Gibt ja noch mehr Organisationen die alle von dem Abzockmodell profitieren zb. KÜS GTÜ FSP TÜV Partner usw. Interessanterweise gibt es keine nennenswerten Preisunterschiede bei den Prüfgebühren, erinnert sehr an die Mineralöl Mafia. Der Wettbewerb beschränkt sich nur darauf wer problemlos die Plakette draufpappt.

leander1 hat geschrieben:Gibt ja noch mehr Organisationen die alle von dem Abzockmodell profitieren zb. KÜS GTÜ FSP TÜV Partner usw. Interessanterweise gibt es keine nennenswerten Preisunterschiede bei den Prüfgebühren...Der Wettbewerb beschränkt sich nur darauf wer problemlos die Plakette draufpappt.

Ist das so ? Bei uns in der Region sind die Preisunterschiede erheblich, wobei der TÜV leider mit Abstand der günstigste ist und m.w. ist das auch so gesetzlich geregelt dass die anderen teurer sein müssen als der TÜV bzw in der Dädära entsprechend DEKRA.

deutz450 hat geschrieben:.. m.w. ist das auch so gesetzlich geregelt dass die anderen teurer sein müssen als der TÜV...

Wo sollte das denn gesetzlich geregelt sein? Das wäre mir völlig neu, dass es dort Regelungen gäbe, die den freien Wettbewerb einschränken dürfen.

Als Realität würde ich persönlich dennoch die Preisabsprachen unter den Prüforganisationen sehen. Bei uns ist der TÜV noch immer mit deutlichem Abstand die teuerste Institution, allerdings sind die anderen bei anderen Leistungen (also nicht die klassische Hauptuntersuchung) auf identischem Niveau.

Besten Gruß

Besten Gruß

N.m.W. gibt es staatlich kontrollierte Prüfgebühren für die HU.
Was da die Organisation oder der Prüfer noch legal draufschlagen, möge jeder selbst erkunden!

Ich meine auch, die Preise für die HU sind fest.
Allerdings kenn ich manchen Prüfer, der guckt erstmal drüber und sagt dann, was gemacht werden muss, wenn es grenzwertig wird.
Und das, ohne einen Fall anzulegen.

Diese Gebühren beim TÜV schwanken ja schon unter den Bundesländern

Servus,

Eine einheitliche Gebührenordnung ist mir da nicht bekannt - könnt ihr da irgendwelche Belege für deren Vorhandensein liefern?

Besten Gruß

Bei mir in der Region HU PKW ohne AU (die ist bei Kfz. Werkstätten oft billiger).
TÜV Süd: 63,30€
GTÜ, KÜS : 105€
DEKRA: 95€ (Preis vom letzten Jahr)

Ich war vor der Ernte mit einem 18t Tandemanhänger beim Tüv, die Hauptuntersuchung war mehr als 2 Monate überzogen (der Anhänger wurde in der Zeit nicht genutzt). Kosten 145 Euro, da war ich echt platt. Also es ist schon immens was da verlangt wird für 20Min Arbeit.

deutz450 hat geschrieben:Bei mir in der Region HU PKW ohne AU (die ist bei Kfz. Werkstätten oft billiger).
TÜV Süd: 63,30€
GTÜ, KÜS : 105€
DEKRA: 95€ (Preis vom letzten Jahr)

Bei mir (HU PKW, allerdings inkl. ASU):

GTÜ: 165€
TÜV: 172€
DEKRA: 161€

(Die Preise sind gerundet).

Die ASU ist preislich nicht separat ausgewiesen, allerdings die Gebühr für die Überziehung (je nach Zeitraum 10 bis 20%).

Habe nochmals nachgeschaut. Also eine bundesweit einheitliche oder gar gesetzliche Gebührenordnung besteht definitiv nicht.

Besten Gruß

18to Anhänger kostet bei uns beim TÜV (ohne Überschreitung) ca. 120€ und beim GTÜ 153€

Preis mit AU interessiert mich im Prinzip nicht, das machen wir in der Werkstatt, das gönne ich den Überwachern nicht. Preislich sind TÜV, KÜS, GTÜ dann aber alle bei ca 163-165€, DEKRA wahrscheinlich auch.
Die Solo HU macht es aus, und laut einheitlicher Aussagen KÜS und GTÜ würden sie gerne billiger, dürfen aber nicht weil der TÜV die Hand drauf hat. Darüber drückt der TÜV in die Werkstätten da Gesamt so natürlich mehr Marge für die AU bleibt.

Führerscheine, viele Überprüfungen in Gewerbe und Industrie sowie bei Kommunen, Zwangsseminare und Zertifizierungen alles TÜV, DEKRA usw.
Das zehrt und ständig fällt denn was Neues ein, was ja so wichtig ist.

Als Renter fahre ich im Jahr ca. 30-35 Fahrzeuge von Bekannten gegen Kostenbeitrag zur TÜV Prüfstelle, vom PKW über Motorrad bis zum Unimog, aber nicht ohne mir die Fahrzeuge vorher genau auf der Bühne anzusehen, denn ich will mich nicht blamieren und habe ein gewisses Ansehen bei der Prüfstelle.
Die TÜV Prüfer sind sehr nett und konstruktiv wenn man sie nicht verarscht. Die Gebühren halte ich aber auch für weitaus überzogen, auch weil schwerwiegende Mängel häufig übersehen werden und der TÜV keine Haftung übernimmt.
Ein Freund von mir ist Prüfingenieur beim TüV und macht Werkstatt-TüV (ich fahre nicht zu ihm!). Er sieht es so wie ich. Werkstatt-TüV ist aber noch teurer und was der Prüfer nicht beanstandet, beanstandet die Werkstatt, denn die will ja auch was verdienen! Ich möchte bei der HU dabei sein und sehen was dem Fahrzeug fehlt. Wenn ich aber sehe mit welchen Fahrzeugen die Halter zur HU wollen kommt mir das Grauen! Es ist schon gut, das es die HU gibt. Die Fahrzeuge meiner Familie, von denen welche 55 Jahre, 35 Jahre und 19 Jahre alt sind gehen stehts mängelfrei durch die HU. Ich weiß doch selbst am besten was am Fahrzeug dran ist

Ob TüV, Dekra, KÜS, die tun sich nicht viel und sind sich einig wie die Tankstellen.
In Österreich machen wohl Werkstätten das "Pickerl" und die sind wohl strenger und umsatzorientierter als der TüV in Deutschland. Wenn ich mir die Videos von Schabauer Tractechnik und Unimog in Österreich anschaue, dort würde mein Unimog so einfach keine HU bekommen