seit 20 Jahren und mehr Lastschaltung angeboten und Fendt kommt dann mit dem CI daher.

für 44 000 euro würde ich mir keinen CI Anhängen lassen, in 10 Jahren will den sowieso keiner mehr glaub mir

ich würde mir keinen CI kaufen.

Kiema79 hat geschrieben:Ich verstehe diese Argumentation mit der Technik von vor 20 Jahren nicht ? Das Rad wurde auch schon vor über 1000 Jahren erfunden und es wird auch immer noch verwendet.
Wenn es z.b. den Fendt Farmer 308 Lsa Bj 88--93, in neu noch mal zu kaufen gäbe, wäre ich der 1. der den wieder kaufen würde.
Ich habe noch so einen mit 19000 h auf der Uhr und die Reparaturen kann ich noch an einer Hand abzählen. Kein Schlepper wird je wieder so wenig kosten.

du fährst noch mit Holzrädern?

also ich würde wirklich mal zu andern herstellern schielen, die können auch schlepper bauen. und nur wegen 1000std im jahr muss es kein fendt sein, kenne genug deie das mit einem deutz oder valtra genauso machen.
desweiteren dürfte das deine verhandlungsposition beim fendthändler extrem stärken, wenn du dort genauso auftrittst wie hier im thread wundert es mich nicht das er dir so einen "schweinepreis" gemacht hat. er denkt er hat das geschäft eh sicher...

Bevor wir auf die Marke Fendt gekommen sind hatten wir IHC, Deutz und Fiat. Alle drei zusammen haben nicht so viele Stunden gehalten, wie einer von unseren Fendt-Schleppern.

Deutz ist dabei das Allerletzte. So ein Agrotron ist eine Zumutung !

ich habe keinen deutz aber wir haben einen deutz händler im ort, d.h. ich seh den ganzen tag nur grüne fahren...
wenn ein agrotron für dich ne zumutung ist solltest du nicht über einen ci nachdenken.
aber egal, ist völlig ok wenn du nen fendt willst.
aber du solltest schon allein um den vetreter im preis zu drücken mit andern händlern in verhandlungen treten, da ist schauspielkunst gefragt

ja, das werde ich auch machen.

Kiema79 hat geschrieben:ja, das werde ich auch machen.

vor allem mit JD mußt kommen, grad jetzt zum Jahresende - so nach dem Motto, die haben eine günsitge Lagermaschine, die dieses jahr noch zugelassen werden muß....