Auf den Seilwinden ist ja oben drauf ein Schutzgitter, dass den Traktor, natürlich noch mehr der Fahrer geschützt ist, wenn was daher fliegt.
Meine Frage, ist Jemand schon mal ein Seil, oder ein Gleiter gegen Schutzgitter geprallt? Mit ist zwar schon mal ein Seil vorm Seilschloss gerissen, trotzdem kam das Seil nicht ins Gitter geflogen. Bei welcher Situation würde das Seil (oder Gleiter) wirklich ins Gitter prallen?
Hintergrund der Frage ist, bei der Tajfun ist das Schutzgitter meiner Meinung zu hoch für den 8055er Steyr. Schräg nach hinten stellen wäre eine Möglichkeit, allerdings hält der Sappi nicht mehr verlässlich, weil diese Halterung ja am Schutzgitter integriert ist. Wie hoch soll das Gitter sein? Dachhöhe Traktor, oder etwas darunter bei abgesenkter Winde?

würde das mit dem besprechen wo deine winde abnimmt!

Bei uns in Österreich nimmt niemand eine Winde ab. Unfallversicherung der SVB kommt bei Betrieben mit Zimmervermietung und wenn ein Unfall passiert ist. Bei der alten Farmiwinde gab es auch kein Gitter, wurde aber auch nicht beanstandet.

Servus Wald5800,
eines gleich vorne weg mir is noch nie was gerissen.
Aber über Sinn und Unsinn dieses Gitters hab ich mir auch schon öfter so meine Gedanken gemacht.
Den beim beiseilen steht man ja neben dem Traktor. Oder mit Funk am Stamm. Da bringt es mal gar nix.
Was also bleibt is das Rücken. Von daher ist meine Überlegung folgende. Das wen einem was reist das es mit relativ steilem Winkel passiert. Was ich damit mein das wen man sich die Ausrichtung des Seiles/Kette in Relation zu eben anschaut. Die Ausrichtung stark in Richtung Traktordach/Himmel zeigt. Von daher würde ich davon ausgehen das gerade der obere Teil des Gitters wichtig ist.
In wie weit noch andere Teile (Waldboden/Äste) in/an die Kabine geschleudert werden können weil sich was beim Rücken verhängt hat weiß ich nicht. Hatte das auch noch nicht.

Gruß Holzspaß

Hallo,

evtl. Sicherheitsglas hinten rein machen?
Hat da jemand Erfahrung mit?

Gruß
Dappschaaf

Was stört dich den an der höhe?

Jm010265 hat geschrieben:Was stört dich den an der höhe?

Wegen der tiefhängenden Äste, die sich dann der Wassertropfen entledigen. Und immer in die Kabine rein, wenn man zurück schiebt.

Soll ja auch Trecker geben die hinten ne Scheibe haben.

Philodendron hat geschrieben:Soll ja auch Trecker geben die hinten ne Scheibe haben.

Habe ich nicht, der 8055er hatte mal so eine "durchsichtige" Kunststofffolie. Durchsichtig ist eh unter Anführungszeichen! Also nix Gescheites. Diejenigen, die eine Scheibe haben, haben das Problem, das sich die Scheibe sehr oft sich in Kleinteile auflöst, weil sich ausgeklappt und Oberlenker nicht verträgt!

wald5800 hat geschrieben:

Jm010265 hat geschrieben:Was stört dich den an der höhe?

Wegen der tiefhängenden Äste, die sich dann der Wassertropfen entledigen. Und immer in die Kabine rein, wenn man zurück schiebt.

Ich würde die Äste abschneiden, nicht das Schutzgitter

Hallo,

wald5800 hat geschrieben:Diejenigen, die eine Scheibe haben, haben das Problem, das sich die Scheibe sehr oft sich in Kleinteile auflöst, weil sich ausgeklappt und Oberlenker nicht verträgt!

Ich habe unten an den Klappstützen jeweils einen Gummipuffer montiert, seitdem geht auch der An- und Abbau der Winde etwas leichter da die Platzverhältnisse nicht mehr so eingeschränkt sind.



Fakt ist dass dieses Schutzgitter in D von der BG zwingend vorgeschrieben ist, alternativ geht wohl auch Sicherheitsglas. Allerdings ist die Schutzwirkung dieses Gitters bei einem Seilriss auch nur bedingt, da die Anschlagmittel wohl Problemlos dieses durchschlagen können.
https://www.agrarheute.com/wochenblatt/ ... zen-540605
Um ein zerbersten der Heckscheibe zu vermeiden wäre es angebracht, dass die Hersteller mal ein Schutzgitter entwickeln dass nach hinten ausweichen kann wenn es an der Scheibe ansteht.
Bei tiefhängenden Ästen ist eher das Problem dass die Wege halt mal freigeschnitten werden müssen.

Gruß

Ecoboost

Fuchse hat geschrieben:

wald5800 hat geschrieben:

Jm010265 hat geschrieben:Was stört dich den an der höhe?

Wegen der tiefhängenden Äste, die sich dann der Wassertropfen entledigen. Und immer in die Kabine rein, wenn man zurück schiebt.

Ich würde die Äste abschneiden, nicht das Schutzgitter

ein Wunder ich der selben Meinung wie das Füchslein

Beinahe wäre ich an der Sicherheitsabfrage gescheitert. Wie viele Hörner haben hornlose Kühe?
Fahre ja auch abseits der Wege. Das zu hohe Gitter stört ja auch beim abstellen in niedere Gebäude.
Aber trotzdem ein guter Tipp mit den Ästen abschneiden!

Hast du eine 8 t Tajfun an deinem STEYR 8055?

Das Schutzgitter an meiner Krpan 4E ist bei eben abgestellter Winde 201 cm hoch - mein 8055 (mit 14,9-28 hinten) 206 cm. Das passt, finde ich ...
Probleme beim Einfahren in ein Gebäude hab' ich nur mit dem Meterholzspalter in Arbeitsstellung.

Bilder meines Gespanns finden sich ja viele hier im Forum.
Eine zeitlang bin ich ohne Schutzgitter gefahren, weil ich das nach einem Ermüdungsbruch erst schweißen lassen musste.
Auch davon gab es Bilder. Der (bundesdeutsche) shitstorm war gewaltig ...

Falke hat geschrieben:Hast du eine 8 t Tajfun an deinem STEYR 8055?

Das Schutzgitter an meiner Krpan 4E ist bei eben abgestellter Winde 201 cm hoch - mein 8055 (mit 14,9-28 hinten) 206 cm. Das passt, finde ich ...
Probleme beim Einfahren in ein Gebäude hab' ich nur mit dem Meterholzspalter in Arbeitsstellung.

Bilder meines Gespanns finden sich ja viele hier im Forum.
Eine zeitlang bin ich ohne Schutzgitter gefahren, weil ich das nach einem Ermüdungsbruch erst schweißen lassen musste.
Auch davon gab es Bilder. Der (bundesdeutsche) shitstorm war gewaltig ...

5,5 T Winde, muss mal messen, um wie viel das Gitter über das Dach reicht! Gitter selber hat 80 cm Höhe ab Oberkante Seilwinde.