Hallo zusammen,

ich habe an meinem Frontlader das Problem, dass sich ein Schmiernippel nicht mehr abschmieren lässt. (Linke Schwinge)
Folgendes habe ich bereits probiert:

- Säubern des Gelenks und des Ganges mit Drähten/Tüchern
- Austausch des Schmiernippels
- einen Tag lang "Einweichen" mit WD40 und anschließend abschmieren
- "Dünneres" Fett in die Presse
- Abschmieren mit G-Kupplung als Aufsatz
- "Last" wegnehmen durch Abbauen der Schaufel und Anheben der Schwinge mit einem Wagenheber bzw. hydraulische 0-Stellung

...leider Alles ohne Erfolg, es knarzt und quietscht immer noch...

Hat jemand von Euch eine Idee, evtl. Druckluft ?

Ist das der Haupt-Drehpunkt der Schwinge, oder was möchtest du abschmieren?

Am einfachsten ist es natürlich, wenn du die Welle/den Bolzen entfernen kannst, der da abgeschmiert werden soll - also Welle raus, und dann Fett rein. Ich hatte da auch schon unheimlich hartnäckige Fälle, wo sich ein Span oder sowas vor den Nippel gesetzt hatte.

Ansonsten gibt es noch den Nippelfips, oder womit ich auch häufiger Erfolg hatte: Nippel ausschrauben und mit einem dünnen Bohrer und Akkuschrauber mit Gefühl einmal in das Loch halten.

JueLue

bei der Palette an bereits durchgeführten Maßnahmen fällt mir nur noch die Demontage ein (Bolzen ziehen). Vielleicht ist eine Buchse verdreht/verrutscht so dass die Bohrung dicht ist.
Druckluft wird nichts bringen, die Fettpresse macht viel mehr Druck.

Einfach mal nen neuen Schmiernippel versuchen?

Ich würde auch den Nippel rausschrauben und mit einem 2er oder 3er Bohrer durchgehen, meistens haben die FL Bolzen etwas Luft und es liegt nur am Fettkanal.
Ich nehme mal an das der Nippel ewig kein Fett bekam und jetzt wo er Geräusche mach soll ma etwas Fett rein. Hier hat sich dann etwas Abrieb von Bolzen in den Fettkanal gedrückt und das bekommst du mit der Standard Fettpresse nicht mehr durch.

Nippel rausschrauben, altes Fett soweit wie möglich mechanisch entfernen, mit Heißluftfön oder Brenner warm machen bis Fett schmilzt und Fett entfernen. Mit bremsenreiniger saubermachen und schauen ob Fettkanal bis Buchse oder Welle frei ist. Wenn das der Fall ist, dann den Nippel wieder reinmachen und den Bolzen und Büchse warm machen. Dann mit mit warmen Fett weil nicht so zäh oder Öl abschmieren. Meistens drückt sich dann das verharzte, verstockte und verschmutzte Fett raus. Wenn der Bolzen leicht zu demontieren geht: Bolzen raus und Fettkanäle, Schmiernuten und Fetttaschen in der Buchse und Bolzen reinigen.

dann sieht man auch falls eigentlich mehr im Argen liegt...

Was ebenfalls helfen kann: Eine Fettpresse mit Öl auffüllen und es damit versuchen.

das Problem kenne ich bei meinem Frontlader auch. Was komischerweise hilft, die Schwinge abschmieren, wenn er abgebaut ist ….

hälle hat geschrieben:Was ebenfalls helfen kann: Eine Fettpresse mit Öl auffüllen und es damit versuchen.

Das kann doch fast nix bringen, den Druck den ich erzeuge ist doch gleich groß ob Öl oder Fett und wenn es endlich frei ist dann drückt der auch das Fett durch.

Außerdem gibt das doch auch Sauerei.

ich hätte jetzt gesagt liegt daran dass es flüssiger ist und sich eher nen weg sucht.

fakt ist dass ich öfters ähnliche probleme wie der TE hatte, jedoch am Mechanismus vom Sörling an LKW's.

Ein alter hase hat mit den Tipp gegeben und siehe da, es hat funktioniert.

Servus,

für solche Fälle verwende ich so etwas:
http://www.blanc-car.biz/de/produktdate ... itoel.html
Bisher bin ich mit diesen Produkt sämtliche Quietsch- und Knarrgeräusche losgeworden, wo WD40 usw. versagten. Mitunter auch das lästige Quietschen des Grammer-Sitzes.
Das Zeug arbeitet sich sogar durch eingefrorene Bowdenzüge, z.B. Bremse am PKW-Anhänger.

Gruß

Ecoboost

Bolzen demontieren und die Schmierbohrung von hinten her wieder aufbohren. Das hatte ich an einem Grubber auch den ich mal gekauft hatte, da ging auch bei mehreren Nippeln nichts mehr. Hab alle Bolzen raus gepresst und ausgebohrt seit dem gehen die einwandfrei zu schmieren.

Und zukünftig öfter schmieren dann passiert so etwas nicht.

..….. ich versuche es auch immer mit einem Heißluftfön.

Mal 1 - 2 Minuten drauf halten. dann ging es oft wieder.

Moin,

es gibt Fettpressen, auf dessen Ende man mit einem Hammer kloppen kann.

Das gibt dann Drücke von 600 bis 1'000 bar.


Olli