... nicht gerade witze, aber kein neues Thema würdig ...

Eben nicht witzig, ein neues Thema dafür hätte dem Mod einiges an Arbeit beim Verschieben von Beiträgen erspart!
Falke

... braucht noch wer einen gebrauchten Güllebehälter ... könnte man vielleicht günstig erwerben, bei kostenloser Abholung ...

https://www.youtube.com/watch?v=-WWMtAZG5CE

https://www.youtube.com/watch?v=uLcmGvxhg_o

... ich glaube der Fahrer im SchubLkw wird sich ganz schön erschrocken haben !!!

430 Tonnen Gesamtgewicht ... mal schnell auf die Seite gelegt !!!

Moin,

die Unfallursache ist klar.

Hoher Schwerpunkt, Fahrbahnneigung in der Kurve, Kräfteresultierende außerhalb der Kernfläche der roten Unterstützungsplatten.

Hätte man vermeiden können,
wenn der Mann an der hinteren Lenkung die Hebeeinrichtung richtig bedient hätte.
Was bedeutet hier richtig ?
Na, Anheben auf der Innenseite der Kurve.

Der Bediener hat eine (elektronische)Neigungswaage.
Man kann vorher ausrechnen, wieviel Fahrzeugneigung zulässig ist.
Er hat also entweder nicht auf das Display geachtet,
oder er hat die Fahrzeugneigung in falsche Richtung gesteuert.


Olli

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Irgendwo anders ist gestanden, das ein Hydraulikschlauch defekt wurde der eben mit dieser Niveauregulierung zu tun hatte....

Moin,

vielleicht wäre dann Anhalten pfiffig gewesen.

Wenn es um dem Moment des Umkippens handelt,
dann frage ich mich, warum da keine Ventile mit Rückschlagsicherung eingebaut sind.

Ich habe mal eine DB-Brücke in Bremen eingebaut.
Da kam auch so ein fahrbarer Untersatz zum Einsatz.

.



Olli

Die waren auf freier Strecke und da sind die schneller gefahren als man sollte.
Man sollte nie schneller fahren als die Reaktionszeiten der Hydraulik.
Der Schaden hält sich aber in Grenzen. So was passiert halt.
War dann halt Pech.

Solche Kutscher können wir im Wald nicht gebrauchen.

Moin,

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

die Unfallursache ist klar.

Hoher Schwerpunkt, Fahrbahnneigung in der Kurve, Kräfteresultierende außerhalb der Kernfläche der roten Unterstützungsplatten.

Der Bediener hat eine (elektronische)Neigungswaage.
Man kann vorher ausrechnen, wieviel Fahrzeugneigung zulässig ist.
Er hat also entweder nicht auf das Display geachtet,
oder er hat die Fahrzeugneigung in falsche Richtung gesteuert.

Nun sind die Behörden auch zu meinem Ergebnis gekommen.

Ich war aber 14 Stunden schneller.

.



Olli

Fehler passieren immer und überall, wer davon frei ist "werfe den ersten Stein"...
Einer wird's freuen, dass so inne co2 Schleuder auf der Seite liegt
Quelle: wahtsapp

Die Bergung soll so ohne weiteres nicht möglich sein. Man bräuchte 4 Kräne. Das Gewicht hält die Str nicht. Müssen wohl Platten gelegt werden, vor geprüft werden ob Leitungen im Boden, etc.

MfG Berlin

berlin3321 hat geschrieben:Die Bergung soll so ohne weiteres nicht möglich sein. Man bräuchte 4 Kräne. Das Gewicht hält die Str nicht. Müssen wohl Platten gelegt werden, vor geprüft werden ob Leitungen im Boden, etc.

MfG Berlin

Ich denke mit 3 Rohrlegern bekommst den aufgestellt, dann mit 2 Kränen den Hub machen. Ansonsten Mubo abschieben, Vlies auslegen und den ganzen Bereich aufschottern. Sollte kein Problem sein.
Es ist halt hinterher der Acker versaut, weil ein vorbeugender Bodenschutz ist nicht möglich. Eine Woche Arbeit. 100 - 150.000 € Bergekosten.

... 400 Tonnen Eigengewicht traut man dem Tank im ersten Augenblick aber irgendwie auch nicht zu :-!

Hier steht 250 Tonnen.
(120 hatte ich auch irgendwo gelesen?)

https://www.op-marburg.de/Mehr/Welt/Pan ... d-gestoppt

35 m lang, 6,5 m Durchmesser, also ca. 780 m2 Oberfläche?
Bei Edelstahl mit 8000 kg/m3 bei 250 t ca. 4 cm Wandstärke?

Ob den nach dem Sturz noch irgendein TÜV-Prüfer abnimmt?
Der Tank wird vermutlich für einen nennenswerten Betriebsdruck ausgelegt sein.

Ich hab grad Bilder bekommen von einem Schaden : Da ist einer mit einem Zuni und aufgeklapptem Schleppschlauchverteiler durchs Dorf. Kann ja passieren, aber über 700 m Strecke, davon 200 m im Dorf ?

Moin,

Manfred hat geschrieben:
Der Tank wird vermutlich für einen nennenswerten Betriebsdruck ausgelegt sein.

Bei Kohlensäure auf 150 bar.


Olli

T5060 hat geschrieben:Ich hab grad Bilder bekommen von einem Schaden : Da ist einer mit einem Zuni und aufgeklapptem Schleppschlauchverteiler durchs Dorf. Kann ja passieren, aber über 700 m Strecke, davon 200 m im Dorf ?

Shit happens