Obs hierher paßt weiß ich nicht, aber ich tanke für den Betrieb und das Auto seit 3 Jahren nur noch biofreien Diesel.

Hir wird mal erklärt wie wir von der Politik verascht werden, wenn wir all Bauern auch gerne den Raps verkaufen wollen

E10? V-Power? Benzinpreis? Die 8 größten Sprit-Irrtümer - Bloch erklärt #80 | auto motor und sport
1.846.292 Aufrufe
•11.12.2019
https://www.youtube.com/watch?v=wIm8bR2B3zc&t=20s

Paule1 hat geschrieben:Hir wird mal erklärt wie wir von der Politik verascht werden, wenn wir all Bauern auch gerne den Raps verkaufen wollen

E10? V-Power? Benzinpreis? Die 8 größten Sprit-Irrtümer - Bloch erklärt #80 | auto motor und sport
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Wie oft willst jetzt noch alte Beiträge ausgraben und irgendwelchen Youtube Mist dazuposten?

Barbicane hat geschrieben:

Paule1 hat geschrieben:Hir wird mal erklärt wie wir von der Politik verascht werden, wenn wir all Bauern auch gerne den Raps verkaufen wollen

E10? V-Power? Benzinpreis? Die 8 größten Sprit-Irrtümer - Bloch erklärt #80 | auto motor und sport
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Wie oft willst jetzt noch alte Beiträge ausgraben und irgendwelchen Youtube Mist dazuposten?

Wie wärs mit einem Pauli1 Sumpf?

Isarland hat geschrieben:
Wie wärs mit einem Pauli1 Sumpf?

Schon lange überfällig!

Ist das Shell FuelSafe Diesel mit dem BAYWA PREMIUM-DIESEL-biogenfrei oder mit dem Aral SUPER DIESEL vergleichbar

Paule1 hat geschrieben:Ist das Shell FuelSafe Diesel mit dem BAYWA PREMIUM-DIESEL-biogenfrei oder mit dem Aral SUPER DIESEL vergleichbar

Ich kippe seit einem Jahr nur noch den B0 von der Baywa in den Schleppertank. Bin soweit zufrieden, Dieselpest ist nicht mehr, trotzdem kommt vorerst ein Schlückchen Biozid mit in den Tank, sicher ist sicher. Sonst kommt mir der Sprit etwas zündwilliger vor was bei einem Schlepper mit 50-100 Stunden/Jahr schon was hermacht, hie sorgt der Diesel mit Bioanteil schon gerne mal für verkokte Einspritzdüsen wenn der Motor viel Kalt bewegt wird. Ob der von der Baywa nun besser, bunter oder anders als die Produkte der Mitbewerber ist, das ist wohl dann doch Glaubenssache, Baywa gibts bei mir nur weil ich da nur eine kleine Weltreise bis zur Tanke unternehmen muss.

FuelSafe und Superdiesel sind jeweils die Standards der beiden an den Tankstellen und nicht biogen-frei. Da musste auf die Premiumseite wechseln mit V-Power (Shell) oder Ultimate (Aral).

Wer V-Power oder Ulimate, am besten noch als Benzin tankt, hat wohl zu viel Geld. Diese Benzinsorten haben an einigen Orten schon die 2€ Schwelle erreicht. Auch deren Dieselvarianten sind nicht viel billiger.

Umgekehrt muß es ja nicht gerade der Sprit von der Supermarkttankstelle sein, zumal diese in der Regel keine LKW-Pistole haben und die Dränglerlobby durchdreht wenn dort LKW oder sonstige Fahrzeuge mit großem Tankvolumen mit der Diesel-PKW Zapfpistole volltanken. Außerdem scheint deren Spritzqualität nicht die beste zu sein, wenn selbst ein Golf II auf diesen Sprit mit Leistungsverlust reagiert.

Besitzer moderner Landmaschinen sollten ihre Tankpool 24 Verträge auf den Prüfstand stellen. Während unsere Euro 5 Actros den Tankpool 24 Sprit ohne Probleme vertrugen, reagierten die Euro 6 Actros mit Leistungsverlusten. Erst so kam raus, das man uns dort eine minderwertige Brühe verkaufte, auf die moderne Motoren mit Leistungsverlusten reagieren. Also wurden die Tankpool 24 Tankkarten durch Euroshell Tankkarten ersetzt.

Fendtfreak hat geschrieben:Wer V-Power oder Ulimate, am besten noch als Benzin tankt, hat wohl zu viel Geld. Diese Benzinsorten haben an einigen Orten schon die 2€ Schwelle erreicht. Auch deren Dieselvarianten sind nicht viel billiger.

Umgekehrt muß es ja nicht gerade der Sprit von der Supermarkttankstelle sein, zumal diese in der Regel keine LKW-Pistole haben und die Dränglerlobby durchdreht wenn dort LKW oder sonstige Fahrzeuge mit großem Tankvolumen mit der Diesel-PKW Zapfpistole volltanken. Außerdem scheint deren Spritzqualität nicht die beste zu sein, wenn selbst ein Golf II auf diesen Sprit mit Leistungsverlust reagiert.

Besitzer moderner Landmaschinen sollten ihre Tankpool 24 Verträge auf den Prüfstand stellen. Während unsere Euro 5 Actros den Tankpool 24 Sprit ohne Probleme vertrugen, reagierten die Euro 6 Actros mit Leistungsverlusten. Erst so kam raus, das man uns dort eine minderwertige Brühe verkaufte, auf die moderne Motoren mit Leistungsverlusten reagieren. Also wurden die Tankpool 24 Tankkarten durch Euroshell Tankkarten ersetzt.

An den Tankpool-Tankstellen wird mit Sicherheit 0/8/15 Handelsware irgendeiner Gesellschaft eingeliefert mit vllt Max 50 % der Additive als an Markentankstellen wie Shell, Aral, Total usw.
Das kann schon zu Unterschieden, auch im Verbrauch, führen. Dafür sind sie meist ja aber auch 2-3 Cent günstiger…

Früher ist der LEO mit jedem Scheiß gefahren, doch unsere Feinstaubfreien Motoren ob PKW oder Schlepper vertragen nur BESTE Diesel Qualität

Motorschaden am 6130.4

https://www.deutzforum.de/index.php?thr ... f7ba116445
https://www.deutzforum.de/index.php?thr ... /&pageNo=2

Ein Bekannter hat u.a am Futtermischwagen einen Fendt 275 laufen, der hatte jetzt mit 24.000BS eine Motorreparatur, das ist Motoren Qualität