Such Dir einen Schlosser/ Schweisser und bau Dir so etwas

Du wirst es nicht bereuen, wendig ohne Ende, wenden auf ca 6,5 m aussen (bei 1,6m Breite)
im Wald wo Jeder Schlepper schlapp macht fährst Du locker flockig weiter.
Kippen in einer Ausgewaschenen Rückegasse is nicht, der legt sich zur Not in eine Spurrille und zieht sich fast auf der Seite liegend da druch.

Lade Stämme mit 4 oder 5 Meter länge damit auf meinen SSA, wen es mal 2 dünnere sind auch mit einem mal, selbst hier mit Hubmast kaum kippen möglich hebt höchsten hinten ein Beinchen, bevor er vorne am Hubmast den Bodenkontakt verliert.
Fahrerfahrung gehört wie bei jedem Fahrzeug dazu, kommt aber von alleine, man (Mann) wird immer mutiger und kennt die Grenzen seiner Maschine.

Mit der Spitze der Zinken setzt du Dir durch die Knicklenckung, die Paletten eben schnell in Position, unheimliche Zeitersparnis, kein lässiges rangieren.

Wieviel ist in den Packfixballen - ca geschätztes Gewicht oder viel kg möchtest Du max heben

Hallo,
Kann mir auch keinen leisten, deshalb baue ich mir mein Radlader/Hoflader selber. Das Thread hat bestimmt schon einer gesehen.

Gruß Robert

Es muss funktionieren für das, wo man es braucht. Erprobt, und ohne anfällige Technik,
man sollte das nötigste selbst reparieren können, und günstig sein.
Jeder Kaufmann lernt Der Gewinn liegt im Einkauf.
Naja bin zwar kein Kaufmann aber Selbst und Ständig und Ausfallzeiten kosten mein Geld

Wie nehnt sich der "Traktor" aus dem du das teil gezaubert hast?
Bin jetzt im absoluten SCHWEISER FIEBER
En akt ist das bestimmt nicht dreipunkt ran geschweisst und Öl bekommt man von dem Kipper anschluss oder? So en hubmast bekomm ich auch noch her

also INFOS INFOS und noch mehr INFOS

Wenn das teil bei mir fährt gibts Richtfest

gruß Sepp

Hy
Gib einfach "Dumper oder Motorjapaner" in der Bucht ein dann wirst du fündig

Wie gewünscht ein paar Bildchen
Neigung am Hang

Stapler mit 1,5 Tonnen Zement hebt an Schräge ein Bein

Hubmastanbau mit verstärkung an die Orignalen Aufnahmepunkte

unten Mast zum 2ten mal getauscht
Mast wurde gegen einen mit Freihub ausgetauscht

Bei fragen, mich einfach zum Schweizerkäse machen

@ adrenalintrain

des ding find ich cool, wie es aussieht hast mit wenig aufwand echt ein cooles gefährt gebaut.

@tingeltangelsepp

wie sieht den dein gelände aus musst wirklich so viel auf unbefestigten gelände machen?
oder hast es vor?
was hast den nun zb für ein fahrzeug?

mir fällt grad noch eins son teleskoplader? wird evlt auch unbezahlbar sein...

Ich hab auch kein Geländestapler, bin aber zu 90% auf Schotterplatz, Wiese und ausgeschobenen Erdgrund unterwegs.
Habe vorne Zwillingsbereifung und eine Bodenfreiheit von 15cm.
Das geht eigentlich.
Im Winter mach ich Schneeketten drauf.
Bis jetzt nur einmal stecken geblieben, aber da hätte mir die Sperre auch nichts genützt.

Fadenfisch hat geschrieben:Ich hab auch kein Geländestapler, bin aber zu 90% auf Schotterplatz, Wiese und ausgeschobenen Erdgrund unterwegs.
Habe vorne Zwillingsbereifung und eine Bodenfreiheit von 15cm.
Das geht eigentlich.
Im Winter mach ich Schneeketten drauf.
Bis jetzt nur einmal stecken geblieben, aber da hätte mir die Sperre auch nichts genützt.

Aus eigener Erfahrung kann ich das definitiv nicht bestätigen!!!!

Zum einen geht beim Stapler nichts über eine GROßE Bereifung mit MPT oder Ackerstollenprofil (min 18") und vor allem das entsprechende Gewicht auf der Antriebsachse. Zudem ist gerade im Winter oder eine Differnentialsperre das nützlichste was man sich wünschen kann...!
Ach so ne kleine mickrige Bereifung hat natürlich auch nichts mehr mit Fahrruhe und Komfort zu tun - man versinkt im kleinsten Schlagloch ... ich kann mit meinen 20" auf meinem Stapler problemlos mit 25-27kmh über unsere Schlechten Straßen im Ort fahren, ohne dass dabei was von der Gabel fällt!

Wie gesagt, schaut euch nochmal meinen zum Verkauf stehenden Stapler an... nur mal so als Tip;-)

@IHC744 oooooooooooo wenn du nicht am a.sch der welt wohnen würdest ich würde grad vorbei kommen zum und vielleicht nen stapler kaufen.

Zu meinem gelände. Es ist ALLES WIESE darf nichts befestigen wegen den armen armen aaaarrrmmmmennn tierchen achso und dem landschaftsbild

Es sei den ich wäre ein armer Landwirt oder Forstwirt weil dieser "Gewerbe zweig" ist priviligirt (hoff das man das so schreibt) darum ein geländestapler mit dem ich in den Matsch fahren kann!!!
Bin immer noch von dem karren vom Adrenalintrain beeindruckt. Wobei ich um die preise GARNIX find!!!
Hab mir einen schicken schäffer radlader angeschaut und mich doch ein wenig verliebt in den Karren

Cabrio

oje wer die wahl hat.........
@IHC Warum verkaufst du den Stapler? Und wozu hast du ihn gebraucht?

@alle die mit lesen schreibt doch mal wie ihr euer holz rumkutschiert!!!!!!!!!!
Erfahrungen, Marken usw wäre interessant

gruß Sepp

Hallo.

Allradtraktor+Hubmast???? Die IHC sind noch bezahlbar, so nen schönen 100er bekommt man für wenig Geld, Hubmast in das Heck und ab..... Größter Nachteil: Du musst dich ständig umdrehen, außer du baust ne Rückfahreinrichtung..... Wäre aber billig und geländetauglich....

War jetzt nur so ein Spontaner "Senfschiss".....

Grüße

Mit traktor und Hubmast machen wir es momentan und wollen genau aus deinem contra argument einen stapler oder radlader. Denke aber eher radlader (sagt meine aktuelle laune )
Danke an ALLE

gruß Sepp

Also ein Radlader ist auch nicht so ideal als Stapler. Die Sichtweise ist unter Umständen auch bescheiden. Dafür ist er vielseitiger als ein reiner Stapler. Du musst mal einen Entschluss treffen, was dir am liebsten ist....ich weiß am liebsten ein Lader und ein Stapler aber das Geld wächst nicht auf Bäumen...